Союз на стартовом столе

Обновлено: 15.05.2024

Сейчас главная стройка России на финишной прямой. Во время первого запуска с космодрома Восточный ракета-носитель «Союз-2.1а» с блоком выведения «Волга» выведет на орбиту три космических аппарата — «Ломоносов», «Аист-2Д» и наноспутник Samsat-218. Первый пилотируемый пуск планируется на 2023 год. Под катом заключительный фоторепортаж о космодроме, в котором я покажу, как устроен стартовый комплекс мегасооружения.

В настоящее время строительство космодрома Восточный находится на завершающем этапе. В конце февраля завершились автономные испытания всех систем стартового и технического комплексов. Ранее на космодром доставили ракету-носитель «Союз-2.1а» и три космических аппарата. Сейчас специалисты Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры совместно со специалистами РКЦ «Прогресс» готовятся к финальной проверке.

По пути к стартовому комплексу мы заехали в "шайбу" - будущее офисное здание специалистов ЦЭНКИ и Роскосмоса.
1.
Внутри здание выглядит очень футуристично. В офисных помещениях идет внутренняя отделка.
2.
В конце марта специалисты строящегося космодрома приступят к главной проверке всех систем стартового и технического комплексов. В ходе так называемого «сухого вывоза» ракету-носитель «Союз- 2.1а» доставят из монтажно-испытательного корпуса на стартовый стол и проведут проверку всех систем.
3.
Расстояние от монтажно-испытательного корпуса до стартового сооружения — 4,5 км.
4.
Стартовое сооружение, откуда ракета отправится в космос, — самый большой по площади объект стартового комплекса — занимает почти 50 тысяч «квадратов» из общей площади в 66 тысяч. Два его подземных корпуса уходят на глубину от 16 до 32 метров.
5.
Здесь расположены системы и агрегаты, обеспечивающие установку ракеты на поддерживающие фермы в вертикальное положение, подготовку, заправку и сам пуск.
6.
Именно оно примет самые мощные нагрузки при пуске. Через огневое кольцо — центральную часть «старта», расположенную на третьем подземном этаже, — в бетонированный газоход пойдут струи раскаленного воздуха и продуктов горения. Диаметр кольца, в котором будет установлена 48‑метровая ракета-носитель, — 15 метров, и это самое жаркое место «старта» во время пуска — температура на выходе из сопла ракеты достигает 4000 градусов. А давление на огневое кольцо можно сравнить с 8‑балльным землетрясением.
7.
Сооружения «старта» построены с учетом колоссальных нагрузок. Для возведения железобетонных конструкций было уложено 158 тысяч кубов бетона — в каждом из них более 350 килограммов арматуры. Металла, который пошел на комплекс защитных устройств, смонтированных в газоходе, хватило бы на 40 танков. Установлен ряд систем для обеспечения сохранности объектов — так, в газоотвод во время пуска будет направлен поток воды, а система эжекции с помощью воздушной струи под большим напором направит в газоход продукты горения.
8.
— Как только завершатся комплексные, начнутся летные испытания — это пуск ракеты. Сейчас мы должны сделать все, чтобы пустить ракету, — говорит Игорь Светлов, который за свою карьеру участвовал более чем в сотне пусков различных ракет-носителей. — После этого специалисты проверят, как конструкции и сооружения выдержали нагрузки, проведут ремонтно-восстановительные работы. Есть детали и узлы, которые нужно менять после каждого пуска, а есть такие, которые рассчитаны, например, на 10 циклов.
9.
Планируется, что весной «Союз» в собранном виде доставят на старт, установят на стартовый стол — с этого момента начнутся так называемые пусковые дни.
10.
За 3—5 дней проведут предпусковую подготовку: ракету закрепят, обслужат, проверят все системы. Во время пуска ни на одном из объектов «старта» не будет ни души.
11.
В стартовом сооружении физически невозможно будет находиться — даже от звука работающей системы эжекции люди теряют сознание. Специалисты, управляющие процессом, разместятся в сердце «старта» — укрепленном командном пункте.
12.
Стартовая система РКН "Союз-2.1а" на космодроме «Восточный» в Амурской области
13.

14.

15.

16.
Вид на стартовый комплекс РКН "Союз-2.1а" на космодроме «Восточный» в Амурской области
17.
Над огневым кольцом возвышается гордость Восточного и одно из самых высоких сооружений «старта» — мобильная башня обслуживания.
18.
Высотой с 17‑этажный дом (52 метра) и весом в 1600 тонн эта махина на гидроприводах перемещается по рельсам и может проехать более 100 метров.
19.
Управляет громадой машинист из кабины, расположенной внутри, в целом башню будут обслуживать 14 человек, еще около 20 специалистов будут работать на ней, готовя ракету к пуску.
20.
Перед стартом башня, распахнув огромные ворота, впустит в себя ракету — в МБО на разных уровнях расположены подвижные платформы для обслуживания, есть лифты и краны, системы водоотвода, подачи топлива, электрооборудования, а также средства оповещения и телевизионного наблюдения.
21.
В ближайшее время на ней начнутся автономные испытания, которые продлятся 2—3 недели.
22.
— Башню доставили в ноябре 2014 года в разобранном виде. По плану ее нужно было собрать за 1,5 года, а мы уложились в 9 месяцев. Благодаря тому, что применили метод укрупненной сборки — не каждую балку отдельно прикручивали, а сразу собрали на земле ворота весом 60 тонн, — рассказывают сотрудники ЗАО «Промтехнологии» из Северодвинска, которые и монтировали башню.
23.
Похожая МБО есть лишь на космодроме Куру во Французской Гвиане, который обслуживают российские специалисты. Там она защищает ракету от тропических ливней, в Приамурье башня также защитит «Союз» от непогоды, а специалистов — от ветра и мороза. Кстати команда, эксплуатирующая башню, состоит из специалистов с Куру. Из тропиков они переехали в амурские морозы, но не жалуются — говорят, что кормят на Восточном лучше, чем в Гвиане, и климат более привычный. «Башня нужна в первую очередь для удобства работы специалистов, готовящих ракету. В ней комфортно перемещаться, здесь оборудованы пять теплых помещений, где они могут погреться и отдохнуть», — комментирует представитель компании-разработчика сооружения НИИ стартовых комплексов им. В. П. Бармина.
24.

25.
Внутри мобильной башни обслуживания (МБО) РКН "Союз-2.1а" на космодроме «Восточный» в Амурской области
26.

27.

28.

29.
На стартовом комплексе также находятся технологические блоки сжатых газов, кислорода и азота, керосина и нафтила — компоненты топлива в них уже доставили.
30.
Командный пункт — сердце стартового комплекса. Сюда во время пуска будет стекаться вся информация о состоянии зданий и систем космодрома и ракеты.
31.
Табло обратного отсчета
32.
Отсюда несколько десятков участников совместного расчета будут управлять пуском ракеты. И отсюда будет дана самая главная команда — «ключ на старт». На кнопку нажмет руководитель совместного расчета пуска, в команде его называют пускающий, или первый номер. На Восточном это будет заместитель генерального конструктора — главный конструктор по средствам выведения ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» Дмитрий Баранов.
33.

«Командник», как и многие сооружения на Восточном, уникален — на других космодромах такой пункт находится под землей. Здесь двухэтажное здание расположено в 300 метрах от стартового сооружения. В нем, как на подводной лодке, нет окон, а 10 герметичных дверей, весом около тонны каждая, в прямом смысле задраиваются. Толщина его стен — 0,6 метра. Оно оборудовано так, что может работать в режиме полной изоляции — здесь есть дизельная электростанция, запас сжатого воздуха, а системы водоснабжения, отопления, вентиляции могут работать автономно в течение 2 часов. «Во время пуска командный пункт переходит на режим автономной работы, то есть отключается от всех внешних систем жизнедеятельности. Это делается на случай нештатной ситуации, чтобы люди в нем остались живы», — объясняет Игорь Светлов.

34.
Кроме того, на стартовом комплексе оборудованы два подземных убежища на 15 человек каждое. Все объекты «старта» сообщаются между собой с помощью подземных тоннелей протяженностью 6 километров.
35.
Готовить ракету и осуществлять пуск с Восточного будет команда специалистов, называемая боевой (на военных космодромах) или совместный расчет. Это около 1100 человек, среди которых как сотрудники космического профиля, так и монтажники, слесари, водители, спасатели, медицинские работники. В скором времени опытные специалисты, работающие на Байконуре и Куру, начнут съезжаться в Приамурье. «В этом году у нас пройдет один пуск, а в следующем есть заявки уже на 4. Пуск — сейчас самое важное для нас, но после него все только начинается. После старта мы проведем послепусковые работы. Дальнейшая деятельность будет направлена на обслуживание объектов Восточного, для этого мы расширим штат до 2000 человек. Продолжится стройка объектов, в том числе стартового комплекса под ракету «Ангара». В 2021 году с Восточного должна полететь первая «Ангара», на 2023‑й намечен первый пилотируемый пуск», — делится планами Игорь Светлов.
36.

37.
Во время первого запуска с космодрома Восточный ракета-носитель «Союз-2.1а» с блоком выведения «Волга» выведет на орбиту три космических аппарата — «Ломоносов», «Аист-2Д» и наноспутник Samsat-218. Первый пилотируемый пуск планируется на 2023 год.
38.
Сотрудники космической отрасли — люди суеверные, и на космодромах прижилось множество традиций и ритуалов, нацеленных на успех пуска ракеты. Так, в Плесецке вот уже больше 40 лет за несколько часов перед пуском, когда ракета установлена на стартовом столе, на ней метровыми буквами выводят имя Таня.

Перед пуском ракету охлаждает специальная система, кроме того изделие замерзает и из‑за низкой температуры жидкого кислорода (–255 градусов). В итоге ракета покрывается 3‑сантиметровым слоем инея, на котором один из участников боевого расчета и пишет перчаткой счастливое имя. Почему честь выпала именно Тане — есть несколько версий. По одной из них, это имя носила возлюбленная одного из офицеров. По другой — так звали дочь командира испытательной части Владимира Татьянкина. Еще одна версия утверждает, что Таня — прозвище Татьянкина, которое дали ему подчиненные. Как бы то ни было, первая «Таня» благополучно отправилась в космос в 1966 году. Однажды ракету не успели поименовать, и она взорвалась перед стартом. С тех пор счастливое имя пишут на каждой ракете.

По словам старожилов Углегорска, на космодроме Свободный, с которого прошли 5 пусков, на ракете писали другое имя — Лиля. Так звали жену первого начальника космодрома генерал-майора Александра Винидиктова.

— История с именем Таня — про Плесецк. На Байконуре нет такого секретного слова, но есть другие традиции, которые ввел еще Сергей Павлович Королев. Думаю, мы их будем продолжать и заведем свои. Но подробности пока не буду рассказывать — рано, — улыбается Игорь Светлов.

39.

Репортажи о "Восточном" у меня в блоге:

Технический комплекс космодрома "Восточный" (МИК РН "Союз-2.1а")

На 700 квадратных километрах территории космодрома "Восточный" разместились в общей сложности более 500 зданий и сооружений. Космические объекты сосредоточены на двух площадках — техническом и стартовом комплексах. На территории технического комплекса с легкостью уместились бы 10 футбольных полей. Два крыла основного здания — два монтажно-испытательных корпуса (МИКа) — ракеты-носителя и космических аппаратов. В этом репортаже речь пойдет о МИК РН.

В огромном помещении, площадью почти 10 тысяч квадратов и высотой с 7‑этажный дом, одна из стен полностью стеклянная — для лучшего освещения. Под самой крышей установлены два крана грузоподъемностью 50 тонн каждый. Это и другое погрузочное оборудование использовалось для сборки "Союз-2.1а". Сейчас ракета-носитель находится в так называемой колыбели, то есть на консервации: в полной готовности и терпеливо ждет своего "звездного" часа.

Технический комплекс космодрома "Восточный" (МИК КА)

Строительство наукограда Циолковский на космодроме "Восточный"

С 2010 года в амурской тайге строится космодром "Восточный". Рядом с ним "c нуля" создается современный наукоград. Здесь планируется построить 30 объектов социально-культурного и бытового назначения и 42 жилых дома. Уже в декабре 2015 года Госдума приняла в первом чтении законопроект о присвоении городу, в котором будет жить персонал космодрома «Восточный», имя великого русского и советского ученого Константина Эдуардовича Циолковского.

Ворота в космос

Свою серию репортажей о космодроме "Восточный" я решил начать с автожелезнодорожного вокзала станции "Углегорск". Объект находится в стадии 100% строительной готовности, оформляются документы для передачи станции Центру эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Роскосмоса.

Станция "Углегорск" прежде всего предназначена для того, чтобы доставить жителей ЗАТО электричками к рабочим местам на космодроме «Восточный» и назад в город. Отсюда будут уходить и междугородные автобусы по Амурской области.

--
Текст: Амурская правда
--
Спасибо за внимание!
--
-Использование фотоматериала разрешается только при моем личном согласии.
-Если вы используете фотографии в некоммерческих целях не забывайте ставить активную ссылку на мой журнал.
-Все снимки, размещенные в этом журнале, моего авторства, если не написано обратное.
-Текстовое описание объектов использовано из открытых источников
smitsmitty

Ракета «Союз», которая выведет на орбиту первый в мире киноэкипаж, уже на стартовом столе

Дело космической важности. На космодроме Байконур сегодня особый день. Ракету «Союз 2.1а», которая выведет первый в мире киноэкипаж на орбиту, установили на стартовом столе. Говоря профессиональным языком, вертикализировали. Процесс сложный и кропотливый, а главное — совершенно не терпит спешки. А сколько времени осталось до главного дня, вы, наши зрители, видите в левом нижнем углу экрана — там обратный отсчет.

Последние минуты перед вывозом ракеты. Она полностью в собранном виде. Внутри головного обтекателя уже тот самый космический корабль, который доставит экипаж на орбиту. Под лучами солнца она ослепляет своим блеском — космическая романтика, ради которой каждый раз проводить ракету выходят работники космодрома. Но особенно мощно это зрелище выглядит для тех, кто оказался здесь впервые.

И если время старта каждый раз разное — оно зависит от многих факторов, то путь из монтажно-испытательного корпуса неизменно начинается в 7:30 утра. Дело в том, что именно в это время вывозили тот самый «Восток», на котором стартовал Гагарин. И с тех самых пор уже 60 лет эта традиция не нарушается.

Кстати, тепловозу, который перевозит ракету, тоже 60 лет. Он создавался специально для работы на космодроме. Такого мягкого хода нет ни у одного современного локомотива. Машинист даже чайник умудряется вскипятить, не пролив ни одной капли. Говорит, подход надо найти.

«В основном зависит от машиниста все: как поедет, как прицепится, как остановится», — говорит Берик Кунисбаев.

Прежде чем начнутся испытания ракеты, идет сложный процесс вертикализации. Ее поднимают очень медленно. Никакой спешки, ведь именно из положения, которое она займет через несколько минут, ракета и полетит в космос.

К девятой минуте полета «Союз 2.1а» достигнет скорости больше 27 тысяч километров в час. С этого момента космонавты почувствуют невесомость. И еще через три с небольшим часа корабль пристыкуется к МКС. И такой сценарий не рутина даже для командира экипажа Антона Шкаплерова, для которого предстоящий полет станет четвертым. Ведь это будет всего третий пилотируемый запуск по такой сверхкороткой схеме — только два оборота вокруг Земли. Для сравнения: стандартный путь до МКС занимает два дня. И за это время экипаж совершает 34 оборота.

«"Союз 2.1а" — это ракета с цифровой системой управления. А там была аналоговая система управления. И она выводит с точностью в пять раз лучше. Объем в корабле не очень большой — 1,2 куба на человека. Представьте: грузовой лифт и там двое суток пробыть. Если вы будете лететь 2-3 часа — ничего страшного. У вас впечатления, у вас эйфория от старта. Вы просто не успеете устать и замучиться», — говорит заместитель руководителя Центра рассчетно-теоретического обеспечения ракетно-космической корпорации «Энергия» Рафаил Муртазин.

Чтобы подготовить этот сверхточный полет, работы на стартовой площадке будут идти несколько дней

«До последней секунды могут произойти операции, которые система может принять как нештатные и дать отбой. Но мы будем надеяться, что этого не произойдет. Потому что ракета надежная: 410 пусков уже сделано, пятого числа будет 411-й пуск», — сказал генеральный директор Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Руслан Мухамеджанов.

Здесь верят, секрет такой надежности не только в технике, но и в руках, которые ее собирают. Эти люди знают каждый сантиметр ракеты: от системы спасения до сопел первой ступени. И, казалось бы, уж они-то старт ждут как никто другой.

«За весь период своей работы я еще ни разу старт вживую не видел, только видел по телевизору», — говорит ведущий специалист стартово-транспортного оборудования Тимур Саттаров.

На этот раз у телевизора лучшие места. Камеры нашего канала установлены по всей стартовой площадке, на ступенях ракеты и внутри космического корабля. Так что сможем увидеть все эмоции космонавтов.

Сегодня же у основного и дублирующего экипажа продолжаются тренировки. День насыщенный: консультации по программе полета, укладка бортовой документации, практические занятия с фотоаппаратурой. И уже во вторник Юлия Пересильд, Клим Шипенко и Антон Шкаплеров бросят вызов космосу.

5 октября на Первом канале космос будет особенно близко. Включайте телевизор с самого утра, чтобы оказаться на Байконуре. Такое нельзя пропустить!

lozga

Введение

Для того, чтобы было понятно, о чем идет речь, необходимо объяснить используемые термины и рассказать в общем, как происходит пуск ракеты-носителя.
Прежде всего, ракету-носитель и полезную нагрузку доставляют на космодром. Ракета-носитель практически всегда доставляется в разобранном виде, потому что так её проще перевозить. Затем ракету и полезную нагрузку собирают в одно целое и проверяют в специальном здании, которое для разных ракет в разных странах имеет множество различных названий: МИК (монтажно-испытательный комплекс), техническая позиция, технический комплекс, VAB (Vertical Assembly Building, здание вертикальной сборки), assembly building (здание сборки) и т.п. Затем ракета-носитель, обычно в сборе вместе с полезной нагрузкой, транспортируется на специальную площадку, с которой происходит пуск. Эта площадка имеет также множество названий - стартовый комплекс, стартовый стол, стартовое сооружение и т.п. Ракета, поставленная вертикально, весьма высокая штука, поэтому обычно есть т.н. башня обслуживания, которая позволяет добраться до нужных мест на уже установленной ракете.

Когда ракеты были маленькими

Чем меньше ракета, тем проще стартовый комплекс и меньше трудностей с ним. На заре ракетостроения весь стартовый комплекс состоял из ровной бетонной площадки, опоры для ракеты на небольших ножках и простенькой башни обслуживания:

Фау-2 и приставные лестницы.

Более продвинутый вариант башни обслуживания. Конус внизу установлен для равномерного выброса газов в стороны.

Даже на пилотируемых пусках со стартовыми комплексами небольших ракет не было особых сложностей:

1961 год, первая пилотируемая миссия программы "Меркурий" - "Mercury-Redstone 3". Башня движется на рельсах, технология аналогична строительному крану. Под стартовой опорой виден такой же конус для равномерного рассеивания газов.

В принципе, для небольших ракет такой подход жив и сегодня. Небольшая стартовая масса означает сравнительно небольшую мощность двигателя и отсутствие проблем с отведением газов, сравнительно короткое воздействие высокой температуры, что снижает требования к материалам.

РН "Космос-3М", совсем недавно снята с эксплуатации. Слева видна башня обслуживания, справа - простой стартовый стол.

На Западе примерно то же самое - небольшую ракету можно поставить на старт промышленным автокраном:

Слева Taurus, справа Minotaur V.

И пускать с более высокого, но всё равно простого стартового сооружения:

Слева Taurus, справа Minotaur V.

Как расцветал тюльпан

Наверное, самый необычный стартовый комплекс - у семейства ракет "Р-7". Во-первых, это единственный комплекс, в котором ракета не стоит на столе, а подвешена за середину. Во-вторых, в ранних версиях стартовый стол поворачивается целиком перед запуском. Ну и в-третьих, вместо башни обслуживания сделаны две "полубашни", которые, к тому же, отходят от ракеты поворотом в вертикальной плоскости. Почему были приняты такие решения?
Решение по первому пункту очень хорошо описано у Б.Е. Чертока. У ракет семейства Р-7 первая и вторая ступени собраны в пакет. И этот пакет очень плохо устанавливался на стартовый стол - требовалось серьезное усиление хвостового отсека, а это лишний вес, и возрастало ветровое сопротивление. Даже были идеи построить стену вокруг старта. Эскиз транспортного устройства, которое вывозило ракету и ставило на четыре стартовых стола, по одному для каждого бокового блока, тоже никого не воодушевлял. И тут возникла очень красивая инженерная идея. В полёте усилия боковых блоков передаются на центральный блок через их верхние части. Так почему бы не подвесить ракету на старте за эти же самые силовые узлы? В этом случае ракета на старте испытывает те же нагрузки, что и в полёте, и не надо специальных мер по усилению конструкции. А погружение ракеты внутрь стартового сооружения решает проблемы с ветровой нагрузкой.

Схема стартового стола. В самом низу есть ещё выдвижной стол для доступа персонала, здесь не показан.

Пункт два исходил из задачи облегчения работы системе управления. В то время развернуть ракету вместе со стартовым столом перед пуском было проще, чем настраивать разворот после старта для аналоговой системы управления. Сейчас, в век компьютеров, это уже анахронизм. На Байконуре столы умеют поворачиваться, и это используют, как доставшееся в наследство, а на новых стартовых комплексах (Куру, Восточный) столы уже без поворотных устройств.

Фото стартового сооружения в Куру.

Третий пункт обусловлен постоянными апгрейдами ракет семейства "Р-7". Сначала была простая одноуровневая площадка:

Когда "Р-7" стала "Востоком", к одноуровневой площадке добавили подвижную башню обслуживания:

Для "Восходов" и "Молний" ещё добавили уровней:

Итог немного предсказуем :)

Это Плесецк, тут 9 уровней, на Байконуре 8.

Несмотря на красивый вид, сооружение не очень комфортное. Площадки открытые, продуваются всеми ветрами, и работа в мороз или жару - это незаметный героизм стартовых расчетов. Поэтому, когда стали строить старт "союзов" в Куру, спроектировали обычную мобильную башню (был ещё один фактор, о нем будет чуть позже):

Хороший результат эксплуатации новой башни привел к тому, что на "Восточном" будет такая же.

Пушки к бою едут задом

Отдельная интересная дилемма - это транспортировка ракеты на старт. И, конечно же, есть много возможных вариантов решения, со своими плюсами и минусами. Во-первых, ракету в сборе можно вообще никуда не везти - собрать сразу на старте, проверить и пустить. Во-вторых, ракету можно собрать горизонтально, отвезти на старт, установить её вертикально, и пустить. В-третьих, ракету можно собрать вертикально, и отвезти на старт сразу в вертикальном положении. А ещё можно эти варианты смешать.

Первый вариант реализуют, в основном, для небольших ракет (потому что это просто):

Снова Taurus. Слева, укрытая синим, первая ступень.

Также с этим вариантом экспериментировали, внезапно, индусы. Ракета PSLV собиралась сразу на стартовом столе.

Не нужно возить ракету на старт.

Нужно увозить от старта монтажно-испытательный комплекс.

Вариант второй - это советская/российская школа, а также SpaceX. "Союзы", "Протоны", "Космосы", "Н-1", "Энергии", "Зениты" и "Falcon'ы" едут на старт в горизонтальном положении. Транспортер также является установщиком, и вертикализует ракету.

Длинный МИК построить проще, чем высокий.
Везти в горизонтальном положении проще.

От ракеты и полезной нагрузки требуется дополнительная прочность на изгиб.

На ракету и полезную нагрузку действует сила только в направлении "верх-низ".
Не нужен установщик и процедура вертикализации.

Нужен высокий МИК.
Несколько более сложная транспортировка.

Сочетает в себе удобства горизонтальной транспортировки и вертикальной сборки.

Требуется чистая комната, мини-МИК в башне обслуживания.

Дилемма башни

Дилемма башни 2

Ещё один вопрос, опять же связанный с башней - это вопрос её подвижности. Насколько необходимо и обосновано тратить деньги на то, чтобы башня могла отъезжать от старта? Тут руководствуются инженерной целесообразностью. Неподвижная башня должна выдерживать взрыв ракеты на старте. Подвижная же должна иметь моторы, колёса и рельсы, а также систему растягивания и собирания коммуникаций и трубопроводов. Что получается проще, дешевле и привычнее, то и делают. Здесь нет национальных школ, в каждом проекте инженеры делают как считают более удобным. Например, для "Протона" сделали мобильную башню:

А для "Ангары" - уже стационарную:

Трон Гулливера

Нельзя оставить без внимания стартовые комплексы для сверхтяжелых ракет. Размеры и сложность этих систем, а также выбранные технические решения просто поразительны.

Американцы действовали в традициях своей школы - вертикальной сборки и транспортировки. Ключевым элементом стал тягач-транспортер, который возил ракету вместе с частью стартового стола и башни обслуживания. Это менее известно, но была ещё вторая половина башни, которую возил тот же тягач:

"Сатурн-V" с верхней частью стартового стола и одной башней обслуживания едет на старт. Вторая башня ждёт своей очереди в "тупике" дорог для тягача. Вдалеке видно здание вертикальной сборки.

Небольшой инженерный курьез. Миссии "Аполлонов" к станции "Скайлэб" и миссия "Союз-Аполлон" использовали этот же стартовый комплекс LC39, но меньшую ракету - Saturn-IB. Для того, чтобы ракета стояла напротив тех же мачт на гораздо большем стартовом сооружении, был сделан "детский стульчик" - ферменная конструкция, поднявшая ракету до высоты "Сатурна-V":

Советская ракета "Н-1" тоже была сделана в родных традициях, её везли в горизонтальном положении на гигантском установщике два тепловоза по параллельным рельсам. Разве что башня обслуживания была несколько необычной - достаточно небольшой.

С началом разработки многоразовых кораблей стартовые комплексы ждала одинаковая судьба - они были переделаны под многоразовые корабли по обеим сторонам океана.
В США была сделана очень изящная башня обслуживания с поворотным элементом:

В СССР был сделан комплекс из двух башен рядом:

Большие трубы на левой башне - система посадки и аварийной эвакуации экипажа. Фото с сайта Буран.ру, копирайт пришлось отрезать при кадрировании.

Газоводы

Если вы внимательно смотрели на поверхность под стартовым столом на фотографиях, то наверняка заметили туннели, проёмы, углубления. Это газоводы, они нужны для отведения выбрасываемых ракетой газов. Для мощных двигателей тяжелых ракет простого конуса под днищем уже недостаточно. Конструкция их может быть разной, в США чаще использовали насыпной стартовый стол с орошаемыми водой газоводами на уровне земли. Вода смягчает ударную волну и снижает температурную нагрузку на стенки. У нас газоводы обычно сухие и расположены ниже уровня земли. Апрельский пуск "Falcon'a" показал, что в случае использования орошаемых подземных газоводов стоит следить за уровнем жидкости в них - ракета стартовала сквозь фонтан грязи, хорошо, что это не вызвало проблем.

Заключение

В заключение красивое видео замедленного пуска "Зенита" на "Морском старте". Видна работа стартовых механизмов и испарение падающего льда.

Стартовый и технический комплекс РКН "Союз"

Стартовые и технические комплексы предназначенные для подготовки и проведения пусков ракет-носителей типа «Союз» сейчас расположены на космодроме Байконур (Казахстан), Плесецк (Россия) и в Гвианском космическом центре (Французская Гвиана).

Стартовый комплекс «Гагаринский старт», расположенный на Байконуре, является старейшим в мире, но при этом остается самым загруженным и интенсивно работающим. Именно с этого комплекса состоялся запуск первого в мире искусственного спутника Земли (4 октября 1957 г) и полет первого космонавта Юрия Гагарина.

Для пусков «Союзов» на космодроме Байконур построено несколько стартовых позиций. Они занимают территорию в более 100 гектар и имеют по одной пусковой установке, каждая их которых способна выполнить до 24 пусков ракет-носителей в год.

Стартовые комплексы на Байконуре обеспечили запуск на орбиту большого количества различных космических аппаратов: «Восток», «Восход», «Союз», «Союз-Т», «Союз-ТМ» и «Союз-ТМА», «Прогресс», «Прогресс М».

Сейчас АО «ЦЭНКИ» продолжает эксплуатировать стартовые сооружения космических комплексов «Союз».

Стартовый комплекс включает:

78 технологических систем;

17 технических систем;

62 строительных и инженерных сооружения.

В состав стартового комплекса «Союз» входят:

1. Комплект технологического оборудования, обеспечивающий доставку ракеты на стартовую площадку, ее установку в стартовую систему, наведение ракеты-носителя по азимуту, проведение предстартовых комплексных испытаний, заправку ракеты-носителя компонентами топлива и сжатыми газами, термостатирование космического аппарата и приборных отсеков ракеты-носителя, пуск ракеты.

2. Сооружения для размещения оборудования

3. Комплект технических систем, создающих необходимые условия для функционирования оборудования и жизнедеятельности обслуживающего персонала в сооружениях

4. Системы дистанционного управления технологическими и обеспечивающими системами и комплекты контрольно-проверочного оборудования ракеты и космического аппарата.

Многолетняя эксплуатация стартовых комплексов «Союз» в самых сложных климатических условиях Казахстана, российского севера и тропического климата Французской Гвианы подтвердили их высокую надежность, возможность широкого использования для запуска автоматических космических аппаратов, пилотируемых и транспортных кораблей.

Развернутые на Байконуре и в Плесецке стартовые комплексы неоднократно дорабатывались и модернизировались. В настоящее время эксплуатируются стартовые комплексы, доработанные до обеспечения запуска ракеты-носителя «Союз-2». Следующим этапом в развитии стартовых комплексов для ракет-носителей типа «Союз» является реализация программы создания двухступенчатой ракеты космического назначения с ракетой-носителей «Союз-2-1в». В декабре 2013 г с космодрома Плесецк был осуществлен успешный запуск «Союз-2-1в».

Ракету-носитель "Союз" установили на стартовый стол космодрома Байконур

Космонавтам на станции с Земли отправят также одежду, продовольствие, включая свежие продукты, и средства медицинского контроля.

На стартовом столе № 31 космодрома Байконур установлена ракета-носитель "Союз-2.1а". 30 июня она выведет в космос грузовой корабль "Прогресс МС-17", сообщили в воскресенье в Роскосмосе. В настоящее время специалисты проводят работам по графику первого стартового дня.

Ожидается, что "Прогресс" доставит на МКС 470 кг топлива дозаправки, 420 литров питьевой и 40 кг воздуха и кислорода в баллонах, а также более 1 500 кг различного оборудования и материалов.

Выход Матвеева и Артемьева в открытый космос завершен досрочно

В космосе с россиянином повторилось событие 13-летней давности

Cargo Dragon 2 состыковался с МКС

Соглашение подписано, Кикина полетит на "Драконе"

Дайджест: прощание с "Вояджерами", Китай опередит США и Европу на Марсе и провал Cygnus

День России: космическое поздравление

За установкой "Союза" на стартовый стол пригласили наблюдать детей из Донбасса

Рогозин: МКС ничего не угрожает

Космические туристы с пятидневным запозданием возвращаются на Землю

Артемьев, Корсаков и Матвеев приготовили кулич на МКС

Видео по теме

Анна Кикина отправилась в США перед полетом на Crew Dragon

Артемьев досрочно вернулся на борт МКС

День России. Поздравления из космоса

Пуск с политическим подтекстом: подробности от Дмитрия Рогозина

Starliner полетел к МКС с манекеном на борту

Легендарный космонавт Джанибеков отмечает юбилей

Патриарх поздравил с Пасхой космонавтов на МКС

Космонавты Артемьев и Матвеев более шести часов провели в открытом космосе

Условия почти стерильные: как производят начинку ракеты-носителя "Союз-2"

На Байконуре готовят "Бауманский старт"

Информация о телеканалах и радиостанциях на сайте ВГТРК

Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания" (ВГТРК). Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 — 78574 от 08.07.2020. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

Для лиц старше 18 лет.

Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя (ВГТРК).

Информируем о возможности просмотра в непрерывном режиме, круглосуточно и без взимания платы общероссийских обязательных общедоступных телеканалов (Первый канал, Россия 1, Матч ТВ, НТВ, Пятый канал, Россия К, Россия 24, ОТР, ТВЦ) и телеканалов, получивших право на осуществление эфирного цифрового наземного вещания с использованием позиций в мультиплексах на всей территории Российской Федерации (РЕН ТВ, СПАС, СТС, Домашний, ТВ-3, Пятница!, Звезда, МИР, ТНТ, Муз-ТВ) на специальной странице платформы "Смотрим" — "Эфир".

Читайте также: