М74 подключение на столе combiloader
Обновлено: 19.04.2024
Всех приветствою!
Столкнулся с проблемой при программировании блока М74М с помощью универсального кабеля на столе, при нажатии идентификации блока, полоска загрузки проходит до конца и не может идентифицировать блок.
Но при этом читает и пишет программу без проблем.
Вопрос это особенность работы комбика с данным блоком, или всё таки что то не то?
Комбик только приобрёл и на первом же блоке появилась данная проблемка.
Chip_Tuning_26 GT-Team
Art775
Модуль м86 м74м ваз. Подключался как в хелпе было написанно от комбика. К линию по разному подключал, в хелпе 3 разных пина описанны в зависимости от аппаратной части блока. Все их пробовал.
Иоанн
p_al_n
Идентификацию ЭБУ комбилоадер делает в соответствующем режиме. Если соединения произведены правильно, иденты будет показывать.
Да вот и хочу сперва понять, особенность работы с данным блоком у комбика это или действительно что то с моим экземпляром не то.
Не хочеться лишний раз дёргать тех поддержку.
По идеи получаеться что блок в бут режиме и был подключен. Соединены были провода и на разрешение программирования и даже перемычка с резистором.
У меня идентификацию ЭБУ этот блок показывает. Но у меня готовый кабель. У вас видимо при нажатии на идентификацию ЭБУ не переходит в диагностический режим.
Хотя это не М74.5 или М86 Ителма, которые могут остаться в режиме программирования и как раз для проверки этого в хелпе написано про запрос идентов. Здесь таких особенностей нет, просто купите готовый кабель, так быстрей будет.
Возможно, но по идеи комбик вроде как сам должен рулить питаниями на универсальном кабеле. Кабель и комбик покупал на экутулзе. Может изза перемычки с резистором так происходит.
Подключался по данной схеме из справки к комбику
к линия на G3
| 2: G2 G3,G4 | масса |
| 2: H1, H2 | неотключаемое напряжение (К30) |
| 1: J1, 2:F2 | отключаемое напряжение (К15) |
| 1:G3, 2:H3 22 | К-линия (Загрузчик) (используемый контакт выбирается в зависимости от типа ЭБУ, допускается объединение 1:G3 и 2:H3, 22 должен быть подключен отдельно) |
| 1:E3 | CAN-H (J2534) и через R=470..510 Ом на 1:K1 |
| 1:E2 | CAN-L (J2534) |
| 1: A4 | разрешение программирования (12В) |
| 1: B2 | неотключаемое напряжение (К30) |
У меня кабель не комбиковский, а от каратса. Несколько раз сталкивался с тем, что автоэлектриковские кабели то имеют не пропаи, то наоборот клякса припоя на 4 контакта сразу. Ремонтировать новые кабели желания нет, больше у автоэлектрика не покупаю. Разберите кабели и проверьте, может и вас что-то с кабелем.
Попробую, так то тестером прозванивал провода. Всё прозваниваеться.
Единственное взбесило что универсальный кабель был заявлен чисто для комбилоадера, но цвета не совподают с цветами из справки. Приходиться по маркировке смотреть.
М74 подключение на столе combiloader
Поддерживаемые серии ЭБУ ВАЗ:
- М74.5: I427xxxx
- M75: I574xxxx; I674xxxx
- M86i: применяемость к M86 определяйте по таблице серийных прошивок.
Программирование ЭБУ Микас-12, М75, М74.5, M86i
Для определения необходимости подачи +12В на 16 контакт адаптера DiaLink отключите точки GPT и подайте питание на ЭБУ (на вкладке Диагностика нажмите кнопку Зажигание). Замерьте напряжение на точках GPT ЭБУ. Если напряжение на каком-либо из контактов составляет около 12В, подайте +12В на 16 контакт DiaLink. После этого подключите обратно точки GPT и установите связь с ЭБУ.
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка FLASH
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка EEPROM
Наличие галочки в поле «Общее действ.» позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.
Вкладка Дополнительно
Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:
Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ
♦ Идентификация файла – отображает идентификацию ЭБУ, сохранённую в файле (только для файлов формата SMS-Soft Container File).
♦ Инициализация ЭБУ – выполняет инициализацию ЭБУ после перезаписи.
♦ Завершение программирования – выполняет функцию завершения программирования. Необходимо в тех случаях, когда ЭБУ уже корректно записан, но по каким-то причинам не вышел из процедуры программирования.
Ввиду того, что процессор ЭБУ закрыт, обновление бутлоадера (части программы, управляющая запуском основной программы и ее обновлением) модулем не поддерживается .
Если после записи в ЭБУ прошивки, бутлоадер которой отличается от исходной, появляется «Ошибка ПЗУ», рекомендуется считать из ЭБУ прошивку (уже с исходным бутлоадером), открыть ее в редакторе CTPro, сохранить (будет пересчитана контрольная сумма) и снова записать в ЭБУ.
Внимание! Перед тем как поставить ЭБУ обратно на машину, какую бы операцию вы не делали (чтение или запись) запросите идентификацию ЭБУ. Если получите ответ вроде «ЭБУ в режиме программирования», воспользуйтесь кнопкой «Завершить программирование».
При работе с ЭБУ на автомобиле выберите вкладку FLASH и снимите галку «Общее действ.». При нажатии на кнопку «Запись» будет выдан вопрос:
Нажмите «Да» для записи ПО в диагностическом режиме.
После записи выключите зажигание, дождитесь отключения Гл.Реле, включите зажигание и подождите 10 секунд перед запуском.
Если в записываемой прошивку бутлоадер отличается от содержащегося в ЭБУ, может возникнуть «Ошибка ПЗУ». В таком случае рекомендуется записывать ПО без использования диагностического метода записи.
M75 (левый разъем)
53, 54 Масса ЭБУ
55, 56 Неотключаемое напряжение (30)
16 Отключаемое напряжение (15)
27 K‑Line
M74.5 (большой разъем [1], малый [2])
2:G2, 2:G3, 2:G4 Масса
2:H1, 2:H2 Неотключаемое напряжение (30)
1:J1, 2:F2 Отключаемое напряжение (15)
1:G3 K‑line
1:E3 CAN‑H
1:E2 CAN‑L
Микас 12 (малый разъем)
G4 масса
G2 Неотключаемое напряжение (30)
С4 Отключаемое напряжение (15)
F4 K‑line
Схема кабеля M124 (ГАЗ)
M86 (левый разъём [1], правый разъём [2])
1:L4 Масса
1:L3 Неотключаемое напряжение (30)
1:A5 Отключаемое напряжение
2:C4 K‑line
1:H4, 2:D4 CAN‑H (J2534) (один из указанных)
1:H5, 2:D5 CAN‑L(один из указанных)
1:G5, 1:C2 разрешение программирования (12В) (используемый контакт выбирается в зависимости от типа ЭБУ, объединение не допускается)
Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.
На этой вкладке можно выбрать параметры соединения (скорость обмена с ЭБУ). В том случае, если связь с ЭБУ прерывается, попробуйте работать на более низкой скорости.
Модуль поддерживает работу с несколькими типами ЭБУ и автоматически определяет их. Программа каждого из этих типов ЭБУ состоит из бутлоадера (программа, управляющая запуском основной программы и ее обновлением), основной программы с калибровкам. Работа с разными типами ЭБУ имеет некоторые особенности:
Январь‑7.2+ (идентификатор ПО х2xxxxxx) (бутлоадер ИТЭЛМА)
При записи ЭБУ обновляется только основная часть программы и калибровки. Бутлоадер по умолчанию не обновляется.
В ЭБУ могут быть записаны только прошивки Январь‑7.2+.
М73 ИТЭЛМА, М74К ИТЭЛМА (идентификатор ПО х303xxxx, х327xxxx, х428xxxx, х429xxxx) (бутлоадер ИТЭЛМА)
В ЭБУ могут быть записаны как прошивки М73/М74К ИТЭЛМА, так и М73 АВТЭЛ. При записи следует учитывать аппаратные особенности ЭБУ разных серий.
М73 АВТЭЛ (идентификатор ПО х308xxxx, х317xxxx, х373xxxx, х3028xxxx) (бутлоадер АВТЭЛ или ИТЭЛМА)
При записи ЭБУ обновляется только основная часть программы и калибровки. Обновление бутлоадера отключено, т.к. в большинстве случаев процессор этих ЭБУ защищен.
В ЭБУ с бутлоадером АВТЭЛ может быть записано только ПО М73 АВТЭЛ.
Подключение ЭБУ на столе.
Январь 7.2+, М73
35, 80 Масса ЭБУ
12 Неотключаемое напряжение
13 Отключаемое напряжение
63 Питание после главного реле
71 К‑линия
43 Разрешение программирования (подача +12V) (в некоторых ЭБУ могут отсутствовать необходимые элементы).
CombiLoader, экономим 30 000 руб. Прошивка M73A закрытого блока + M74 CAN.
В старые добрые времена для прошивки авто достаточно было иметь программатор flash- eeprom и K-line адаптер. Но мир не стоит на месте, тем более при работе с современными авто, необходимо постоянно шагать в ногу со временем.
После приобретения оригинального загрузчика от SMS, каково было моё удивление, когда в базовой комплектации не увидел модули, которые как говорят злые языки "на каждом углу шьют за бутылку пива". Вот они:
Данные модули может с лёгкостью делать любой K-line адаптер (на Али 280 руб), даже такой:
Для этого нужно спаять переходник K-line адаптера к разъёмам CombiLoader. Я cобрал его в распределительную коробку (купил в хозтоварах в отделе, где продают бытовые розетки, выключатели…) и сверху приклеял наклейку от старого роутера Motorolla. Для этого идём в "Радио Мир" покупаем 1 тумблер с тремя положениями, 2 -с двумя (все тумблеры по 20 руб), находим ненужную материнку и выпаиваем LPT порт. Вот что получаем:
Далее качаем этот Софт cloud.mail.ru/public/Z9gz/2dNiAQ6gh пароль 123 и на примере двух редких блоков я вам покажу "халяву" в деле.
Модуль M11 / M73A — 9 000 руб.
Автомобили, оснащенные ЭБУ Микас-11 (ET, CR) и M73 с последними версиями ПО. Модуль позволяет работать с так называемыми «закрытыми ЭБУ», с которыми невозможна работа при помощи стандартных модулей Микас-11/ Микас-11ET / Микас-11CR / VS-8, Январь-7.2+ / М73 или BSL.
Данный модуль относится к так называемому "закрытому" блоку. Распаковываем OpenBox319.rar в корень диска С, данная программа работает только на Widows 7 32 bit, под ХР глючит. Подключаем его на столе:
Галочку BSL не ставим:
После завершения загрузки сервисной прошивки отключаем блок от питания, переводим его в бут (BSL режим):
Подключаем питание, ставим галочку BSL:
Читаем стоковую прошивку, сохраняем, загружаем тюн Е2:
Отключаем питание, возвращаем перемычку, блок прошит.
Комментарии 39
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Распиновкой кто поделится выходов с комбилоадеара на разьем эбу. Хочуиспользовать разьем комбика через самодельный переход с опенпорт и к лайн
Опенпорт можно так подкючить? По подобной схеме. Или нахрен эти выключатели нужы?
Здравствуйте! А есть вариант у Вас приобрести готовый.
Здравствуйте! У меня я5.1 и ваг ком 409.1 и кряк чиплоудер скачал уже штук 10 и не могу выйти на связь. У сэмегя я5.1 старой реализации it начинается ПО на нее нужно давать доп питание на 37пин?
Имитация Главного Реле. Нужно когда сервисную прошивку не вбуте заливаешь, так правильно надо делать, хотя я пробовал и без него, всё равно грузит ))).
то есть она не обязательна?
"Некоторые загрузчики, в силу особенности своей работы с "закрытыми" ЭБУ, могут заменить бутлоадер и сделать из "закрытого" процессора "открытый". Но… в этих ЭБУ организован подсчет КС загрузчика и верная заводская КС хранится в епроме процессора, недоступной этим загрузчикам. На практике после репрога с таким вариантом ЭБУ не ляжет. Машинка заведется и будет вполне успешно работать до определенного времени, пока процессор не рассчитает и не сравнит все КС, в том числе и внутреннего загрузчика. После этого процессор выключается, автомобиль перестает заводиться и даже включать ГР. После репрога все повторится. Если залить ПО с "родной" версией загрузчика — работоспособность ЭБУ полностью восстановится."
Это выдержка из справки по M73 от АДАКТа. Кто-нибудь сталкивался с таким?
Как программировать М74(К)(CAN) автомобилей ВАЗ
Речь пойдет о том как программировать М74(К)(CAN) автомобилей ВАЗ. Данный тип ЭБУ устанавливается на автомобили ОАО АвтоВАЗ с 2011 модельного года. Как правило ЭБУ устанавливается в салоне автомобиля автомобиля, внизу центральной консоли для автомобилей ПП и под "бардачком" для автомобилей "классической" компоновки.
Принципиально ЭБУ построен на базе процессора Infineon SAK-XC2755X для автомобилей ПП привода и ST10xxxxx для "Классики".
Полный размер ПО данного ЭБУ составляет 832(851 968)кБ для ПП автомобилей и 576 (589824)кБ для автомобилей "классической" компоновки.
Программирование М74
BSL режим XC27x5
Программирование ЭБУ осуществляется после снятия последнего с автомобиля в режиме "На столе".
На текущий момент с данным ЭБУ умеют работать:
• CombiLoader с доп. модулем.
Модуль предназначен для чтения-записи FLASH/EEPROM ЭБУ М74, основанных на процессорах Infineon семейства XC27x5 через встроенный BootStrapLoader процессора.
Подключение к ЭБУ
Разъем 1 (Большой)
J1 - отключаемое напряжение (К15)
B2 - разрешение программирования (12В)
A4 -разрешение программирования (12В)
Разъем 2 (Маленький)
H1;H2 - не отключаемое напряжение (К30)
F2 - отключаемое напряжение (К15)
Программирование М74К
На текщий момент с данным ЭБУ умеют работать:
• CombiLoader через доп. модуль М73\Я72+
• CombiLoader через BSL-режим ST10F27x
Подключение к ЭБУ
B2 - отключаемое напряжение (К15)
J2 - не отключаемое напряжение (К30)
М3 - 12В после главного реле
Программирование М74CAN
BSL режим XC27x5
K1 -Перемычка 510 Ом на Е3
Разъем 2 (Маленький)
1. Перед записью всегда производите чтение FLASH для обеспечения возможности восстановления ЭБУ. Также, учитывайте возможности процессора ЭБУ по защите FLASH: стороннее ПО может установить биты защиты процессора, что приведет к невозможности работы с ЭБУ в дальнейшем.
2. При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:
Программа WinFlash ECU для репрога блоков М74 совершенно бесплатно.
Более подробный и полный мануал о том как программировать М74(К)(CAN) автомобилей ВАЗ, можно скачать по ссылке:
Комментарии (12)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Читайте также: