Что такое стартовый стол
Обновлено: 04.05.2024
Введение
Для того, чтобы было понятно, о чем идет речь, необходимо объяснить используемые термины и рассказать в общем, как происходит пуск ракеты-носителя.
Прежде всего, ракету-носитель и полезную нагрузку доставляют на космодром. Ракета-носитель практически всегда доставляется в разобранном виде, потому что так её проще перевозить. Затем ракету и полезную нагрузку собирают в одно целое и проверяют в специальном здании, которое для разных ракет в разных странах имеет множество различных названий: МИК (монтажно-испытательный комплекс), техническая позиция, технический комплекс, VAB (Vertical Assembly Building, здание вертикальной сборки), assembly building (здание сборки) и т.п. Затем ракета-носитель, обычно в сборе вместе с полезной нагрузкой, транспортируется на специальную площадку, с которой происходит пуск. Эта площадка имеет также множество названий — стартовый комплекс, стартовый стол, стартовое сооружение и т.п. Ракета, поставленная вертикально, весьма высокая штука, поэтому обычно есть т.н. башня обслуживания, которая позволяет добраться до нужных мест на уже установленной ракете.
Когда ракеты были маленькими
Чем меньше ракета, тем проще стартовый комплекс и меньше трудностей с ним. На заре ракетостроения весь стартовый комплекс состоял из ровной бетонной площадки, опоры для ракеты на небольших ножках и простенькой башни обслуживания:
Фау-2 и приставные лестницы.
Более продвинутый вариант башни обслуживания. Конус внизу установлен для равномерного выброса газов в стороны.
Даже на пилотируемых пусках со стартовыми комплексами небольших ракет не было особых сложностей:
1961 год, первая пилотируемая миссия программы «Меркурий» — «Mercury-Redstone 3». Башня движется на рельсах, технология аналогична строительному крану. Под стартовой опорой виден такой же конус для равномерного рассеивания газов.
В принципе, для небольших ракет такой подход жив и сегодня. Небольшая стартовая масса означает сравнительно небольшую мощность двигателя и отсутствие проблем с отведением газов, сравнительно короткое воздействие высокой температуры, что снижает требования к материалам.
РН «Космос-3М», совсем недавно снята с эксплуатации. Слева видна башня обслуживания, справа — простой стартовый стол.
На Западе примерно то же самое — небольшую ракету можно поставить на старт промышленным автокраном:
Слева Taurus, справа Minotaur V.
И пускать с более высокого, но всё равно простого стартового сооружения:
Слева Taurus, справа Minotaur V.
Как расцветал тюльпан
Наверное, самый необычный стартовый комплекс — у семейства ракет «Р-7». Во-первых, это единственный комплекс, в котором ракета не стоит на столе, а подвешена за середину. Во-вторых, в ранних версиях стартовый стол поворачивается целиком перед запуском. Ну и в-третьих, вместо башни обслуживания сделаны две «полубашни», которые, к тому же, отходят от ракеты поворотом в вертикальной плоскости. Почему были приняты такие решения?
Решение по первому пункту очень хорошо описано у Б.Е. Чертока. У ракет семейства Р-7 первая и вторая ступени собраны в пакет. И этот пакет очень плохо устанавливался на стартовый стол — требовалось серьезное усиление хвостового отсека, а это лишний вес, и возрастало ветровое сопротивление. Даже были идеи построить стену вокруг старта. Эскиз транспортного устройства, которое вывозило ракету и ставило на четыре стартовых стола, по одному для каждого бокового блока, тоже никого не воодушевлял. И тут возникла очень красивая инженерная идея. В полёте усилия боковых блоков передаются на центральный блок через их верхние части. Так почему бы не подвесить ракету на старте за эти же самые силовые узлы? В этом случае ракета на старте испытывает те же нагрузки, что и в полёте, и не надо специальных мер по усилению конструкции. А погружение ракеты внутрь стартового сооружения решает проблемы с ветровой нагрузкой.
Схема стартового стола. В самом низу есть ещё выдвижной стол для доступа персонала, здесь не показан.
Пункт два исходил из задачи облегчения работы системе управления. В то время развернуть ракету вместе со стартовым столом перед пуском было проще, чем настраивать разворот после старта для аналоговой системы управления. Сейчас, в век компьютеров, это уже анахронизм. На Байконуре столы умеют поворачиваться, и это используют, как доставшееся в наследство, а на новых стартовых комплексах (Куру, Восточный) столы уже без поворотных устройств.
Фото стартового сооружения в Куру.
Третий пункт обусловлен постоянными апгрейдами ракет семейства «Р-7». Сначала была простая одноуровневая площадка:
Когда «Р-7» стала «Востоком», к одноуровневой площадке добавили подвижную башню обслуживания:
Для «Восходов» и «Молний» ещё добавили уровней:
Итог немного предсказуем :)
Это Плесецк, тут 9 уровней, на Байконуре 8.
Несмотря на красивый вид, сооружение не очень комфортное. Площадки открытые, продуваются всеми ветрами, и работа в мороз или жару — это незаметный героизм стартовых расчетов. Поэтому, когда стали строить старт «союзов» в Куру, спроектировали обычную мобильную башню (был ещё один фактор, о нем будет чуть позже):
Хороший результат эксплуатации новой башни привел к тому, что на «Восточном» будет такая же.
Пушки к бою едут задом
Отдельная интересная дилемма — это транспортировка ракеты на старт. И, конечно же, есть много возможных вариантов решения, со своими плюсами и минусами. Во-первых, ракету в сборе можно вообще никуда не везти — собрать сразу на старте, проверить и пустить. Во-вторых, ракету можно собрать горизонтально, отвезти на старт, установить её вертикально, и пустить. В-третьих, ракету можно собрать вертикально, и отвезти на старт сразу в вертикальном положении. А ещё можно эти варианты смешать.
Первый вариант реализуют, в основном, для небольших ракет (потому что это просто):
Снова Taurus. Слева, укрытая синим, первая ступень.
Также с этим вариантом экспериментировали, внезапно, индусы. Ракета PSLV собиралась сразу на стартовом столе.
- Не нужно возить ракету на старт.
- Нужно увозить от старта монтажно-испытательный комплекс.
Вариант второй — это советская/российская школа, а также SpaceX. «Союзы», «Протоны», «Космосы», «Н-1», «Энергии», «Зениты» и «Falcon'ы» едут на старт в горизонтальном положении. Транспортер также является установщиком, и вертикализует ракету.
- Длинный МИК построить проще, чем высокий.
- Везти в горизонтальном положении проще.
- От ракеты и полезной нагрузки требуется дополнительная прочность на изгиб.
- На ракету и полезную нагрузку действует сила только в направлении «верх-низ».
- Не нужен установщик и процедура вертикализации.
- Нужен высокий МИК.
- Несколько более сложная транспортировка.
- Сочетает в себе удобства горизонтальной транспортировки и вертикальной сборки.
- Требуется чистая комната, мини-МИК в башне обслуживания.
Дилемма башни
Дилемма башни 2
Ещё один вопрос, опять же связанный с башней — это вопрос её подвижности. Насколько необходимо и обосновано тратить деньги на то, чтобы башня могла отъезжать от старта? Тут руководствуются инженерной целесообразностью. Неподвижная башня должна выдерживать взрыв ракеты на старте. Подвижная же должна иметь моторы, колёса и рельсы, а также систему растягивания и собирания коммуникаций и трубопроводов. Что получается проще, дешевле и привычнее, то и делают. Здесь нет национальных школ, в каждом проекте инженеры делают как считают более удобным. Например, для «Протона» сделали мобильную башню:
А для «Ангары» — уже стационарную:
Трон Гулливера
Нельзя оставить без внимания стартовые комплексы для сверхтяжелых ракет. Размеры и сложность этих систем, а также выбранные технические решения просто поразительны.
Американцы действовали в традициях своей школы — вертикальной сборки и транспортировки. Ключевым элементом стал тягач-транспортер, который возил ракету вместе с частью стартового стола и башни обслуживания. Это менее известно, но была ещё вторая половина башни, которую возил тот же тягач:
«Сатурн-V» с верхней частью стартового стола и одной башней обслуживания едет на старт. Вторая башня ждёт своей очереди в «тупике» дорог для тягача. Вдалеке видно здание вертикальной сборки.
Небольшой инженерный курьез. Миссии «Аполлонов» к станции «Скайлэб» и миссия «Союз-Аполлон» использовали этот же стартовый комплекс LC39, но меньшую ракету — Saturn-IB. Для того, чтобы ракета стояла напротив тех же мачт на гораздо большем стартовом сооружении, был сделан «детский стульчик» — ферменная конструкция, поднявшая ракету до высоты «Сатурна-V»:
Советская ракета «Н-1» тоже была сделана в родных традициях, её везли в горизонтальном положении на гигантском установщике два тепловоза по параллельным рельсам. Разве что башня обслуживания была несколько необычной — достаточно небольшой.
С началом разработки многоразовых кораблей стартовые комплексы ждала одинаковая судьба — они были переделаны под многоразовые корабли по обеим сторонам океана.
В США была сделана очень изящная башня обслуживания с поворотным элементом:
В СССР был сделан комплекс из двух башен рядом:
Большие трубы на левой башне — система посадки и аварийной эвакуации экипажа. Фото с сайта Буран.ру, копирайт пришлось отрезать при кадрировании.
Газоводы
Если вы внимательно смотрели на поверхность под стартовым столом на фотографиях, то наверняка заметили туннели, проёмы, углубления. Это газоводы, они нужны для отведения выбрасываемых ракетой газов. Для мощных двигателей тяжелых ракет простого конуса под днищем уже недостаточно. Конструкция их может быть разной, в США чаще использовали насыпной стартовый стол с орошаемыми водой газоводами на уровне земли. Вода смягчает ударную волну и снижает температурную нагрузку на стенки. У нас газоводы обычно сухие и расположены ниже уровня земли. Апрельский пуск «Falcon'a» показал, что в случае использования орошаемых подземных газоводов стоит следить за уровнем жидкости в них — ракета стартовала сквозь фонтан грязи, хорошо, что это не вызвало проблем.
Заключение
В заключение красивое видео замедленного пуска «Зенита» на «Морском старте». Видна работа стартовых механизмов и испарение падающего льда.
Стартовый комплекс
один из основных объектов Космодрома, имеющий одну или несколько стартовых площадок. На С. к. проводятся заключительные операции по подготовке ракет к пуску и их пуск. В С. к. обычно входят все обеспечивающие средства (на ограниченном участке), которые необходимы для предстартовой проверки и пуска ракеты (пункт управления, стартовый стол, хранилища компонентов топлива и устройство для заправки ракет-носителей и космических объектов и другие стационарные средства).
Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия . 1969—1978 .
Смотреть что такое "Стартовый комплекс" в других словарях:
СТАРТОВЫЙ КОМПЛЕКС — технологическое оборудование, сооружения и подъездные пути для доставки с технических позиций на стартовую площадку, подготовки и пуска космических летательных аппаратов. Может быть стационарным и передвижным … Большой Энциклопедический словарь
стартовый комплекс — 247 стартовый комплекс; СК: Совокупность технических средств командного пункта, одной или нескольких пусковых установок и сооружений с техническими системами. Источник: ГОСТ Р 53802 2010: Системы и комплексы космические. Термины и определения… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
стартовый комплекс — технологическое оборудование, сооружения и подъездные пути для доставки с технических позиций на стартовую площадку, подготовки и пуска космических летательных аппаратов. Может быть стационарным и передвижным. * * * СТАРТОВЫЙ КОМПЛЕКС СТАРТОВЫЙ… … Энциклопедический словарь
стартовый комплекс — leidimo kompleksas statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Vienas arba keli leidimo įrenginiai su raketomis ir tam tikra pagalbine įranga. atitikmenys: angl. launching complex rus. стартовый комплекс … Artilerijos terminų žodynas
стартовый комплекс космического ракетного комплекса — 26 стартовый комплекс космического ракетного комплекса; СК КРК: Совокупность технологически и функционально взаимосвязанных подвижных и стационарных технических средств, средств управления и сооружений, предназначенных для обеспечения и… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
стартовый комплекс ракетно-космического комплекса (СК) — 2 стартовый комплекс ракетно космического комплекса (СК): Совокупность технологически и функционально взаимосвязанных подвижных и стационарных технических средств, средств управления и сооружений, предназначенных для обеспечения и проведения всех … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
стартовый комплекс — см. в ст. Космодром. Энциклопедия «Техника». М.: Росмэн. 2006 … Энциклопедия техники
СТАРТОВЫЙ КОМПЛЕКС — составная часть космического комплекса космодрома, располож. на стартовой позиции; обеспечивает доставку РН с КА с технической позиции на стартовую, установку ракеты на пусковую установку, заправку ракеты компонентами топлива и газами, выполнение … Большой энциклопедический политехнический словарь
универсальный стартовый комплекс универсального наземного комплекса — 27 универсальный стартовый комплекс универсального наземного комплекса; УСКУНК: Совокупность стационарных и подвижных технических средств и сооружений с техническими системами, предназначенных для обеспечения готовности, подготовки и пуска ракет… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Комплекс "Байконур" — международный космический порт, обеспечивающий реализацию российских и международных космических программ, расположен на территории Казахстана. В соответствии с Договором между Российской Федерацией и Республикой Казахстан комплекс Байконур… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Стартовый ракетный двигатель
вспомогательный Ракетный двигатель, устанавливаемый на летательном аппарате с целью ускорения его старта. Особенности С. р. д. — значительно меньшая, чем у основного двигателя, продолжительность работы и высокое отношение тяги к начальной массе летательного аппарата (для С. р. д., устанавливаемых на ракетах). В качестве С. р. д. обычно применяют твердотопливные ракетные двигатели (См. Твердотопливный ракетный двигатель) с тягой до несколько десятков кн и длительностью работы до нескольких сек, а также (редко) жидкостные ракетные двигатели (См. Жидкостный ракетный двигатель). Область применения С. р. д.: самолёты, высотные исследовательские ракеты, крылатые ракеты и др. Часто С. р. д. называют двигатели первых ступеней ракет-носителей, если эти ступени соединены с последующими по пакетной схеме (см. Составная ракета).
Смотреть что такое "Стартовый ракетный двигатель" в других словарях:
Стартовый ракетный двигатель — ракетный двигатель (обычно пороховой), предназначенный для сокращения длины разбега самолета при взлете или для обеспечения старта ракеты. Сбрасывается по использовании. EdwART. Толковый Военно морской Словарь, 2010 … Морской словарь
стартовый ракетный двигатель — raketinis leidimo variklis statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Pagrindinis raketinis variklis raketai (erdvėlaiviui) leisti arba jos pakilimui forsuoti; ppr. turi vieną darbo režimą, o pasibaigus jo darbui numetamas. atitikmenys: angl. booster… … Artilerijos terminų žodynas
Ракетный двигатель (РД) — реактивный двигатель, не использующий для своей работы окружающую среду. Основной тип двигателя в космонавтике. По видам ракетного топлива, энергии и рабочему телу различают химические, ядерные, электрические, газоаккумуляторные и фотонные… … Словарь военных терминов
Ракетный комплекс средней дальности Р-14 с ракетой 8К65 (Р-14У/8К65У) — 1961 Еще не завершилась программа летных испытаний комплекса Р 12, когда стало ясно, что необходимо создавать ракету, способную перекрыть весь диапазон средней дальности. Сведения о том, что в США проводятся испытания баллистических ракет с… … Военная энциклопедия
СТАРТОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ — СТАРТОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, РАКЕТНЫЙ двигатель, который сообщает движение снаряду или космическому кораблю на первых стадиях полета, а затем отделяется и тем самым уменьшает собственный вес конструкции. Для обеспечения дополнительного количества энергии … Научно-технический энциклопедический словарь
Ракетный комплекс средней дальности РСД-10 «Пионер» (SS-20) — Ракетный комплекс средней дальности РСД 10 «Пионер» (SS 20) 1977 Проектирование комплекса «Пионер» с ракетой средней дальности на твердом смесевом топливе началось в 1971 году в Московском институте теплотехники под… … Военная энциклопедия
Ракетный комплекс ПЛО РПК-2 «Вьюга» — Ракетный комплекс ПЛО РПК 2 «Вьюга» 1969 Ракетный комплекс РПК 2 «Вьюга» разрабатывался по Постановлению СМ от 13 октября 1960 года. Это был первый отечественный ракетный комплекс класса «подводная лодка – воздух… … Военная энциклопедия
Прямоточный воздушно-реактивный двигатель — (ПВРД) бескомпрессорный воздушно реактивный двигатель, в котором сжатие воздуха производится в воздухозаборнике за счёт кинетической энергии набегающего потока атмосферного воздуха (схему ПВРД см. в статье Воздушно реактивный двигатель). ПВРД… … Энциклопедия техники
прямоточный воздушно-реактивный двигатель — Рис. 1. Компоновки ЛА с ПВРД. прямоточный воздушно реактивный двигатель (ПВРД) бескомпрессорный воздушно реактивный двигатель, в котором сжатие воздуха производится в воздухозаборнике за счёт кинетической энергии набегающего потока… … Энциклопедия «Авиация»
Байконур, часть 2: Отсюда стартуют «Союзы»
Один день нашей поездки на Байконур был посвящен экскурсии на 31 площадку космодрома. Так называется монтажно-испытательный комплекс и стартовое сооружение для ракет-носителей семейства "Союз".
Наибольший эффект присутствия дает видео в формате 360°, а в фото и тексте можно вглядеться в отдельные детали и почитать более подробные пояснения.
Первый построенный стартовый комплекс для тогда еще Р-7 получил раздельные названия - площадка 1 - это старт, площадка 2 - это монтажно-испытательный комплекс (МИК). Второй же комплекс получил единое название "площадка 31" и для МИКа и для старта. При этом, одновременно, старт имеет название "пусковая установка №6", а МИК - "сооружение 40". 31 площадка расположена в 20 км на северо-восток от первой площадки. Поскольку оба стартовых комплекса первые годы использовались как пусковые для боевых межконтинентальных Р-7А, такое расстояние было выбрано специально, чтобы их нельзя было вывести из строя одной ядерной боеголовкой. Распространенные сейчас онлайн калькуляторы поражающих факторов ядерного взрыва говорят, что даже воздушный подрыв мегатонной боеголовки на одном из комплексов оставлял второй вне зоны поражения.
31 площадка была введена в строй спустя четыре года после 1&2 и несколько лет предназначалась только для военных задач. Первый пуск с нее осуществили 14 января 1961, а первый космический аппарат был выведен на орбиту 1 ноября 1963. Причем это был прототип противоспутникового оружия, официально обозначенный как "первый в мире маневрирующий спутник "Полет-1"".
Первый на очереди - МИК. На момент нашего визита там располагаются две частично собранные ракеты-носителя "Союз-2.1Б" под спутники OneWeb. Интересная особенность старых МИКов - желто-зеленое освещение. Даже на строившемся в 90-х "Морском старте" заметен этот же желтый оттенок. А чистый белый свет в МИКе на "Восточном" кажется гораздо более комфортным.
Пакет из первой и второй ступеней в сборе. Примерно так (не считая изменений в носовой части, где сейчас переходный отсек на третью ступень) выглядели самые ранние модификации "семерки": боевая и запускавшая "Спутник-1" и "Спутник-2". На одной из ракет ведутся работы. Судя по тому, что подобравшихся поближе блогеров просят отойти подальше, а то у них газ под давлением, это был какой-то из видов пневмоиспытаний.
Обратите внимание на выдвинутую в рабочее положение серую стрелу рабочего места над ракетой. Она не предназначена для крановых работ, мостовой кран передвигается под потолком, его часть желтого цвета видна в самом верху фото. А эти стрелы поддерживают электрические, пневматические и прочие коммуникации для подготовки ракеты-носителя к пуску.
А на этой фотографии над ступенями видны стрелы рабочего места в убранном положении.
Рядом две третьи ступени. Отсутствие маленьких сопел рулевых двигателей говорит, что перед нами ступени с более новыми и эффективными двигателями РД-0124, которые стоят на "Союз-2.1Б". Любопытный факт - в частично собранном виде "Союзы" хранят именно так - пакет первой и второй ступеней в сборе, а третья ступень отдельно.
Третья ступень крупным планом. Обратите внимание на закрытый красной защитной решеткой левый (верхний) торец, выпуклая часть - бак горючего. Если на первых двух ступенях окислитель (жидкий кислород) сверху, то тут - внизу. Оранжевая часть - переходный отсек из трех частей, он нужен как силовой элемент крепления и сбрасывается вскоре после разделения второй и третьей ступеней, повышая эффективность последней.
Открытый технический лючок межбакового отсека центрального блока второй ступени. Слева (сверху) бак окислителя, справа (снизу) - горючего. Чуть выше свешивается красная лента заглушки дренажно-предохранительного клапана горючего.
Переходный отсек, верх второй ступени. Красные заглушки закрывают разъемы коммуникаций, серая ткань - силовые крепления. Если приглядеться, на фото третьей ступени выше хорошо видны ответные разъемы.
Во втором зале МИКа располагается оборудование для работы с головной частью и разгонным блоком. По сторонам универсальные стенды сборки и подготовки космических головных частей с кантователем. На них уже подготовленные в других МИКах спутники устанавливаются на диспенсер, диспенсер - на разгонный блок, все это поворачивается в горизонтальное положение, и затем накатывается собранный из двух половинок головной обтекатель. Потом головная часть отправляется в зал, где мы уже были, для окончательной сборки. Полностью собранная ракета перегружается на транспортер-установщик и отправляется на старт.
На железнодорожной платформе готов к отправке на заправочную станцию разгонный блок "Фрегат" в транспортировочном контейнере. Контейнер - серый цилиндр сверху. Белая коническая часть внизу - это переходник, его нижняя часть будет установлена на верх третьей ступени. Помните третью ступень, накрытую защитной решеткой? Вот туда его и установят. При монтаже это низ головной части, таким образом она оказывается полностью закрытой со всех сторон. Но в полете этот переходник - часть третьей ступени и отделяется вместе с ней.
Скорее всего, это банальный противовес, но смотрится очень внушительно. Обратите внимание, что его массу можно менять, снимая и навешивая элементы в верхней части.
Испытательный стенд, судя по вентилям, скорее всего, для пневмоиспытаний.
Ворота, из которых тепловоз вывозит полностью собранную и перегруженную краном на транспортно-установочный агрегат ракету. Вывоз - торжественное событие, и пилотируемые пуски в доковидные времена собирали сотни зрителей, в том числе и туристов. Отсюда до старта по прямой всего 700 метров, так что по зрелищности и количеству точек для съемки 31 площадка проигрывает первой.
Агрегат с названием, которое не гуглится, на железнодорожном шасси. Судя по тому, что попал на спутниковые снимки, стоит тут уже давно. Совпадающий номер, но другой индекс имеет агрегат для транспортировки космических головных частей.
Вот мы и у стартового сооружения. Диагональные элементы с желтыми цилиндрами - это фермы-опоры, они выдерживают основную нагрузку от установленной ракеты. Желтые цилиндры - противовесы, они обеспечивают автоматическое откидывание ферм-опор во время пуска. Над ними две высокие фермы обслуживания. Боевой Р-7 и двухступенчатым ракетам, которые выводили первые спутники, хватало всего одного уровня. Когда появилась третья ступень ("Луны" -1,2,3 или корабли "Восток"), сделали мобильную ферму обслуживания с тремя уровнями. Для кораблей "Восход" и четырехступенчатой модификации с разгонным блоком Л добавили еще пару уровней. Затем мобильную ферму убрали, а получившиеся девять уровней очень наглядно показывают, как росли ракеты семейства Р-7.
На левой ферме звездочки показывают количество произведенных с этого стартового сооружения пусков. На момент нашего визита их 407, число, прямо скажем, впечатляющее.
Бросаем взгляд в противоположном направлении. Слева вагон, по виду похожий на агрегат заправки перекисью водорода, если приглядеться, то чуть правее серых ворот ангара прямо по центру можно разглядеть полукольца креплений транспортера-установщика. В отличие от "Восточного" здесь его хранят под открытым небом.
Обратите внимание на полосатое покрытие периметра стартового сооружения. На Байконуре стартовые столы для "семерок" могут вращаться вокруг своей оси. Сделано было это для того, чтобы ракета уже в момент старта была в плоскости стрельбы, и у системы управления не возникло неудобных углов поворотов подвесов гироскопов. Современные системы управления могут без проблем поворачивать на гораздо больший диапазон углов, но, раз возможность вращения стола есть, ее продолжают использовать.
Спускаемся вниз, под стартовое сооружение, на кабину обслуживания. Здесь ведутся работы с хвостовой частью ракеты - подключение коммуникаций, установка пирозажигательных устройств для запуска двигателей и т.п.
Кабина сконструирована подвижной и раскладной. На фото колонны, по которым при помощи поршней поднимаются и опускаются рабочие площадки. Люк на переднем плане говорит, что это не самый нижний уровень.
Черная деталь в виде буквы V в верхней части фото - одна из четырех нижних опор. Они почти не несут на себе вес ракеты, а, главным образом, удерживают ее от поворота в верхних фермах-опорах. Когда ракета стартует, они автоматически уходят в стороны. А еще на них стоят датчики, формирующие сигнал "контакт подъема", который и считается временем старта.
Одна из двух труб нижней части системы эжекции крупным планом. В момент старта отсюда бьет сжатый газ и создает прослойку, дополнительно защищающую стартовое сооружение от выбрасываемого пламени.
Труба с форсунками в нижней части фото - верхняя часть системы эжекции. Эта труба проходит вокруг всего огневого проема.
Ниша кабины обслуживания, в которую она отъезжает в сложенном состоянии незадолго до старта. Справа видны рельсы, по которым она передвигается.
С противоположной, внешней, стороны кабина закрыта защитной шторой. Несмотря на систему эжекции вид у нее потрепаный. Как-никак, температура выхлопа ракеты в районе 2000°С. А еще отсюда открываются необычные виды на чашу газохода из-под стартового сооружения.
При взгляде сбоку отлично видны кабель-заправочные мачты (слева), которые подводят различные коммуникации к ракете. На переднем плане справа выход одной из аварийных эвакуационных галерей. Они стоят по бокам старта и позволяют персоналу в случае серьезной аварии при подготовке к пуску быстро покинуть опасную зону.
Вид на старт с еще одного ракурса. Под столом видна защитная штора, слева - мачты освещения и громоотводы, справа на переднем плане - оборудование для ведущихся работ по обновлению покрытия чаши газохода.
А с этого ракурса хорошо видна изогнутая металлическая конструкция газоотражателя в самом низу.
Оправдывая свое звание космического археолога @Zelenyikot уходит в сторону от старта и находит там выброшенную при предыдущем пуске часть пирозажигательного устройства. Это кусок той самой здоровенной "спички", которой и запускают двигатель "семерок". От нее остался только верх с частью одной из двух пирошашек. Человек (ваш покорный слуга) здесь для масштаба.
Любопытная особенность бункера, которой нет на Восточном - перископы. Бункер всего в полутора сотнях метров от старта, и в 1961 году они давали лучшую картинку, чем камеры с мониторами. Вот они - две черные трубы всего в сотне метров от старта.
Продолжение следует, пусть и медленнее, чем мне бы хотелось.
Выражаю благодарность пресс-службе Роскосмоса за приглашение и, отдельно, Элине, Анне и Екатерине за самоотверженный труд по организации поездки.
Структура и виды наземного технологического оборудования стационарных стартовых комплексов баллистических ракет
Специальное наземное технологическое оборудование (СНТО) является основной составляющей стартового комплекса. Именно оно определяет время, качество всех необходимых действий, связанных с запуском ракет: выполнения операций хранения, транспортирования, перегрузки, стыковки, отстыковки, кантования, установки на пусковой стол и обеспечения пуска ракет космического назначения; проведения необходимых технологических рабочих операций и обслуживания в процессе подготовки ракет космического назначения и их составных частей от поступления на технические комплексы и стартовые комплексы до пуска [2].
Ключевые слова: гидроподъемник, ракета, пусковой стол, пуск, комплекс.
Стационарные стартовые комплексы принято делить на два типа: наземные и шахтные. Это деление обусловлено местом размещения основного оборудования и непосредственно самой ракеты по отношению к поверхности земли.
Любая стационарная СК имеет стартовую и техническую позицию. Первая представляет собой участок местности с расположенными на нем пусковыми установками, различными инженерными сооружениями и системами, предназначенные для подготовки к пуску и запуска ракет. Помимо этого, там размещаются командный пункт, оборудование для хранения топлива и сжатых газов, дизель-электростанция, спасательно-пожарные средства.
Техническая позиция включает в себя комплекс сооружений с общетехническим оборудованием и земельный участок с подъездными путями. На технической позиции располагаются: монтажно-испытательный комплекс ракеты, монтажно-испытательный комплекс головных частей или космических объектов, заправочная и компрессорная станция с ресиверной, электросиловая и трансформаторная подстанции, служебные здания [1].
СНТО включает в себя следующие типы оборудования: монтажное и транспортировочное, заправочное, контрольно-испытательное, пусковые установки (ПУ).
ПУ являются основным агрегатом стартового комплекса. Они обеспечивают: установку и удержание ракеты в вертикальном положении для пуска; подвод к ней электрических, заправочных, пневматических, дренажных и др. коммуникаций; пуск ракеты.
Стационарные ПУ в зависимости от назначения ракетных комплексов могут быть выполнены в виде пусковых систем, пусковых столов и шахтных пусковых установок. Конструкция стационарных пусковых систем очень разнообразны и определяются конструкцией ракеты, однако столы они гораздо сложнее конструктивно, чем пусковые столы. Наиболее сложны конструкции таких систем для ракет пакетного типа. На рис.1 показан простейший пусковой стол, который состоит из поворотного кольца 3 и неподвижного кольца 4, которое опирается на четыре домкрата 1. Под пусковым столом размещен отражательный конус, рассеивающий набегающий поток газов.
Рис. 1. Схема пускового стола
Оборудование для монтажа и транспортировки включает в себя контейнеры (для защиты ракеты от механических повреждений, климатических воздействий, а также от попадания паров компонентов ракетного топлива в атмосферу), краны, установщики ракет (для установки ракет на пусковые устройства и для снятия их в случае несостоявшегося пуска), транспортеры и тележки. Обычно контейнеры применяются для ракет шахтного базирования или передвижных ракетных комплексов [3]. Это оборудование имеет самые разнообразные варианты конструкции и компоновок в зависимости от вида ракет-носителей и типа стартового стола и могут в некоторых случаях объединяться. На рис. 2 и рис.3 в качестве примера изображены схемы установщиков с подъемно-направляющей стрелой и с подъемной рамой транспортного средства соответственно.
Рис. 2. Схема установщика с подъемно-направляющей стрелой:
На рисунке 2 под пунктом 1 изображен тягач, 2 — ракета, 3 — стрела, 4 — механизм подъема стрелы.
Рис. 3. Схема установщика с подъемной рамой транспортного средства
На рисунке 3 под пунктом 1 изображена ракета, 2 — тягач, 3 — пусковой стол, 4 — рама транспортной тележки, 5 — гидроподъемник.
Заправочное оборудование (ЗО) включает в себя специальные составные части, системы и устройства, обеспечивающие транспортировку, хранение и заправку ракет компонентами топлива и сжатыми газами. Кроме того, с помощью него осуществляется размещение заправочных, дренажных и электрических коммуникаций [4]. Как и остальные наземно-технологические оборудования, ЗО делится на множество разных классов, типов.
Контрольно-испытательное оборудование нацелена на полный контроль всех систем ракеты. Они могут быть автоматизированными, полуавтоматизироваными и неавтоматизированными. Соответственно, некоторым из них требуется наличие оператора, для выполнения поставленных процедур.
Как показывает практика, оборудование постоянно совершенствуется, и, принципы их действия со временем довольно быстро меняются. Доскональный контроль ракет-носителей на протяжении всех стадиях ее эксплуатации была и остается одной из главных основополагающих. Все стремится к тому, чтобы все технические и технологические процессы были автоматизированными. В настоящее время внедряются более совершенное цифровое оборудование, исключающее ошибки человеческого фактора в процессе эксплуатации агрегатов и оборудования.
Основные термины (генерируются автоматически): пусковой стол, техническая позиция, запуск ракет, комплекс, космическое назначение, подъемная рама, подъемно-направляющая стрела, стартовый комплекс, схема установщика, транспортное средство.
Читайте также: