Складной стол для автодома
Обновлено: 19.05.2024
Когда мною приобретался минивэн, он изначально рассматривался как конструктор для построения жилого кемпера. В принципе, существует вариант промышленного превращения коммерческого Транспортера в комфортабельную Калифорнию с помощью переделки в фирме Reimo.
Этот немецкий производитель предлагает как полные комплекты, так и отдельные опции для превращения практически любого микроавтобуса в жилой кемпер.
Несколько пакетных вариантов переделки можно посмотреть по ссылкам ниже:
www.reimo.com/de/campingb…campingbus-triostyle.html
www.reimo.com/de/campingb…ampingbus-multistyle.html
www.reimo.com/de/campingb…6-campingbus-cityvan.html
После запроса цен на переделку стало немного грустно. Даже самые простые варианты уходили в цене за десяток тысяч евро. Решил ограничиться какими-то самостоятельными переделками, которые добавляли некоторые элементы комфорта в простой коммерческий автобус.
Первым делом было изготовлено достаточно удобное спальное место версии 1.0 www.drive2.ru/l/4670524/
Позднее оно было модернизировано и перестроено в Спальник версии 2.0 www.drive2.ru/l/5947820/
Его отличало от первоначальной версии использование более качественных материалов (автокожзам вместо карпета), наличие подъемных амортизаторов, более удобный доступ к нижней части сверху.
Со сном в автомобиле вопрос был решен на 100%. Но кроме сна имелись еще потребности, хотелось иметь возможность в автобусе готовить и принимать пищу.
Частично эта проблема была решена с изготовлением кухонного модуля — чакбокса. Описал здесь www.drive2.ru/b/1667163/ его изготовление. Но его серьезным минусом было то, что он выносной. В сырую погоду или на морозе приготовлением пищи заниматься было не очень комфортно.
Поэтому решил усовершенствовать конструкцию и изменить планировку своего бусика, организовав в нем с боковой стороны два блока кемпинговой мебели.
Кроме мебели от Реймо был вдохновлен также решениями от Волгаря, описанными на форуме vw-bus в этой теме www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=95&t=74666
Кемпинговая мебель в моем бусе будет состоять из нескольких компонентов. Два мебельных блока, прикрепленных и смонтированных с боковой стороны: один сзади повыше с кодовым названием "сервант", второй спереди и пониже с кодовым названием "тумба".
Имею небольшой опыт работы с деревом, делал сам и шкаф-купе из ЛДСП, кое-какие поделки из фанеры. В этот раз хотелось сделать все максимально качественно, поэтому обратился к лучшему другу, который является владельцем небольшого мебельного цеха. Поэтому кемпинговая мебель для моего бусика была изготовлена (на данный момент еще не полностью) из хорошей качественной фанеры и с соблюдением технологий деревообработки.
Распил делали на станке с подрезкой, чтобы избежать сколов и расщепления.
Детали вышли все ровные, красивые.
Для пущей эстетики снял еще фасочку слегка с краев.
Сборку деталей осуществляли на конфирмат (евровинты) — это очень удобно, можно разбирать/собирать много раз без ущерба для конструкции.
Для точного сверления в торец в нужном направлении, чтобы не было отклонений, использовали удобную приспособу.
Фанера использовалась высшего сорта с ламинированным покрытием, не требующая дальнейшей обработки поверхности. Разве что кромку потом пропитаю в цвет морилкой, чтобы не видно было следов от грязи/пыли.
Каркас "серванта" после первичной сборки выглядит так.
Примерил его в бусик, поскольку у него важен был изгиб задней стенки и огибание колесной арки.
В дальнейшем предстоит еще доработка серванта, он будет снабжен нижней царгой и сдвижными дверями.
Тумба тоже снабжена сдвижными дверями. Двери выполнены из тонкой фанеры, размещенной в алюминиевом П-образном профиле.
Также имеется выдвижной ящик. Салазки полного выдвижения, которыми никого не удивишь. Из ноу-хау — наличие съемной крышки ящика, которая превращается в дополнительную поверхность, увеличивая полезную площадь стола.
Сверху тумбы на рояльных петлях расположены откидные части столешницы. Под одной из них будет расположена газовая плитка, под второй — врезана раковина. Работы предстоит еще очень много.
Обеденное / спальное место-трансформер в автодоме своими руками
Всем привет! Сезон строительства автодома идет полным ходом, вкладываю все время что могу (свободное от работы конечно). Это приносит свои плоды — доделал трансформируемую обеденную/спальную зону в задней части фургона.
Весь процесс показан на видео. Внимание видео на английском языке! (почему?)
Если видео смотреть не хочется — далее краткое содержание в картинках с комментариями. Да, да, забочусь о своих подписчиках — эксклюзив специально для drive2
Для того чтобы реализовать задуманное у меня было:
— две боковые «лавки» (которые я собрал ранее) — они кстати открываются вверх
— телескопическая нога для стола (на фото справа)
— два куска фанеры 12мм (60х110 и 60х90)
— два бруска 20х30мм длиной 2м
Сначала взял кусок фанеры 110х60 — это будущий стол. Скруглил углы, отшлифовал его хорошенько и покрасил защитной пропиткой по дереву белого цвета.
Дальше примерно тоже самое сделал со вторым куском 90х60 (только покрасил я его позже)
На боковые части "лавочек" установил рейлинги, которые будут поддерживать фанерные части в режиме "кровать"
Нижнюю платформу телескопической ножки прикрутил надежно к полу (там внизу идет усиление 3 брусками 40х40)
Чтобы надежно прикрутить верхнюю часть ножки к столешнице использовал мебельные гайки под болт М6. Они едва не проходили насквозь через мою 12мм столешницу
Чтобы не просверлить лишнего отмерил нужную длину и пометил ее монтажной лентой на сверле (кстати использовал сверло по металу, т.к. у деревянного есть острый кончик, который прошел бы насквозь столешницы. А сверло по металу более плоское)
Аккуратно просверлил отверстия и вкрутил в них гайки
На все это прикрутил верхнюю часть ножки болтами М6
Установка стола занимает секунд 15 — нужно просто прикрутить ножку в нижнюю базу (пару оборотов) и сверху надеть на нее столешницу
Стол готов, довольно устойчивый, хотя есть небольшая свобода на кручение — такова конструкция телескопической ноги. Возможно потом поменяю её на обычную с фиксированной высотой.
Преобразование зоны из "обеденной" в "спальную" занимает 30 секунд
Нужно снять столешницу (нажав кнопку и потянув вверх), выкрутить ногу и положить на деревянные рейлинги стол и вторую фанерную часть. Кровать 180х200 готова. Конечно еще нужны подушки-матрасы, там будет своя система из подушек 60х200, 60х200, 30х200 и 30х200 — они будут тоже располагаться исходя из текущего предназначения этой зоны.
Телескопическую ногу купил чисто случайно в компании fkrit (они вообще не занимаются продажей, но я увидел ее в офисе и уговорил продать) за что-то типа 11 тыс руб (но это было давно).
Всем добра, подписывайтесь, следите за новостями. В процессе сборка кухни и уже почти доделан водопровод — будут скоро посты и видео.
Mercedes-Benz Sprinter 2008, двигатель дизельный 2.1 л., 109 л. с., задний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Mercedes-Benz GLS-Class, 2016
Mercedes-Benz G-Class, 2014
Mercedes-Benz E-Class, 2011
Mercedes-Benz GLE Coupe, 2018
Комментарии 17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Очень круто сделано! Красиво, практично!
Посмотри статью, может увидишь что-то полезное для себя realt.onliner.by/2018/04/25/van
Ага, спасибо, знаю эту компанию Outside Van — у них и ютуб канал есть. Много интересных проектов они делают, в основном для активного отдыха (вандалоустойчивые, проходимые и с гаражом для велосипедов/мотоциклов/квадриков). Но цены у них просто заоблачные — от $150тыс только начинаются интересные модели, и $300тыс это не предел.
согласен, за эти цены можно и автобус купить)
Просто эта контора в США, а у них пока нету массовых производителей домов из фургонов. Большой автодом — пожалуйста, прицеп — сколько угодно. А из фургонов дома считались всегда слишком маленькими — это европейская тема. vw опять же, а потом hymer, adria и прочие.
В европе куча платформ для этого — fiat, пежо, vw, mercedes. В америке же коммерческий транспорт это либо маленький низкий фургон, либо пикап либо сразу грузовик. Как-то исторически так сложилось. Даже казалось бы форд транзит — там не так то часто можно встретить (слишком дорого для большинства даже б/у). Так что эти спринтеры приходится импортировать (это уже дофига дорого) и потом еще на месте в США кастомно все это делать (опять же много импорта компонентов типа truma (UK), dometic.
В этой теме внезапно США сильно отстало от остального мира и не имеет ни современных платформ ни оборудования. Поэтому так популярна тема самостоятельной постройки "кастомвагенов" из фургонов своими силами.
Только делают там на основе местного автопрома (шевроле, форды) — а спринтер считается люксовым очень дорогим вариантом
Это понятно, импорт, кастом и т.д. Но 320 000$! Тебе дай такой бюджет, самолет сделаешь))
посмотрел уже раньше на ютубе))очень крутая затея-взял на заметку, но вот не очень понравилась что очень шаткий стол…как то не надежно он стоит когда ты облакачиваешся он нагибается =(
Не самая удачная нога — на полном выдвижении у нее есть некоторый люфт. Думаю в будущем заменю её
Мебель
Свежий отзыв от Антон (5/5): Вежливый курьер, качественные товары, широкий ассортимент, удобный сайт.
Кресло кемпинговое Campout
Свежий отзыв от Саша (5/5): Долго искал Складной стул Campout Pratik и вот нашёл! Спасибо, товар отличный и доставка очень удобная.
Складной стул Campout Pratik
Кемпинговый стол Campout
Свежий отзыв от Nick (5/5): Очень доволен, что наконец нашел Органайзер Campout. Привезли за два дня. Желаю Retrailer процветания и успеха!
Органайзер Campout
Свежий отзыв от Покупатель (5/5): Приятные цены, быстрая доставка, частые акции со скидками, можно получить бесплатную доставку.
Reimo центральный кухонный модуль
Модульная мебель для автодомов
Безусловно приобрести автодом или провести дооснащение автомобиля по всем канонам автодомостроения не всем под силам или даже не для всех является верным решением использовать коммерческий транспорт только в целях путешествия, а кто-то пытается осуществить идею дооснащения самостоятельно и сталкивается с проблемой изготовления специфичной мебели или размещения оборудования.
Наша компания молодых, но опытных специалистов готова предложить модульные решения для получения функционала автодома.
Основные виды модульной мебели
Давайте рассмотрим основной функционал кемпера и привяжем к этим функциям определённые модули:
- Кухонный модуль для автодома - (со встроенной газовой или портативной плитой, холодильником, канистрами или отдельным баком для воды, встроенным холодильником с работой 220/12/газ или компрессорный от 12В, ящиками для хранения, а так же легкой системой установки)
- Санитарный модуль для кемпера -(душевая кабина со встроенным или портативным кассетным биотуалетом с подключением к общей системе водоснабжения)
- Столовая группа для минивэна - (двухместный диван, столик с креплением к борту автомобиля, поворотные механизмы передних сидений водителя и пассажира)
- Легкая антресоль для фургона - для хранения багажа
- Спальный отсек для каравана - (это либо стационарная кровать, в которой возможно размещение необходимого оборудования для функционирования автодома, либо раскладной диван-кровать)
Кухонный модуль для автодома
Одним из самых популярных модулей является кухонный, ведь приготовление пищи и хранение продуктов в условиях отдаления от дома является первичной потребностью путешественника, с учетом того, что переночевать возможно на надувном матрасе или иным популярным способом.
Материалы для изготовление модульной мебели
Из чего же делают мебель для кемперов и почему она является специфичным продуктом.
Каждый автомобиль обладает определенной грузоподъёмностью и с учетом необходимости перевести пассажиров и багаж уменьшение этого ценного показателя пытаются минимизировать.
Облегченная фанера
Это происходит за счет использования облегченных материалов. Мебель из всем знакомых материалов, таких как ЛДСП не используют, во-первых, она должна быть стойка к перепадам температуры, не впитывать влагу и быть стойкой к вибрациям и тряске при движении минивэна, ЛДСП в таких условиях прослужит, но совсем недолго, она разбухнет, вылетят саморезы и винты крепления корпуса и фасадов, что в итоге приведёт к полному разрешению. Массив используют в основном только в люкс автодомах и в экспедиционных грузовиках, масса для которых не имеет критичного значения.
Для облегчения мебели и в тоже время получению прочности используют для изготовления корпусов и фасадов облегченную фанеру из легких пород деревьев, таких как тополь, сэйба или фальката. Которая в свою очередь ламинируется пленкой ПВХ или hpl пластиком. Происходит это в вакуумных или горячих прессах, или же ручной накаткой материала на специальный клей, к примеру.
Толщина используемой фанеры чаще всего 15 мм, более редко встречаются 10 и 12 мм. Общий габаритный размер стандартный 1220*2440 мм.
Фиксаторы
Фурнитура для шкафов и элементов хранения также используется специфичная, поскольку все открывающиеся и выкатные элементы требуют фиксации при движении автодома, аналогичную фурнитуру используют при строительстве яхт и катеров, но в судостроении она более дорогая, так как в основном сделана из нержавеющей стали, а не из пластика.
Самые популярные из таких фиксаторов кнопки-ручки в основном их называют push-lock (нажал-закрыл), но они бывают разных форм и способов открытия.
Вот некоторые из них:
Направляющие и петли
Направляющие и петли возможно использовать от стандартной мебели, но так же есть и специальные петли с различными углом открывания, фиксацией в открытом положении и различной силой подъема петли.
Кроме того, на горизонтально расположенных фасадах и двери в душевую часто используют так называемые "карточные петли" которые крепится в торец лицевой панели корпуса и в торец фасада. Специфичность их в том, что они предназначены для панелей толщиной 15 мм и менее.
Учитывая все эти факторы, мы можем подготовить Вам для монтажа в кемпер мебельные модули по индивидуальным размерам и с различным оборудованием, которое подойдет именно Вам.
Одним из таких блоков является кухонный модуль для Forg Transit, владелец которого решил дооснастить автомобиль функционалом автодома, но с возможностью демонтажа всех элементов.
Вы спросите как крепить данные модули - в данном авто предусмотрены гайки-заклепки, вмонтированные в кузов автомобиля при помощи которых возможен крепеж на винты модулей. В данном случае в кузов автомобиля не вкручивается немыслимое количество саморезов для крепления мебели, а в гораздо более щадящем режиме по отношению к кузову точечно и с использованием имеющихся в кузове отверстий монтируется гайка-заклепка.
Что касается самого изделия - стоимость данного модуля в базовой комплектации (без оборудования) обойдется в районе 70.000 руб.
Холодильник, кухонную плиту, баки и прочее оборудование предлагаем согласовать отдельно исходя из ваших потребностей и возможности.
Лев Стоцкий
автор
Пишите свои отзывы, пожелания и предложения. Я постараюсь ответить на все интересующие вопросы.
Кемпинговая мебель
В этом разделе: Складные многофункциональные столы. Компактные складные стулья и комфортабельные кресла-трансформеры. Ведущие производители Dometic и Kampa.
Свежий отзыв от Саша (5/5): Долго искал Кресло кемпинговое Campout Rock и вот нашёл! Спасибо, товар отличный и доставка очень удобная.
Кресло кемпинговое Campout Rock
Свежий отзыв от Сергей (5/5): Благодарю Ретрейлер за большой выбор разных запчастей для моего старого кемпера.
Свежий отзыв от Артур (5/5): Хороший выбор, если у вас руки из правильного места и вы сами можете установить.
Сумка для кресел Dometic Carry Bag
Свежий отзыв от Nick (5/5): Очень доволен, что наконец нашел Kampa Self-Inflating Mattresses самонадувающиеся матрасы. Привезли за два дня. Желаю Retrailer процветания и успеха!
Kampa Self-Inflating Mattresses самонадувающиеся матрасы
Свежий отзыв от Nick (5/5): Очень доволен, что наконец нашел Kampa Sleeping Bags спальные мешки. Привезли за два дня. Желаю Retrailer процветания и успеха!
Kampa Sleeping Bags спальные мешки
Свежий отзыв от Василий (5/5): Я частенько заказываю из Ретрейлера что-нибудь для своего автодома, всегда приезжает всё вовремя и в хорошем состоянии.
Читайте также: