Кожа для обшивки кресла
Обновлено: 28.04.2024
Удобно, красиво и качественно! Именно эти определения напрашиваются в момент, когда мы видим мебель из натуральной кожи. Кресла, пожалуй, являются самыми востребованными предметами не только в кабинетах деловых людей, но и в интерьерах жилых помещений. Они занимают минимум места, создавая тот самый комфорт, который так необходим для приятного отдыха или в моменты напряжённой работы. Но главная причина покупки кожаных изделий – желание владельцев негласно заявить о своей представительности и высоком достатке.
В унисон со стилем помещения
Удобное кожаное кресло неизбежно станет украшением вашего помещения или его ярким акцентом. В продаже есть множество вариантов, начиная от простых классических с лаконичной конструкцией, заканчивая необычными экстравагантными в стиле модерна или хай-тека. Иногда подобные модели удивляют своими необычными формами и расцветками.
Кресло Merano
Придерживаясь правил дизайна, вы сможете легко сочетать их с другими предметами интерьера. Одни кресла будут отличаться повышенной мягкостью и украсят собой гостиные или спальные комнаты. Их массивные подлокотники, подставки для ног, подвижные элементы в основании смогут даже заменить диван. Ну а кресла для рабочих кабинетов совсем другие. Они отличаются большей жёсткостью, имеют максимум регулировок для спины, простые подлокотники и даже колёсики.
Кресло Arosa
Кожа и всё, что следует о ней узнать
Наиболее востребованным является сырьё, получаемое от коров и телят. Внушительные размеры шкур, прочность и благородная фактура при толщине от 1,5 до 2,2 мм достаточны для изготовления хорошего материала. Размеры чуть больше (до 2,5 м²), а также толщина до 5 мм характерны для бычьей кожи. Такие особенности позволяют изготавливать мебель, которая будет служить нескольким поколениям владельцев.
Категории обивочной кожи
Планируя покупку кресел, достаточно разобраться в категориях товара. Это позволит проще ориентироваться в ассортименте и задавать конкретные вопросы консультантам торговых точек.
Итак, существует четыре категории натуральной кожи:
- Первая (премиум) – самая престижная и дорогая. Производители используют только верхний слой кожи. Он самый мягкий и пористый, имеет наиболее презентабельный внешний вид.
- Вторая и третья – изготавливаются из среднего слоя кожи, отличаются хорошим качеством при невысокой цене. Это и позволяет делать их популярными для создания продукции в доступном ценовом диапазоне.
- Четвёртая («краст») – бюджетный вариант. Получают его из внутреннего слоя. Целиком такую кожу не используют из-за повышенной жёсткости, зато для отдельных частей моделей, которые подвергаются сильному износу, они вполне годятся.
Виды натуральной кожи
Натуральные образцы представлены несколькими наименованиями.
- Анилин – самый мягкий материал, сохранивший природный внешний вид, благодаря минимальной технической обработке. Окрашивание выполняется только прозрачными органическими пигментами, а для финишного покрытия используют специальные масла и воск. Анилин прохладный на ощупь, не нарушает теплообмен человеческого тела в момент контакта и со временем самостоятельно патинируется, приобретая антикварный вид. Но стоит заметить, что обивка станет чувствительной к загрязнениям. Видимо, это своеобразная плата за натуральность.
- Полуанилин – менее капризен и максимально практичен, не боится загрязнений. Чтобы добиться такого результата, производители выполняют шлифовку поверхности, удаляют верхний слой, наносят тиснение и сверху покрывают кожу защитным слоем. Такая обработка делает её слегка блестящей, но внешний вид будет не таким естественным.
- Пигментированная кожа проходит процесс специальной обработки с целью получения однородного цвета. Этот процесс также защищает поверхность от дальнейших повреждений и выгорания. Первоначальное сырьё может иметь заметные дефекты. Это не страшно, ведь во время обработки все они скроются.
Самыми износостойкими считают лакированные образцы.
Известны и другие виды кожи. Они не так часто используются в мебельном производстве, но знать о них нужно. Возможно, именно такие модели вам понравятся больше всего.
- Замша – тонкая мягкая кожа, отличающаяся бархатистостью. Её производство предполагает дубление и пропитку шкур специальными жирами. Короткие ворсинки на лицевой части – особенность материала, который отлично «дышит» и приятен на ощупь.
- Нубук – шлифованная с лицевой стороны натуральная кожа. Такая обработка разрушает поверхностный слой, делая его слегка ворсистым, имитирующим замшу.
Оба эти вида не имеют защитного покрытия, поэтому впитывающая способность очень высока. Это приведёт к быстрому загрязнению, устранить которое будет нелегко.
Кожа соваж, тиснёные и вощёные образцы тоже заслуживают внимания, ведь их внешний вид привлекателен, а баланс между стоимостью и качеством вполне адекватен, что устраивает потребителей среднего ценового диапазона.
Особенности декорирования
Поскольку «природное лицо» кожи зачастую имеет многочисленные дефекты (порезы, ссадины), её приходится обрабатывать различными способами. На мебельном рынке около 90 % корректированного материала. Он же может имитировать кожу экзотических представителей мира животных. Обычно это фактуры, повторяющие кожу крокодила, варана, питона, страуса, змеи и акулы.
Для этого применяется:
- тиснение,
- штампование,
- перфорирование,
- лазерная гравировка.
А прибегнув к окраске, можно добиться различных декоративных эффектов.
Все «за» и «против» кожаных кресел
Чем же так привлекают эксплуатационные качества кожаных изделий?
О респектабельности такой мебели повторяться не приходится. Это неоспоримый факт. А вот долговечность действительно заслуживает внимания. Выделывание и обработка кожи выполняются согласно лучшим технологиям, что исключает истирание и появление случайных повреждений в будущем.
Немаловажно и то, что материал отлично пропускает воздух, не накапливает пыль, обладает водоотталкивающими свойствами. Очистка производится сухими салфетками или мягкой тканью, а при появлении пятен достаточно обеспечить обработку спиртом.
В квартирах, где есть домашние питомцы, такие кресла особенно актуальны, ведь большинство кошек и собак не склонны царапать и грызть кожу.
Еще один положительный момент – натуральный материал приятен на ощупь. Он не будет оставлять следы и быстро подстроится под температуру тела. Большой выбор цветовых оттенков и фактур делает кожаные кресла идеальными для любого интерьера.
Шезлонг Orio
На фоне большого количества плюсов отрицательных моментов не так уж много.
Да и большинство из них легко решаемы. Например, пересыхание кожи, её растрескивание и выгорание от прямых солнечных лучей – это всего лишь причина неправильного расположения мебели. Достаточно отодвинуть ваши кресла от нагревательных приборов и выделить подходящее место в помещении, продумав нюансы интерьера заранее. Тогда ничего подобного происходить не будет. Это же касается и быстрого впитывания материалом посторонних запахов. Обеспечив надлежащую вентиляцию, вы сделаете воздух чистым и безопасным для кожи.
Вот так легко каждый озвученный минус превращается в плюс. Ну а высокая стоимость изделий из натуральной кожи действительно сокращает армию покупателей. С этим спорить сложно. Остаются лишь те, кто создавая богатую обстановку вокруг себя, заботится о личном статусе и респектабельности.
Кресло Capella
Дополнительные тонкости ухода
Уход за натуральной кожей несложный, но должен быть постоянным:
- Очистка от пыли проводится по мере загрязнения. Можно протирать поверхность кресел влажной салфеткой из микрофибры раз в неделю.
- Если появилось пятно, его следует удалить незамедлительно с помощью специальных средств, которые продаются для кожаных изделий. Если вы знаете происхождение пятна и знакомы с народными средствами, можно пробовать их. Обычно это вода с уксусом, с лимонным соком или с перекисью водорода. Борьбу с застарелыми загрязнениями лучше доверить специалистам химчисток.
- Чтобы сохранить эластичность кожи, примерно раз в год необходимо смазывать её стеариновой смазкой.
- Сохранить предмет мебели во время вашего долгого отсутствия помогут чехлы.
Взвесив все «за» и «против», изучив правила эксплуатации кожаных изделий, вы сможете сделать выбор, основанный на личных предпочтениях.
Кресло POP
Рассматривая модели кресел, обитых кожей, каждый покупатель задумывается и о том, смогут ли искусственные материалы оказаться достойной заменой натуральным.
Сегодня изготовление других образцов действительно позволяет добиться красоты изделий и хороших эксплуатационных качеств. Среди них долговечность и гипоаллергенность, приемлемая цена и лёгкость ухода, широкий диапазон цветов и фактур. В числе таких материалов высококлассный кожзам и экокожа. Ознакомившись с их характеристиками, вы легко сделаете собственные выводы.
Несмотря на множество изысканных материалов, создать полноценную копию настоящей кожи со всеми её особенностями пока не удалось. Место лидера по-прежнему у натурального сырья!
Искусственная кожа для стульев
Нет в наличии
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Плотность (г/м2) | 450 |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 137 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Плотность (г/м2) | 450 |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 78%, ПУ 2%, основа |
| Плотность (г/м2) | 450 |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 78%, ПУ 2%, основа |
| Плотность (г/м2) | 450 |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 78%, ПУ 2%, основа |
| Плотность (г/м2) | 450 |
Нет в наличии
| Цвет | белый |
| Толщина (мм) | 0,75-0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 98% ПВХ, 2% ПУ |
| Плотность (г/м2) | 350 |
| Цвет | коричневый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 98% ПВХ, 2% ПУ |
| Плотность (г/м2) | 350 |
| Цвет | бежевый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 98% ПВХ, 2% ПУ |
| Плотность (г/м2) | 350 |
| Цвет | бежевый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 98% ПВХ, 2% ПУ |
| Плотность (г/м2) | 350 |
| Цвет | оранжевый |
| Толщина (мм) | 1,5 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Плотность (г/м2) | 450 |
| Цвет | серый |
| Толщина (мм) | 1,5 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Плотность (г/м2) | 450 |
| Цвет | серый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | вишневый |
| Толщина (мм) | 1,5 |
| Ширина (см) | 137 (+/- 2) |
| Состав | 100% PU |
| Цвет | красная |
| Толщина (мм) | 1,5 |
| Ширина (см) | 137 (+/- 2) |
| Состав | 100% PU |
| Цвет | серый |
| Толщина (мм) | 1,5 |
| Ширина (см) | 137 (+/- 2) |
| Состав | 100% PU |
| Цвет | черный |
| Толщина (мм) | 1,5 |
| Ширина (см) | 137 (+/- 2) |
| Состав | 100% PU |
| Цвет | бежевый |
| Толщина (мм) | 0,6 |
| Ширина (см) | 100 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Цвет | черный |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | желтый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 100% PU |
| Цвет | коричневый |
| Толщина (мм) | 0,6 |
| Ширина (см) | 100 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Цвет | белый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | серый |
| Толщина (мм) | 0,6 |
| Ширина (см) | 100 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Цвет | красный |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 78%, ПУ 2%, основа |
| Плотность (г/м2) | 450 |
| Цвет | бежевый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | красный |
| Толщина (мм) | 0,6 |
| Ширина (см) | 100 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Цвет | синий |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | коричневый |
| Толщина (мм) | 0,6 |
| Ширина (см) | 100 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ 100% |
| Цвет | коричневый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | бордовый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | розовый |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | красный |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
| Цвет | красный |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | ПВХ-80%; ПУ-2% |
| Плотность (г/м2) | 590 |
Доставка по Москве и всей России
| Санкт-Петербург | Новосибирск | Екатеринбург | Нижний Новгород | Казань |
| Челябинск | Омск | Самара | Ростов-на-Дону | Уфа |
| Красноярск | Пермь | Воронеж | Волгоград | Краснодар |
Магазин в Москве: МКР. СЕВЕРНОЕ ЧЕРТАНОВО, ДОМ 5 ( График работы: Пн-Пт: 09:00-18:00, Сб. 10:00-16:00)
ИП "Краснов Юрий Владимирович" МОСКВА, МКР. СЕВЕРНОЕ ЧЕРТАНОВО, ДОМ 5
Экокожа для обшивки салона автомобиля
Нет в наличии
| Цвет | бежевый |
| Толщина (мм) | 1,2 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 40% MF; 60%PE |
| Плотность (г/м2) | 650 |
| Цвет | коричневый |
| Толщина (мм) | 1,2 - 1.3 |
| Ширина (см) | 150 (+/- 2) |
| Состав | 50% полиэфир. 50% полиуретан |
| Цвет | красный |
| Толщина (мм) | 1,2 - 1.3 |
| Ширина (см) | 150 (+/- 2) |
| Состав | 50% полиэфир. 50% полиуретан |
| Цвет | синий |
| Толщина (мм) | 1,2 - 1.3 |
| Ширина (см) | 150 (+/- 2) |
| Состав | 50% полиэфир. 50% полиуретан |
| Цвет | серый |
| Толщина (мм) | 1,2 - 1.3 |
| Ширина (см) | 150 (+/- 2) |
| Состав | 50% полиэфир. 50% полиуретан |
| Цвет | голубой |
| Толщина (мм) | 0,8 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 70% PU; 30% CO |
| Плотность (г/м2) | 390 |
Нет в наличии
| Цвет | бежевый |
| Толщина (мм) | 1,2 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 40% PU; 60%PE |
| Плотность (г/м2) | 500 |
Нет в наличии
| Цвет | коричневый |
| Толщина (мм) | 1,2 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 40% PU; 60%PE |
| Плотность (г/м2) | 500 |
Нет в наличии
| Цвет | серый |
| Толщина (мм) | 1,2 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 40% PU; 60%PE |
| Плотность (г/м2) | 500 |
| Цвет | светло зеленый |
| Толщина (мм) | 0,8 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 70% PU; 30% CO |
| Плотность (г/м2) | 390 |
| Толщина (мм) | 0,9 |
| Ширина (см) | 140 (+/- 2) |
| Состав | 70% PU; 30% CO, 100% полиэфирное волокно, 100% PP (полипропилен) |
Доставка по Москве и всей России
| Санкт-Петербург | Новосибирск | Екатеринбург | Нижний Новгород | Казань |
| Челябинск | Омск | Самара | Ростов-на-Дону | Уфа |
| Красноярск | Пермь | Воронеж | Волгоград | Краснодар |
Магазин в Москве: МКР. СЕВЕРНОЕ ЧЕРТАНОВО, ДОМ 5 ( График работы: Пн-Пт: 09:00-18:00, Сб. 10:00-16:00)
ИП "Краснов Юрий Владимирович" МОСКВА, МКР. СЕВЕРНОЕ ЧЕРТАНОВО, ДОМ 5
Автомобильная кожа (инструкция по перетяжке внутри)
Сегодня специально для вас я продолжаю свою любимую тему о перетяжках салонов автомобилей. Речь пойдет онатуральной автомобильной коже. Но прежде чем начну, расскажу, что будет освещено и что я хотел бы до вас донести в этой статье.
Итак, тут вы увидите, какие бывают разновидности данного материала, плюсы и минусы, достоинства и недостатки, положительные моменты и неудобства в обращении. Плюс к этому будет масса приятных бонусов! Как всегда я постарался собрать для вас все возможные и не возможные факты, ведь за материалы, которые мы используем в своей работе, мы несем полную ответственность!
Хочу сообщить еще один не маловажный факт — мы всегда даем вам выбор! Я не освещаю один или другой материал, потому что один лучше другого. Я делаю это для того, чтобы вам было понятно, что это за материал, как он используется. По возможности стараюсь продемонстрировать и сам процесс перетяжки, чтобы вы смогли сделать это сами, если у вас нет возможности осуществить ее у нас, а также выбрать ЛЮБОЙ из приглянувшихся вам материалов.
Ну, теперь, после того как мы расставили все точки над I, приступим к моей, теперь уже, наверное, «рубрике-рассказу» о наших материалах. На повестке дня натуральная автомобильная кожа.
Что мы о ней знаем? Начнем с того, что действительно известно всем и каждому. Кожа – это один из популярнейших материалов в автопроме. Сегодня практически ни один салон автомобиля премиум, а иногда и среднего классов не обходятся без кожаного салона. С чем это связано… да, пожалуй с тем, что кожа выглядит достойно, стоит дорого и не требует особенного ухода.
Как раз-таки с ухода я и начну разбор по косточкам. Да, действительно кожа довольно-таки неприхотлива. Ее достаточно просто протереть тряпочкой с очистителем, и она будет выглядеть как новенькая. Она не подвергается быстрому изнашиванию и прослужит очень-очень долгое время. Но, как бы лёгок не был уход, все-таки, периодически стоит делать кондиционер кожи, он обновляет ее внешний вид, т.к ни одна кожа не застрахована от растяжения, усушки и старения. Единственный совет, пожалуй, не стоит отдавать предпочтение коже светлых оттенков для сидений, если вы предпочитаете одежду черного и темного цветов – со временем это может привести к загрязнению пигментов кожи.
Перейдем к тому, какая должна быть натуральная автомобильная кожа. Она должна выдерживать высокий перепад температур, влажность, воздействие ультрафиолетового излучения, иметь высокие характеристики на истираемость, разрыв, и т.д. Помимо этого, необходимо учитывать тот факт, что кожаный салон – это атрибут автомобиля бизнес-или элит-класса, а это обязывает производителя кожи изготовить продукт элитного качества. Кожа должна быть:
• эластичной,
• обладающей способностью восстанавливать первоначальную форму,
• приятной на ощупь,
• воздухопроницаемой и гигроскопичной,
• иметь покрытие стабильного цвета и высокой устойчивости, соответствующее самым высоким стандартам;
• кроме того, структура рисунка поверхности кожи обычно должна совпадать с рисунком поверхности пластиковых элементов.
На современном рынке огромное количество видов натуральной автомобильной кожи, но наиболее востребованной для заводской отделки салонов самых дорогих моделей немецких, американских, британских и японских автомобилей используется натуральная автомобильная кожа Nappa. Данный материал изготавливают по специальной технологии, благодаря которой поверхность кожи одновременно обладает мягкостью, эластичностью и прочностью. Окраска отшлифованной замши осуществляется в несколько слоев. Поверхность кожи может быть как блестящей, при условии нанесения анилина, так и матовой, при условии нанесения семианилина. Кожа Nappa обладает гладкой или, напротив, перфорированной текстурой, может быть матовой и блестящей (с семианилиновым и анилиновым покрытием). Внешняя сторона наппы обрабатывается многочисленными слоями краски и слоем искусственных смол. Отличительной особенностью этой кожи является перфорация с 3,5 миллиметровым шагом отверстий. Несмотря на свое «искусственное» происхождение, автомобильная кожа Nappa относится к натуральным материалам.Натуральная кожа, при всей своей мягкости на ощупь, выгодно отличается износостойкостью и неприхотливостью. Не нужно покупать и использовать дорогостоящие средства для ухода за кожей. Достаточно просто нанести на поверхность мыльный раствор для кожи и снять его губкой.
Также существует довольно большое разнообразие марок кожи, которые обладают определенными качествами. Многие виды представленной натуральной кожи были разработаны ведущими производителями автомобилей, такими как BMW, Bentley, MercedesBenz, Audi и пр. Стоит отметить наиболее популярные марки:
• Highline
• Bentley
• Parigi
• Dakota
• AudiNappa
• Monza
Затронем еще одну немаловажную тему – отличие автомобильной кожи от мебельной. Тут, наверное, различия имеются буквально во всем: прочность, эластичность, сохранность цвета, время эксплуатации. Во-первых, прочность – мебельная кожа гораздо менее прочная и не выдерживает нагрузок как автомобильная. Во-вторых, эластичность – со временем мебельная кожа ее теряет. Сохранность цвета точно также страдает – автомобильная кожа не трескается и не теряет внешний вид со временем, в отличие от мебельной. Ну, проще говоря, не имеет никакого смысла перетягивать салон автомобиля кожей для этого не предназначенной.
Самое сладкое я приберег напоследок и как бонус расскажу про сам процесс перетяжки автомобильной натуральной кожей на примере пластиковой панели. Перед пошаговым описанием самого процесса, расскажу про некоторые нюансы.
Итак, процесс перетяжки салона кожей довольно тяжелый, по сравнению с перетяжкой алькантарой. Ведь кожа сама по себе намного плотнее, толще и хуже тянется. Где алькантару можно было просто растянуть, для кожи необходим дополнительный шов и в местах где требуется делается декоративная строчка. Чтобы прострочить кожу используются специальные прочные «армированные»нитки. При сборке деталей иногда приходится фальсировать (утончать) кожу, чтобы все части встали ровно. Но если соблюдать все правила, сделать это возможно и самому, для этого ниже будет представлена пошаговая инструкция, начнем!
Шаг первый.
Вышкуриваем панель.
Шаг второй и самый важный.
Снимается лекало по панели (для этого вам понадобится малярный широкий скотч). Далее скотч, переносится на специальную бумагу для выкройки.От того насколько точной вы снимете лекало зависит насколько ровно ляжет кожа на деталь!
перетяжка сидений авто своими руками
Перетяжкой сидений автомобиля занимается большинство тюнинговых мастерских. А сколько владельцев авто хотят попробовать обшить салон автомобиля своими руками… Ведь в этой задаче столько интересного! Любой проект тюнинга связанный с обшивкой салона автомобиля требует частичной или полной разборки. Не всегда это простая задача – хитрого крепежа в салоне автомобиля предостаточно. Но интуитивно можно догадаться, где может прятаться под обшивками салона автомобиля пистон, саморез или винт. Сидения автомобиля крепятся болтами через полозья к полу. Для того, чтобы снять сидение своими руками, достаточно открутить четыре болта и разомкнуть электрические разъемы.
01. Мы вытащили сидение из салона и поставили на стол, чтобы было удобнее планировать расположение фрагментов кожи и алькантары на чехле перетяжки сидения. Швейники разметили маркером, подписали каждую панель чехла названием материала, из которого ее будут кроить.
02. Для того, чтобы снять чехол с рамы сидения нужны сильные руки. В местах деления на фрагменты (в углах примыкания панелей кожи) на спинке и «сидушке» чехол притянут к каркасам подушек стальными кольцами. Конструкция притяжек бывает разной, но полиуретан подушки в любом случае сильно пружинит и удерживает чехол.
03. Снятый чехол перетяжки сидения переходит в руки закройщика, специалиста по обшивке салона автомобиля. Мастер распарывает чехол на отдельные панели – готовит к переносу на новые материалы.
04. Например, запланированная для перетяжки сидения деталь из алькантары раскладывается на столе и прижимается к алькантаре грузиками. Обводится гелевой ручкой по контуру и для совмещения лоскутов размечается короткими насечками по периметру. Алькантара, как и кожа, легко режется портняжными ножницами.
Есть одна очень важная задача в процессе кроя деталей обшивки салона автомобиля из алькантары. Алькантара похожа на замшу и имеет короткий ворс. Этот ворс направлен в одну сторону. Догадываетесь, что направление ворса необходимо учитывать в раскрое? Ошибка в направлении ворса будет выглядеть как отличие в оттенке и тоне косячной детали.
05. Перетяжка сидений и некоторые другие детали обшивки салона автомобиля не обходятся без усиления кожи и алькантары поролоном на тканевой основе. Выкроенные кожаные и алькантаровые детали чехлов сидений наклеиваются на поролон (со стороны поролона, а не ткани) с помощью клея в баллончике-спрее. Намазывать поролон для перетяжки сидений кистью нельзя – можно своими руками испортить деталь: клей проходит глубоко в поры и при сдавливании склеивает внутреннюю структуру поролона. Проще говоря, поролон не возвратится в исходное положение.
06. Наклеенные на поролон панели чехла для перетяжки сидений сшиваются между собой. При сшивании нужно аккуратно совмещать метки на краях деталей
07. Следующая операция подклеивание разведенных в стороны отворотов шва с изнаночной стороны чехлов перетяжки сидений. Вопрос – что к чему подклеивать? Сначала обрезаем полоски поролона, которые остались возле отворотов, чтобы очистить отвороты алькантары и кожи для подклейки. Затем, разводим отвороты кожи и алькантары в стороны и прижимаем их к поролону. Важный момент обшивки салона автомобиля – отбивание швов алькантары и кожи на поролоне. Плющим швы обычным молотком.
08. Теперь отвороты сшиваются двойной отделочной строчкой. Свободные края за ниткой строчки не обрезаются – под поролоном этого заметно не будет. Подрезать края можно своими руками по краю детали чехла.
09. Сшитый чехол перетяжки сидения выворачивается на лицевую сторону и расправляется. Натянуть и закрепить чехол на раме сидения задача не простая. Особенно чехол спинки – он имеет замкнутую форму и приходится работать в стесненных условиях.
10. Чехол «сидушки» перетяжки сидения тоже имеет свои заморочки. Сначала чехол раскладывается на подушке сидения, а затем его нужно притянуть к раме. Для притягивания чехла сидения посередине используются пластиковые хомуты. Хомуты продеваются сквозь подушку в специальные отверстия так же, как было на родной конструкции. На чехле хомут цепляется за спицу, обшитую тканью и пришитую к чехлу с изнанки. Края чехла натягиваются на раму сидения по контуру. Сзади пришитой к чехлу родной пластиковой скобой (отпоротой с родного сидения), с боков и спереди за просечки в каркасе сидения.
11. Обшивка салона автомобиля всегда заканчивается просушкой и отпариванием перетянутых деталей. Чехлы перетяжки сидений прогреваются струей горячего воздуха из фена – кожа, подсыхая, натягивается как барабан. Все сидения проутюживаются паром через тряпку. После этих процедур перетяжка сидений становится абсолютно гладкой, как будто бы сделанной из твердого материала. Думаю, эти операции под силу сделать каждому своими руками.
12. Да, отпаривание это еще не все! Обшивки салона автомобиля после перетяжки приходится чистить. Особенно кожу и алькантару светлых тонов. На наших сидениях остались отпечатки пальцев, пятнышки клея, потертости… Специальными моющими средствами мастер отмывает следы перетяжки сидений. Кстати, кожа и алькантара отлично очищаются, даже от сильных загрязнений.
13. Перед установкой в автомобиль сидения полностью собираются. Фальшпанели, ящички, крышечки, рычажки прикручиваются, вщелкиваются и цепляются к рамам сидений. На этом обшивка салона автомобиля, а именно перетяжка сидений заканчивается.
Читайте также: