Детское кресло с якорем

Обновлено: 04.07.2024

Детские автомобильные сиденья группы «2/3» охватывают достаточно большой возрастной промежуток. Они предназначаются для детей от 3 до 12 лет, весом 15-36 кг.

Что нужно знать перед покупкой автокресла группы «2/3»?

Фиксация ребенка осуществляется штатным автомобильным ремнем. У многих родителей существует заблуждение, что без внутренних ремней детское сиденье небезопасно. Это не так! Как показывает статистика, наиболее уязвимым при авариях является ребенок до 3 лет. Костная система у него еще не окрепла, поэтому и требуется пятиточечный внутренний ремень для фиксации плеч и бедер. У ребят старше 3 лет скелет сформирован уже достаточно хорошо, поэтому можно смело переходить на штатный трехточечный ремень.

2 Минимальный угол наклона.

В детских сиденьях категории «2/3» нет полноценного положения для отдыха, а угол наклона чаши минимален. Это обусловлено не только размером кресла и ограниченностью места в салоне, но и правилами безопасности – сильный наклон кресла при фиксации трехточечным ремнем может привести к проскальзыванию ребенка под ремень безопасности при ДТП. Наличие положения «полулежа» принципиально важно для малышей до 12-16 месяцев, у которых неокрепший позвоночник и неразвитая мышечная система. В 3-4 года ребенок без проблем может ездить сидя. Максимальный угол наклона у автокресел данной возрастной группы составляет около 5-10 градусов от вертикального положения.

Какие бывают автокресла группы «2/3»?

Автокресла группы «2/3» могут отличаться по нескольким признакам:

Способ крепления в автомобиле,
Градус отклонения спинки,
Способ поддержки голову,
Регулировка ширины,
Универсальность.

Способ крепления

На сегодняшний день система Isofix признана наиболее надежным способом фиксации автокресла в салоне автомобиля. Однако в старшей группе, если Isofix и используется, то только в качестве дополнительного фиксатора. Ребенок пристегивается штатной лентой, которая и берет на себя всю нагрузку в случае ДТП. Крепление Изофикс в данном случае должны быть подвижны, чтобы кресло могло продвинуться вперед, пока не сработает ремень безопасности. Система позволяет обеспечить устойчивость кресла при просадке и высадке ребенка, защитить его от бокового смещения и опрокидывания при ДТП.

Штатный ремень безопасности - стандартный способ крепления автокресел группы «2/3». Он одновременно фиксирует и удерживающее устройство, и ребенка в нем. Штатная лента должна проходить строго по плечу и бедрам маленького пассажира. Нарушение этого правила и небрежное закрепление ремня, может привести к печальным последствиям в случае аварии.

Уровень горизонтального наклона

Особенности изменения угла наклона зависят от наличия или отсутствия в конструкции автокресла наклонной чаши. Так, в детском сиденье с наклонной чашей угол наклона регулируется нажатием специального рычага или кнопки и отклонением самой чаши путем выдвигания ее вперед. Максимальный угол наклона – 5-10 градусов.

Автокресла без наклонной чаши позволяют изменить положение путем откидывания спинки. Она может раскладываться под любым углом насколько позволяет свободное пространство. Ограничителем выступает пассажирское сиденье.

Способ поддержки головы

Автокресла группы «2/3» могут быть с подголовником или без него. Подголовник регулируется по высоте, подстраиваясь под параметры малыша в любом возрасте. В сиденьях без подголовника предусматривается высокая спинка, которая должна защищать и поддерживать голову.

Универсальность автокресла

Среди автокресел группы «2/3» имеются универсальные модели, трансформируемые до бустера. Спинка такого сиденья может как убираться полностью, так и оставаться на месте. Ширина боковых стенок у определенных моделей регулируется.

Универсальное автокресло с регулировкой по ширине можно смело брать для крупных детей. Особенно вы оцените его удобство в зимний период времени, когда ребенок носит объемные комбинезоны и куртки.

Полезные советы, как выбрать автокресло группы «2/3»

Покупая автокресло для пассажира, возраст которого от 3 до 12 лет, отдавайте предпочтение надежным и проверенным брендам. Обязательно обратите внимание на наличие европейского сертификата качества.

Важную роль играет дополнительная защита. Речь идет о высоких боковых стенках, воздушных подушках в подголовнике, внешних боковых накладках на стенки автокресла и пр.

Правильно распределить ленту штатного ремня безопасности на теле ребенка помогут специальные направляющие. Обратите внимание, предусмотрены ли они в конструкции выбранного вами автокресла.

Если вы часто выезжаете с ребенком, рекомендуется выбирать автокресло группы «2/3» с наклонной чашей и подголовником. Его преимуществом является возможность быстрой смены положения, а также хорошая поддержка головы, что обеспечит малышу достаточно комфортный сон в машине.

Родителям крупных детей лучше выбирать автокресло, которое регулируется по ширине. Таким образом вы будете точно уверены в том, что ребенку не будет тесно в нем в объемной зимней одежде.

Выбирая автокресло, ориентируйтесь не только на возраст и вес, но и на рост ребенка – он должен быть не менее 95 см. А лучше всего, если малыш отправится в магазин вместе с вами и оценит, насколько комфортным для него является удерживающее устройство.

Если маленький пассажир высокий, лучше приобретать кресло категории «2/3» с подголовником. Он всегда регулируется по высоте, поэтому можно не бояться того, что ребенок еще вытянется. При этом голова ребенка всегда будет под защитой. Если рост вашего малыша небольшой, подойдет и кресло без подголовника. Только учтите, что спать в таком удерживающем устройстве неудобно!

В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.

Установка детского кресла с isofix и top tether

С пополнением в семье, в машине, на заднем сидении, появилось детское кресло, а точнее — автолюлька, которая крепилась с помощью штатного ремня безопасности. Такое крепление мне сразу не понравилось, кресло не имеет жесткого захвата, болтается. Спасало только то, что стояло оно лицом против движения авто и можно было подпереть передним креслом.
Прошел год, пришла пора менять кресло на более большое и лицом по движению. Решил покупать кресло с изофиксом, но, к сожалению, фокус немного обделили самим кронштейном изофикс. Точнее штатные крепления предусмотрены, а саму скобу нужно докупать отдельно! Сказано-сделано. Был приобретен вот такой набор 1357238

Далее установка. Для удобства, снял спинку заднего сидения, хотя можно подлезть и не снимая. Видим две резиновые заглушки, такие имеются и с левой стороны авто и с правой.

Вынимаем их и обнаруживаем резьбу.

Вооружаемся torx 50 и собственно прикручиваем сам кронштейн изофикс, из купленного набора, болты в наборе присутствуют.

Одеваем обратно спинку.

Далее из того же набора зацепляем пластиковые направляющие. На сколько я понимаю, они больше защищают обивку сидения от повреждений во время установки кресла, чем направляют)

Жаль, что они довольно сильно придавливают поролон сидения, со временем наверное подомнут его.

С изофиксом всё понятно, да и информации по установке хватает, а вот про дополнительное крепление top tether на фокус, я толком ничего не смог найти.
Немного о top tether — это, так сказать, верхнее крепление детского кресла, в виде ремня с карабином, который перекидывается через спинку заднего сидения (в седанах по другому) и цепляется либо к нему же с задней стороны, в машинах по новее, либо к кронштейну на полу багажника авто. И всё это дело защищает детское кресло от опрокидывания, и по заявлению производителя должно использоваться вместе с изофиксом.
Так вот, специального кронштейна, с обозначением top tether-детского кресла и якоря, мне найти не удалось, но сняв пенопластовый органайзер увидел подходящий вариант.

В органайзере есть штатная выштамповка, судя по всему, как раз для доступа к этому кронштейну. Вырезаем её.

Далее продел карабин с ремнем через штатное отверстие в ворсовом ковре и закрепил. На мой взгляд, получается и надежно, и аккуратно. Единственный минус, что при таком креплении, целиком не вынуть ковер багажника, а можно только приподнять, но я вроде часто его не вынимаю, ну а если уж очень надо, карабин отцепить недолго.

Детское кресло в машину, крепления ISOFIX

Добрый день подписчики. Новый день, новая пища, новая тема.
Суть вопроса такова, у нас с женой 2 ое прекрасных детей. Мальчик и девочка. Девочка уже взрослая 13 кг, подошло время менять кресло на новое, более вместительное.

Немого теории.
В 1998 году немецкий журнал "Автомото плюс спорт" опубликовал результаты испытаний 10 фирменных детских автомобильных кресел безопасности. Они проводились в течение не одного месяца, и самое непосредственное участие принимал в них манекен ребенка весом 15 кг (и ценой, кстати, 98 тыс. долларов), состоящий из огромного количества отсоединяющихся деталей, для последующей проверки каждой из них. Манекена усаживали на детское сиденье безопасности, тщательнейшим образом пристегивали, и на скорости 50 км/ч имитировали столкновения. Проверка прочности кресел проводилась по 36 показаниям. Так вот, из 10 моделей различных фирм, только 3 выдержали испытания в группе кресел для веса: от 9 до 18 кг, и только 2 в группе 15-25 кг. А это значит, что только в двух креслах из десяти обеих возрастных категорий при столкновении машины на скорости 50 км/ч (всего!), ребенок останется жив и не получит тяжелейших травм.

Что же из этого следует? По-видимому, главный и очевидный вывод, который могут сделать для себя родители, ознакомившись с подобными результатами, состоит в том, что не все автокресла одинаковы. И разнятся они не только по расцветке, по фирменной престижности и по цене. Главным, и единственно существенным отличием является та или иная степень их безопасности. Если же этот основной критерий сомнителен, то скажите, зачем вам вообще такое автокресло?

1. Зачем нужно детское автокресло?
Детское автомобильное кресло призвано выполнять две основные функции: обеспечивать ребенку определенный уровень комфорта в поездке, побыстрее привыкнуть к автомобилю, поездкам в целом, представ в виде воображаемо-желанного трона и обеспечивать его безопасность при экстренном торможении, резком маневре или аварии. При резком торможении машины, ехавшей со скоростью 50-60 км/ч, вес пассажира увеличивается в 33 раза.

2. Способы крепления детских автокресел.
Прежде чем приступать в выбору детского автокресла, нужно внимательно осмотреть свой автомобиль. Система Isofix позволяет жестко прикрепить автокресло к кузову машины. Что же представляет собой система креплений Isofix? Внешне детские кресла с этой системой отличаются двумя компактными замками, расположенными на задней части салазок. Своими стальными язычками замки захватывают шестимиллиметровый пруток, спрятанный за заглушками в основании спинки сиденья. Чтобы установить креслице, надо лишь снять заглушки, «защелкнуть» сиденье за пруток и сдвинуть его до упора назад по салазкам. Снимать сиденье и того проще: надо лишь разблокировать замки.

Есть у системы Isofix и недостатки. При жестком ударе на пруток приходятся огромные нагрузки, а его прочность не беспредельна. Поэтому производители сидений Isofix ограничивают вес ребенка — 18 кг: кресел второй и третьей групп с креплением Isofix попросту не существует. К тому же ограничивают массу самого сиденья — не более 15 кг.
Чтобы снизить нагрузки на основное крепление и ограничить угловое перемещение детского кресла, предусмотрен ремень с так называемым «якорным» креплением,
который удерживает верхнюю часть спинки кресла. При установке на автомобиль карабин продевается в специальную проушину. Кроме того, можно купить и упоры для подушки креслица, чтобы подушка «основного» сиденья не сильно проминалась: они упираются в днище.В Каптиве есть место крепления под «якорный» ремень (top tether), оно находиться сзади 2 ряда сидений, всего 2 крепления справо и слева.

На первой фотографии манекен, без Top Tether, переместился гораздо дальше чем на второй, и скорее всего он сильно ударился бы о переднее сидение. Кроме этого заметно, что спинка сидения на второй фотографии, с якорем, практически не переместилась, значит внутренние ремни начали работать сразу, гася инерцию движения в самый первый момент столкновения.

Замки системы Isofix фиксируются на стальных скобах в щели между подушкой и спинкой заднего сиденья автомобиля. Чтобы не повредить обивку при частом использовании кресла, на скобы надевают специальные защитные колпачки.

3. Вес, рост и возраст ребенка
Первое, что нужно сделать, прежде чем приступить к выбору автомобильного кресла, это измерить вес и рост ребенка. Именно в зависимости от этих параметров детские автомобильные кресла делятся на несколько основных типов:

Группа 0 — (вес 0–10 кг) .
В эту группу входят автолюльки и автокресла для самых маленьких. Автолюльки предназначены для перевозки детей в лежачем положении, автолюльку устанавливают на заднем сиденье машины и пристегивают штатным ремнем, а ребенок в колыбели пристегивается дополнительно. Все модели могут использоваться не только как автолюлька, но и как переноска для малышей. Для автокресел этой группы часто предусматривается возможность крепления с помощью системы Isofix.

Группа 0+ (вес 0–13 кг)
Автокресла группы 0+ главным отличием группы 0 — возможность устанавки не только на заднее но и на переднее сиденье лицом против хода движения. При установке автокресла на переднее сиденье необходимо отключить подушку безопасности.

Группа 1 (вес 9–18 кг)
Автокресло группы 1 располагаются в машине лицом по ходу движения. Ребенок в автокресле обычно пристегивается при помощи пятиточечных ремней безопасности. Само кресло крепится при помощи штатного ремня безопасности, крепление Isofix для этой группы используется не часто.

Группа 2 (вес15–25 кг) и группа 3 (вес 22–36 кг)
включают в себя автокресла для детей от трех до семи и от пяти до двенадцати лет, соответственно. Но автокресла этих групп не пользуются большой популярностью, так как не все родители могут позволить себе часто менять кресло для ребенка.

Более популярны универсальные модели, рассчитанные для использования детьми от 3 до 12 лет (группы 2 и 3), и автокресла, рассчитанные на детей от 9 месяцев до 12 лет (группы 1,2,3) .
Такие модели обладают огромным количеством регулировок высоты и ширины спинки кресла, угла ее наклона, длины подушки кресла, высоты боковой поддержки, подголовника, фиксаторов ремней безопасности. Ведь разница между девятимесячным малышом и двенадцатилетним ребенком огромная.

Якорный/страховочный ремень

Большинство родителей, которые устанавливают детские автокресла, не знают о существовании и, тем более, о назначении страховочного или якорного ремня (Top Tether), так как в большинстве стран он не требуется стандартами безопасности. Однако, его роль достаточно важна в случае дорожно-транспортного происшествия.

Top Tether имеет вид ремня, который одним краем крепится к спинке автокресла, а другой его край имеет на конце крюк (анкер) и предназначен для закрепления в автомобиле.

При фиксации детского автокресла в транспортном средстве в положении "лицом вперед" с помощью системы ISOFIX , страховочный ремень является третьей точкой крепления. Особенность ISOFIX заключается в том, что она имеет две точки фиксации, а скобы для закрепления детского кресла расположены на задних сиденьях между верхней и нижней подушками дивана. То есть если фиксировать автокресло только в ISOFIX, то получается что оно закреплено лишь в нижней части. В этом случае и нужен якорный ремень. Он зафиксирует верхнюю часть спинки автокресла и тем самым ограничит ее движение при ударе. Таким образом, существенно снизится риск травмирования шейной и затылочной зон малыша и минимизируется вероятность удара головы о переднее сиденье или другие части интерьера автомобиля. Ведь с незакрепленным якорным ремнем во время ДТП голова ребенка резко "выпадает" на 10-15 см вперед. В нижеследующем видео-ролике смоделировано дорожно-транспортное происшествие с использованием Top Tether и без него.

Кстати, штатные ремни безопасности автомобиля также имеют по три точки фиксации: одну вверху и две внизу.

Теперь не помешает разобраться, куда же крепится страховочный ремень (Top Tether). На самом деле, все зависит от автомобиля. Большинство автомобилей 2008 года выпуска и новые имеют обычно минимум три различные точки для фиксации якорного ремня автокресла. Эти точки помечаются специальным значком, как показано ниже.

Расположение же точек фиксации страховочного ремня может отличаться в различных траспортных средствах. Все зависит от конструкции самого транспортного средства. Скоба для якорного ремня может находиться на потолке автомобиля или на полу, может быть на полочке у заднего стекла или на спинке заднего сиденья, или даже в полу багажника. На схеме ниже изображен ориентировочный перечень зон расположения точек крепления Top Tether. В любом случае вы должны руководствоваться рекомендациями инструкции по эксплуатации вашего транспортного средства по закреплению страховочного ремня детского автокресла.

Ниже находятся фото некоторых зон фиксации страховочного ремня в транспортных средствах, как они выглядят в реальной жизни.

Якорный ремень закреплен на потолке салона автомобиля.

Якорный (страховочный) ремень автокресла прикреплен к полу в багажнике транспортного средства.

Место фиксации Top Tether на обороте спинки заднего сиденья в машине.

Расположение точки крепления страховочного ремня автокресла на полочке рядом с задним стеклом автомобиля.

Следующие видео дадут вам практическое представление как выглядит и где находится страховочный (якорный) ремень автокресла, а также помогут разобраться как его закрепить и затянуть.

Почему обычно не фиксируют якорным ремнем автокресло, установленное "лицом назад" - потому что в таком положении спинка автокресла служит защитным барьером для головки младенца и ограничивает ее движение.

Почему страховочный ремень зачастую не используют в автокреслах, зафиксированных штатным ремнем безопасности автомобиля - потому что штатный ремень безопасности уже имеет три точки фиксации (1-вверху справа или слева, в зависимости от места установки автокресла, 2-снизу справа, 3-снизу слева).

Детское кресло с якорем

Содержание:

Система фиксации детских автокресел Latch (Lower Anchors and Tethers for Children) появилась в 2000 году в США. Она была разработана американскими специалистами как альтернатива Isofix и стала обязательным стандартом для всех автомобилей, производимых в этой стране (с 2003 года).

Вместо металлических кронштейнов, характерных для Isofix, система Latch использует ремешки с карабинами, расположенными по боковым сторонам детского сиденья. Карабин представляет собой соединительное звено между ремешком автокресла и креплением в автомобиле. Он имеет форму овальной скобы с пружинной защёлкой.

В магазинах нашей страны Latch встречается не так часто как Isofix.

Подходит ли система Latch в ваш автомобиль?

В вопросе совместимости с автомобилем крепление Latch – это «близнец» Isofix, также требующий наличия металлических скоб в салоне. Искать их следует на стыке между спинкой и сиденьями кресел заднего ряда. И для Latch, и для Isofix петли используются одинаковые, поэтому эти две системы крепления являются взаимозаменяемыми.

Еще один элемент, который вам понадобится, чтобы правильно закрепить автокресло с системой Latch, - якорный ремень (Top Tether). Он является третьей точкой опоры, фиксирующей верхнюю часть детского сиденья. Данное крепление было позаимствовано у Isofix и не претерпело никаких изменений. Петля для якорного ремня располагается либо за спинкой заднего сиденья, либо на полу в багажном отсеке.

Итак, вам подходит автокресло с Latch креплением, если в автомобиле имеются:

Металлические петли Latch или Isofix;
Скоба для якорного ремня Top Tether.

5 главных отличий между Latch и Isofix

Когда крепление Latch только создавалось, Isofix уже 10 лет как активно использовался. Конечно же, разработчики постарались усовершенствовать новую систему крепления, сделать ее более удобной и безопасной. Что же у них получилось?

Во-первых, кресло, оснащенное Latch креплением, весит меньше, чем аналогичное с Isofix. Американским инженерам удалось «сэкономить» в среднем 2 кг. А все дело в том, что крепление Isofix подразумевает наличие металлической рамы у основания кресла, от которой отходят кронштейны. Вся эта конструкция достаточно тяжеловесна. А вот крепление Latch базируется на прочных, но легких ремнях.

Во-вторых, Latch не является жестким креплением. Эластичные ремни защищают от вибрации кузова, которая иногда передается на автокресло, закрепленное с помощью Isofix. В случае аварии такой тип фиксации сдерживает перегрузки, защищая ребенка от резкого «кивка».

В-третьих, нормативный вес ребенка вырос с 18 (Isofix) до 29 кг. Это обусловлено тем, что эластичные ремни способны выдержать большую нагрузку, нежели металлические кронштейны. И дело совсем не в материале, а в распределении нагрузки при жестком и мягком способе фиксации, о которых мы рассказывали выше.

В-четвертых, крепление детского кресла стало еще более удобным. В случае с Isofix, вам нужно одновременно защелкнуть замки кронштейнов на металлические петли. А карабины на ремнях Latch можно фиксировать в любой последовательности. Особенно оценят такую возможность владельцы небольших автомобилей, где вручную проблематично отцентрировать автокресло.

В-пятых, определенные модели с креплением Latch могут устанавливаться и по ходу движения, и против него. В креслах, где используется Isofix без автономной базы, возможно положение только по ходу движения.

Где и как устанавливать кресло с креплением Latch?

Креплением Isofix или Latch оборудованы не все автомобили. Даже некоторые современные модели «грешат» отсутствием металлических скоб для фиксации автокресла. Чаще всего крепления можно найти на двух задних боковых сиденьях. Только редкие модели авто имеют полный комплект Isofix/Latch на всех пассажирских сиденьях.

Поэтому вариантов, где установить автокресло, у вас, как правило, два: на заднем ряду справа или слева. Эксперты по безопасности рекомендуют выбрать сиденье справа, непосредственно за водителем. Обратите внимание, что кресла с Latch креплениями также совместимы и со штатными ремнями безопасности. Это значит, вы можете закрепить его обычным способом, если устанавливаете в автомобиль, где нет специальных петель.

Карабинные замки в креплении Latch могут быть трех типов:

Стандартные крепления карабинного типа. По внешнему виду и принципу работы напоминают крепления ремней на дорожных сумках и портфелях. Разница лишь в том, что они больше по размеру и в разы надежнее.
Карабины с внутренним замком (аналогичны Isofix).
Карабины SuperLatch (имеют встроенные натяжители, благодаря чему быстро и просто фиксируются).

Инструкция по установке автокресла с Latch

Найдите металлические скобы на стыке между спинкой и сиденьем места, где вы будете устанавливать детское удерживающее устройство. Снимите с них защитные заглушки (если они имеются).

Отстегните Latch-ремни, закрепленные по боковым сторонам автокресла и вытяните их на максимальную длину.

Расположите детское кресло на одном из боковых сидений заднего ряда (предпочтительнее - правом). Пристегните Latch-карабины к автомобильным креплениям.

Надавите на автокресло и хорошо затяните ремни по обеим сторонам.

Перекиньте якорный ремень через спинку заднего сиденья, на котором стоит автокресло, пристегните его к скобе и хорошо затяните.

Проверьте, надежно ли закреплено детское сиденье. Для этого надавите на него и попробуйте подвигать. Сиденье не должно смещаться более чем на 1-2 см. Если хотите снять или переустановить кресло, отщелкните застежку и повторите все заново.

Готово! Кресло установлено, и теперь предлагаем вам полезные советы, как правильно усадить ребенка.

Когда малыш займет свое место в кресле, отрегулируйте систему ремней. Убедитесь, что спина ребенка ровно ложится на спинку сиденья.
Перекиньте внутренние ремни безопасности через плечи ребенка и защелкните замки. Убедитесь, что лямки не перекручены и надежно зафиксированы.
Зафиксируйте грудной зажим на уровне подмышек и отрегулируйте его.
Затяните ремни, потянув за ремешок регулировки на передней части автокресла.
Проверьте, комфортно ли малышу в автокресле. Ремни должны быть затянуты достаточно плотно, но при этом не жать. Если под пряжкой замка не предусмотрена мягкая подкладка, рекомендуется подложить туда полотенце.

В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.

Читайте также: