Замена колесиков на офисном кресле на ножки

Обновлено: 01.05.2024

Компьютерное кресло – незаменимый атрибут современного офиса, кабинета или рабочего места в доме. Оно удобное, универсальное – приспособлено под разные параметры и вес. Стул хорошо держит спину, фиксирует осанку, благодаря чему человек меньше устает, снижается нагрузка на опорно-двигательный аппарат. Несмотря на свою надежность, кресло иногда ломается, что доставляет неудобства. Одной из наиболее распространенных поломок является повреждение колесиков. Именно поэтому нужно знать, как снять колеса с офисного кресла и заменить их при необходимости. Такой ремонт не требует особых знаний, больших затрат – его можно провести самостоятельно, не вызывая мастера.

В каких случаях необходимо

Перед изучением вопроса, как снять колесико с компьютерного кресла, необходимо выяснить природу неисправности. Поломки ролика проявляются в нескольких формах:

колесо перестает вращаться;
царапает поверхность пола;
выпадает из крепления.

Причины, по которым повреждаются ролики на офисном кресле, могут быть разными:

загрязнения – пыль, грязь, нитки, волосы, попадая на колесо, закупоривают его, мешают правильному функционированию, что приводит к преждевременному износу;
большой вес – постоянные нагрузки способствуют поломкам мелких деталей, креплений, в том числе и колесика;
механические повреждения – неаккуратное использование часто приводит к неисправностям;
неровности на полу – вследствие длительной эксплуатации кресла в таких условиях происходит расшатывание гнезда;
износ – срок эксплуатации компьютерного стула ограничен, со временем детали изнашиваются, требуют замены;
заводской брак.

Продлить жизнь колесам поможет регулярное их очищение от грязи и посторонних предметов. Благодаря подобным процедурам ролики смогут свободно двигаться, не ощущая препятствий. Заменить сломанные детали всегда проще и дешевле, чем покупать новый стул – они доступны, легко устанавливаются.

Для ковровых покрытий рекомендуется выбирать кресло с гладкими колесиками, для скользких поверхностей желательно использовать прорезиненные ролики.

Выпадает из крепления Перестает вращаться Царапает пол

Инструменты

Перед тем как снять колесико с офисного кресла, нужно подготовить инструменты. В современных моделях это можно сделать без специальных приспособлений. Но бывают случаи, когда стул в эксплуатации довольно долго, детали деформировались, погнулись, сносились. Отсоединить ролик в такой ситуации немного сложнее. Облегчить работу могут:

Отвертка или специальная пластина. Тонкой частью инструмента поддевается колесико, аккуратно отсоединяется. Отвертка используется также для того, чтобы достать заглушки, в которые вставляются ролики.
Плоскогубцы. В процессе отсоединения роликов в крестовине может застрять металлический штырь. Вытащить его получится с помощью плоскогубцев.
Обычный или резиновый молоток. Помогает при необходимости выбить колесо, которое застряло. Кроме того, резиновый молоток используется для отсоединения газлифта.

Для более серьезного ремонта, когда нужна замена не только роликов, но и крестовины, понадобится кольцевая выколотка. С ее помощью можно легко отделить крестовину от газлифта.

Как снять колесики

Изучив возможные неполадки, можно приступить к устранению проблемы. Руководство, как снять колесо с офисного кресла:

перевернуть стул, установить его на устойчивую поверхность;
попробовать отсоединить ролик от кресла руками;
при необходимости поддеть кожух шлицевой отверткой, отодвинуть в сторону, зацепить колесо и вытащить его.

Иногда только разобрать колесики недостаточно. Для перевозки или замены основных деталей, необходима полная разборка стула. Выполнить ее можно в несколько этапов:

кресло переворачивается, крестовидной отверткой выкручиваются болты, соединяющие сиденье и пиастру – устройство, которое регулирует высоту стула;
снимаются подлокотники – удаляются крепежные болты;
отсоединяется газлифт от пиастры – аккуратно простукивая резиновым молотком по пиастре;
демонтируется спинка с кресла – откручиваются специальные болты, соединяющие спинку и сиденье;
снимается крестовина – кольцевая выколотка помещается между крестовиной и газлифтом, выбивается молотком.

Собрать стул сложнее, чем разобрать. После того как сняты колеса с офисного кресла, необходимо тщательно упаковать все запчасти, чтобы ни одна деталь не потерялась.

Снять сиденье, открутив винты Соблюдая осторожность, газлифт можно снять с помощью молотка Для снятия газлифта надежнее использовать кольцевую выколотку Снять колеса

Последовательность установки новых деталей

После того как разобрали колесо офисного кресла, можно приступить к осмотру и возможной замене сломанных элементов. Вариант ремонта и установки новых деталей зависит от характера поломки:

Ролики не вращаются. Возможная причина – загрязнение. Кресло переворачивается, колесики отсоединяются и осматриваются. При наличии грязи и пыли они очищаются щеткой или ножницами (если обмотаны волосами или нитками). После того как почистить колесики удалось, их нужно промыть и просушить. Сухие ролики устанавливаются на место.
Колесо выпадает. Неисправность – изношена заглушка (гнездо в крестовине, которое фиксирует ролик). Необходимо ее заменить. Для этого отделяются колесики, снимаются пластиковые защитные кожухи. Потом с помощью отвертки вытаскиваются заглушки. Устанавливаются новые гнезда, возвращаются на место кожухи и ролики.
Повреждение колесика. Сломался сам ролик или стопорное кольцо, которое находится на оси посадочного штыря. Благодаря такой детали ролики пружинят. Многие не знают, как поменять колесики. Ничего сложного в этом нет. Сломанная деталь отсоединяется, осматривается гнездо на наличие повреждений и посторонних предметов, устанавливается новое колесо.

Кроме повреждения роликов, случатся другие поломки в компьютерном кресле:

Неисправность газлифта. Это деталь, которая отвечает за комфортное положение человека во время работы. С его помощью кресло принимает нужную высоту и положение спинки. Если сломан газлифт, то сиденье не поднимается, сильно опускается или перекашивается на одну сторону. Починить кресло можно двумя способами – замена или фиксация газлифта в одном положении.
Поломка крестовины. Эта делать стула довольно прочная, но если она сломалась, единственный выход – ее поменять. Металлические крестовины более прочные и дорогостоящие, пластиковые – легкие и доступные.
Неисправность спинки. Если спинка не фиксируется в нужном положении, висит, то нужно ее менять. В случае когда не работает ручка перманент-контакта, с помощью которой фиксируется спинка, то желательно заменить перманент-контакт.

При разборке кресла ни в коем случае нельзя стучать по газовой камере. Снимать газлифт нужно аккуратно, нанося точные удары по краю.

Поврежденные колесики компьютерного кресла приносят немало неудобств. Выяснить причину поломки и устранить ее легко и просто. Для этого не понадобятся специальные знания или профессиональные инструменты. Ремонт можно выполнить самостоятельно, без помощи мастера. Это сэкономит время и средства.

Видео

Офисное кресло «не едет» и портит ковер? Замените ролики на ножки

Офисные кресла рассчитаны для работы по твердому полу (деревянные доски, паркет, ламинат). Но их часто сегодня используют дома за рабочим столом. И здесь достоинство – ролики, которые позволяют легко передвигаться в кресле по твердой поверхности, превращаются в недостаток, если внизу лежит ковер, да еще с густым и высоким ворсом.
Передвижение по ковру становится практически невозможным без порчи ворса и дополнительных силовых усилий. Если кресло долго находится на одном месте, ворс под роликами сминается и образуются неприятные «залысины». Но кресло можно избавить от этих недостатков без особых затрат, времени и труда.

Понадобится

круглые ножки из дерева для мебели;
винты под крестообразную отвертку;
баллончик черной аэрозольной краски;
слайдеры;
клейкие полоски системы крепления ЗМ Command.

Процесс замены роликов на ножки

Ролики поменяем на деревянные ножки, представляющие собой центральную часть сферы со срезанным верхом и низом. В отверстие посередине впрессована втулка с зацепами и резьбой. Крепежные шурупо-винты удаляем за ненадобностью для нашего дела. Заменяем их на винты под крестообразную отвертку.

Покрываем поверхность ножек черной краской из аэрозольного баллончика, не выкручивая винты из отверстий, чтобы защитить резьбу в них от краски, и облегчить процесс. Краску наносим несколько раз, т. к. она интенсивно впитывается в древесину, имеющую пористую структуру. Также аккуратно наносим краску на головку винтов. Это сделает их незаметными после установки ножек на крестовину кресла.
Отсоединяем крестовину от кресла или просто переворачиваем его и снимаем все ролики и выкручиваем по два маленьких винта с декоративных накладок.

На концах лучей крестовины сверлим с помощью дрели и сверла сквозные отверстия диаметром 6 мм. Чтобы при этом декоративные накладки не треснули, на время сверления покрываем их скотчем или другим липким материалом.

Дождавшись высыхания краски на ножках, выкручиваем крепежные винты и помещаем ножки под лучи крестовины, совмещая отверстия. Сверху в отверстия лучей вставляем винты и вкручиваем их в резьбу ножек.

Чтобы улучшить скольжение ножек по ворсу ковра или другой мягкой поверхности, на нижнюю часть наносим слайдеры. Их можно закрепить эпоксидным клеем, но лучше это сделать, используя две клейкие полоски системы крепления ЗМ Command. Такой вариант позволит по мере износа слайдеров легко заменить их на новые.

Установив крестовину на место, или, перевернув кресло, мы можем убедиться, что с новыми опорами оно хорошо перемещается по ковру, не «зарываясь» в ворс, и почти не оставляет вмятин, т. к. площадь опор ножек намного больше, чем у роликов.

Ножки для офисного кресла. Ставим кресло на лыжи! Эксплуатация больше полугода.

Всем приветы! Многие знаю проблему ломающихся колес у офисного кресла, либо проблему, что колеса продавливают/царапают поверхность. Меня лично замучила первая из них. Колеса охотно собирают на себя пыль, волосы, шерсть и прочую ерунду, начинают плохо ездить и нагрузка на них просто выламывает из них нутро. Чистка колес и срезание волос помогает ненадолго да и в целом нагрузка на колесо не строго вертикально, а чуть со стороны. Поэтому решено было поставить кресло на ножки. Встречаем ножки для офисного кресла! Погнали!

Подобные ножки, но бОльшей высоты уже были.

Шли ножки около месяца в обычном почтовом пакете.

Ножки как ножки. диаметр и длина штока наверное один самых распространненых, стопорные колечки были на месте. Подойдет для от откровенного бюджета, до кресел чуть подороже, хотя фиг его знает. что там сейчас в «креслостроении». У моего кресло, купленного примерно в 2005-2006 году были свои «хитровыдуманные» колеса, со своим креплением, а точнее были еще втулки стоящие в ножках крестовины, которые и найти было трудно и стоило одно колесо от 600 до 1200 рублей. Родные жили очень долго, несмотря на то, что люди мы не маленькие, мой вес около 100, у отца далеко за 100 и надо отдать им должно выдерживали многое.

Но проблема с покупкой таких колеси особенно поиск втулок, заставила переделать немного крестовину, а точнее крепежное место колес под самый распространенный. И простые колеса за 100-300 рублей, жили по 1-3 месяца. Опять надоело покупать пачками колеса и я решил найти на али ножки.

Фотографии сделаны недавно, перед обзором. Т.е. во внешнем виде они не потеряли, но при скольжении по коротковорсному ковролину и не должны были.

Для других поверхностей возможно поможет наклейка кусочков ковролина или фетра, ламинат например будет благодарен.

Обуваем кресло в шины, повышаем комфорт и сохраняем ламинат и линолеум.

Иногда открываешь для себя такие вещи, что приходишь в полное изумление — «Почему я не знал об этом раньше?». Так случилось со мной и в этот раз, когда на али я случайно увидел эти колесики для офисного кресла.

Офисное кресло на колёсиках, безусловно великое изобретение! По сравнению со стулом, это новый уровень свободы и комфорта. А удобное место в свою очередь ведет и меньшему утомлению и к увеличению производительности труда. Потому-то такие кресла находятся у нас и на работе и дома.

Но есть у такого замечательного кресла минусы и слабые места. И это, безусловно, колёсики! Колёсики — настоящий бич, это самый часто ломающийся элемент офисного кресла. Они в основной своей массе изготавливаются из пластика, который работает под большими нагрузками и быстрее остальных элементов конструкции выходят из строя. Но это еще пол-беды, купить запасные колёса не проблема. А проблема в том, что твердые пластиковые колёса под большой нагрузкой беспощадно портят напольное покрытие — будь то линолеум или ламинат. Из-за очень малой площади соприкосновения колеса с напольным покрытием создается огромное удельное давление, что вкупе с мелким песком приводит к быстрому разрушению ламината и созданию «волны» на линолеуме.

У нас, к примеру, на работе повсеместно ламинат под креслами был полностью протерт до картона за несколько лет и потребовался полный перестил полов, хотя класс ламината и был не самый плохой. После ремонта, во избежание повторения истории, под кресла всем выдали коврики из пластика.

Примерно так выглядел ламинат у нас на работе:

А дома у меня в кабинете линолеум. И во что он превратился под креслом, можно увидеть на фото.

Но отказываться от офисного кресла вряд-ли уже кому захочется. Поэтому «мыши кололись, плакали, но продолжали есть кактусы. »

Как-же я офигел, когда совершенно случайно наткнулся на али на данный лот! Колёса из металла, на подшипниках и в силиконовых шинах! Все сделано так, как оно должно быть.

Из описания продавца видно, что диаметр колеса составляет 64 мм, ширина 23,5 мм, диаметр стержня 11 мм и его высота 22 мм.

В комплекте 5 штук, расчетная нагрузка 130 кг. Самое важное тут — это размеры стержня. Он должен подходить к посадочному месту под колесо в кресле. У меня все совпало, но продают и другие размеры. Поэтому я немедленно купил этот лот и через почти месяц получил его на почте.

Вот так выглядели мои старые колеса, обычные пластиковые, как у всех:

Наконец я получил заказ. Посылка пришла в простой картонной коробке:

Внутри 5 колес, завернутых в пупырку:

Посмотрим на приобретение поближе:

Внешний осмотр показал, что металл вилки колеса толстый, такие колеса выдержат любую, даже весьма тучную особу. Подшипники: один упорный, насыпной для поворота колеса и два закрытых подшипника качения в самом колесе. Да, качество подшипников или их запрессовки не ахти (если крутануть колесо, шумят и колесо быстро останавливается), но зато это все равно подшипники, в пластиковых-то колесах ими и не пахло! Что касается шин из силикона, то тут все в полном порядке, придраться не к чему.

Вытаскиваю из своего кресла старые колеса и ставлю новые. Вытащить колесо можно просто руками или использовать рычаг типа отвертки. Новое загоняем руками с усилием до щелчка.

Диаметр новых чуть-чуть больше старых, поэтому немного уменьшаю высоту кресла.

Готово. Катаюсь на кресле по линолеуму и ламинату — отлично! Кресло стало кататься без шума, заметно мягче и плавнее, чем раньше. За счет того, что силикон шин при нагрузке на него приминается, площадь соприкосновения с полом становится на порядки больше, чем у пластиковых колес, соответственно удельная нагрузка на напольное покрытие минимальна и покрытие прослужит гораздо дольше. Да и попадание песка под силикон не будет так фатально для напольного покрытия, как его попадание под твердый пластик.

В заключение хочу сказать, что я считаю данное приобретение однозначно одним из самых удачных для дома и настоятельно рекомендую его всем муськовчанам!

Как выполнить своими руками ремонт офисного кресла, рекомендации

Кресла

Любая мебель, даже самая качественная, имеет свойство ломаться. Не всегда есть возможность обратиться к специалисту, к тому же профессиональная починка стоит дорого. Осуществить ремонт офисного кресла своими руками не так сложно, как кажется. Главное – выяснить причину поломки и действовать по плану.

Конструктивные элементы и распространенные поломки

Не стоит приобретать мебель для дома и офиса, если производитель дает гарантию менее полутора лет. Практика показывает, что такие изделия быстро выходят из строя. Если по истечении гарантийного срока мебель начинает плохо выполнять свои основные функции, нужно в первую очередь выяснить причины неисправности. Они могут быть разными. Самые частые проблемы описаны в таблице ниже. Когда известно, что сломалось, планировать и осуществлять ремонт проще.

Неисправность	Причина проблемы
Сиденье не поднимается или не опускается	Кончик рычага, который давит на кнопку газлифта, прогнулся или сломался
Проблемы с колесиками	Сломана втулка, отсутствует стопорное кольцо
Перекос кресла в ту или иную сторону при сидении	Неплотно затянуты крепления, изношен механизм спинки, погрешности производства
Разболталась спинка, ее трудно зафиксировать в неподвижном положении	Износился перманент-контакт – элемент, соединяющий сиденье с опорой
Кресло стало неустойчивым	Вышел из строя газлифт, нарушен механизм качания

Основные конструктивные элементы изделия: сиденье, спинка и крестовина с роликами. Если хоть одна часть общего механизма выходит из строя, кресло не подлежит эксплуатации до полного устранения неисправности. Для ремонта могут понадобиться дополнительные запчасти взамен сломанных или изношенных деталей. Их можно найти в сервисных центрах или заказать в онлайн-магазине у производителя мебели. Там же можно узнать, как отремонтировать кресло своими руками с минимальными затратами.

Для облегчения самостоятельного ремонта рекомендуется выбирать офисную мебель отечественного производства. Кресла от зарубежных изготовителей отличаются хорошим качеством и долгим сроком службы, но в случае возникновения неисправности достать запчасти очень сложно. Не все мебельные компании Европы имеют официальных представителей в России.

Конструктивные элементы

Самостоятельная разборка изделия

О том, как починить кресло офисное, должен знать каждый пользователь. Разобрать изделие самостоятельно несложно, для этого достаточно базовых знаний о конструкции. Практические навыки демонтажа могут понадобиться и для ремонта, и для транспортировки мебели в разобранном виде. Для того чтобы подготовить кресло к починке, необходимо:

Повернуть мебель спинкой к стене, осторожно встать ногами на горизонтальную перекладину крестовины, при этом не давить на нее с силой.
Аккуратно потянуть спинку вверх, раскачивая ее вправо и влево.
Разделить крестовину и газлифт.
Свинтить все колеса.

Самый ответственный этап – разъединение спинки и сиденья. Завершив демонтаж, необходимо собрать все детали в одно место, чтобы ничего не потерять. Если что-то не получается, нельзя прилагать физических усилий: пластиковые части могут легко сломаться от одного неосторожного движения.

Если хочется без усилий отделить газлифт от остальной конструкции, можно установить сиденье так, чтобы пневмопатрон находился вверху. После этого нужно взять молоток и аккуратно ударить им по сиденью там, где крепится спинка. Далее следует повторить то же самое в других местах, чтобы механизм, поднимающий (опускающий) кресло, не заклинило.

Проделывать эти манипуляция следует на весу, чтобы не сломать хрупкие пластмассовые фрагменты. Если все сделано правильно, деталь плавно опустится.

Ремонт компьютерного кресла имеет четкий алгоритм. Любой офисный стул, вне зависимости от стоимости и внешнего вида, имеет стандартное строение. Оно наглядно видно на схеме в инструкции по эксплуатации. В конструкции можно выделить следующие элементы:

Металлическая или пластмассовая база – крестовина, или основание из пяти лучей, по форме напоминающее звезду.
Пластмассовые ролики с металлическим шарниром внутри. У более дорогих моделей бывают железные колесики.
Пневмопатрон. В некоторых инструкциях по эксплуатации эту деталь также называют газлифтом.
Механизм качания с прямой или немного смещенной осью.
Пиастра, или регулятор высоты. Она представляет собой платформу из металла, снабженную дополнительным рычагом.

Для соединения сиденья со спинкой используется так называемый перманент-контакт. Почти все модели кресел снабжены подлокотниками.

Сложнее всего ремонтировать мебель для руководителей. Это самые дорогие модификации кресел с большим количеством дополнительных функций. Изделия, предназначенные для персонала, устроены намного проще. Самая дешевая мебель делается для посетителей офиса. Она, как правило, служит недолго и починке не подлежит. Вместо крестовины у таких стульев четыре ножки, а вращательный механизм не предусмотрен.

Как отремонтировать своими руками

При выходе из строя крестовины и перманент-контакта отремонтировать эти детали можно самостоятельно, не прибегая к услугам сервисного центра. Если сломался пневмопатрон, пиастра или механизм качания, их необходимо заменить. То же самое касается роликов. Если самостоятельная починка кажется сложной, можно обратиться к специалистам, они отремонтируют мебель быстро и качественно.

Повреждение крестовины и замена роликов

В случае такой поломки офисное кресло своими руками отремонтировать очень просто. Если лучи крестовины соединяются непрочно, деталь начинает шататься и теряет устойчивость. Для устранения неисправности нужно вставить внутрь базы полую трубку из пластика меньшего диаметра. Ее надо плотно зафиксировать в центре конструкции.

Труба будет играть роль своеобразного стержня, на котором держится база. Чтобы заменить изношенные ролики, нужно осторожно вынуть их из гнезд, не прилагая физических усилий, и поставить новые. Тот, кто ремонтировал базу, знает: это совсем не сложно.

Выбиваем газлифт из крестовины Устанавливаем новую крестовину Снимаем ролики Вставляем новые ролики

Поломка пиастры

У офисных кресел такая поломка происходит часто. Если вышла из строя пиастра, ее нужно аккуратно снять с пневмопатрона. Эти две детали соединяются по конусному методу. Резьба отсутствует, поэтому отвертка не понадобится. Для разъединения газлифта и пиастры следует с силой ударить по ним киянкой. Как правило, одного удара хватает. Далее следует заменить пиастру со сломанной лапкой на новую.

Разъединяем газлифт и пиастру Крепим новую пиастру к сиденью

Разрушение механизма качания

В случае такой поломки металлический элемент конструкции подлежит замене. Однако при наличии сварочного аппарата можно устранить неисправность, и механизм качания еще долго прослужит. Если принято решение заменить деталь, ее нужно демонтировать. Механизм соединяется с сиденьем с помощью четырех винтов, поэтому понадобится фигурная отвертка. Для разборки необходимо:

отвинтить болты, соединяющие механизм с сиденьем кресла;
выбить из крепления пневмопатрон;
просверлить в элементе отверстия и заменить его.

Если под рукой нет дрели, можно воспользоваться так называемыми переходными пластинами. Следует иметь в виду, что механизмы качания российского производства не подходят к китайской офисной мебели. Разница в размерах составляет примерно 50 мм.

Отвинчиваем болты Выбиваем пневмопатрон Сверлим отверстия и закручиваем болты Соединяем

Поломка пневмопатрона

Старый, изношенный газлифт подлежит замене. Некоторые умельцы его ремонтируют, но после починки пневмопатрон все равно долго не прослужит. Его нужно демонтировать и заменить на новый. Для этого отсоединяют сиденье и при помощи молотка выбивают из крестовины газлифт. Главное – не повредить базу. После этого вставляют новый пневмопатрон. Его крепят на старые болты. Можно предварительно посмотреть видеоролик на тему «ремонтируем газлифт» или проконсультироваться в сервисном центре.

Снимаем сиденье Выбиваем газлифт из крестовины Вставляем новый пневмопатрон

Разрушение перманент контакта

Поломка перманент-контакта – распространенное явление. Приобретать новую деталь необязательно, можно отремонтировать старую. Этот вид ремонта офисных кресел своими руками не займет много времени и сил. Главное – выявить причину неисправности.

Если деформировалась упорная пружина, ей необходимо придать исходную форму. То же самое касается кронштейнов. Однако если истерлись винтовые крепежные детали, придется заменить их на новые. Если спинка стула шатается, соединения перманент-контакта нужно уплотнить – затянуть потуже.

Перманент-контакт

Советы по эксплуатации

Офисное кресло, особенно отремонтированное – довольно хрупкая и уязвима конструкция. При эксплуатации рекомендуется строго придерживаться инструкции. Если игнорировать существующие правила, срок годности изделия заметно сократится. Чтобы мебель в офисе служила долго, необходимо иметь в виду следующие моменты:

Не рекомендуется эксплуатировать кресла в помещении с повышенной влажностью воздуха.
Если мебель внесли в офис или в квартиру с мороза, нельзя сразу же приступать к сборке, потому что хрупкие пластиковые детали очень чувствительны к температурным перепадам. Начинать монтаж лучше как минимум через сутки.
Нельзя давить на болты во время сборки, иначе гайка может упасть под обивку и придется демонтировать сиденье в поисках крепежной детали.
Запрещается превышать допустимую нагрузку на ролики и крестовину.

На стул нельзя садиться вдвоем, иначе может сломаться база изделия. Для сотрудников с большим весом рекомендуется выбирать кресла с металлической крестовиной: она прочнее и надежнее, чем пластиковая. Категорически запрещается с размаху падать на сиденье.

Следует помнить о хрупкости подлокотников. На них ни в коем случае нельзя садиться. Специалисты рекомендуют один раз в квартал подтягивать все крепежные болты, чтобы они не разбалтывались с течением времени. Не стоит использовать сиденье для транспортировки тяжелых предметов, от этого быстро портится обивка и выходят из строя механизмы. Нельзя возить кресло по полу, если он покрыт кафельной плиткой: когда ролики попадают в стыки между ее фрагментами, это приводит к быстрому изнашиванию.

У компьютерных кресел ткань довольно уязвима к внешним воздействиям. Сиденье и спинку необходимо еженедельно чистить пылесосом, чтобы на них не скапливалась пыль. В случае возникновения трудновыводимых пятен можно использовать только средства, рекомендуемые в инструкции по эксплуатации. Категорически запрещается применять народные методы.

Нельзя разрешать детям играть на офисном кресле для развлечения. От этого быстро изнашиваются ролики и крестовина, также это уменьшает срок годности механизма качания.

Для того чтобы кресло прослужило долго и не ломалось, необходимо строго соблюдать требования к эксплуатации. Если гарантия на предмет мебели уже закончилась, простейшие ремонтные работы можно выполнить самостоятельно. Успех починки зависит от сложности поломки, а также от качества запчастей, выбранных для устранения неисправности.

Правила эксплуатации

Видео

Читайте также: