Велосипед с креслом взрослый

Обновлено: 03.05.2024

Женские туристические велосипеды не отличаются высоким классом навесного оборудования, но обладают высокой надежностью и хорошей эргономичностью, позволяющей использовать их для длительных прогулок в городской среде и парках. Рама и седло таких велосипедов разработаны с учетом особенностей женского тела и обеспечивают комфортную посадку, а багажник позволяет с удобством перевозить небольшие грузы. Производители выпускают модели с различными диаметрами колес и ростовками, так что Вы с легкостью сможете подобрать идеальный велосипед по себя.

Женский дорожный велосипед начального уровня без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода, ножные педальные тормоза, защита цепи, длинные крылья, багажник, звонок. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 17,3 кг.

Женский дорожный велосипед начального уровня без переключения передач. Технические особенности: прочная стальная рама, жесткая вилка, двойные алюминиевые обода, ножные педальные тормоза, длинные крылья, стальной багажник, защита цепи, звонок, насос. Подходит для прогулочной езды по шоссе и ровным проселочным дорогам. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 17,4 кг.

Женский дорожный велосипед начального уровня без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, усиленные алюминиевые обода, ножные педальные тормоза, защита цепи, длинные крылья, багажник, передняя корзина, звонок, подножка. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 17,5 кг.

Женский дорожный велосипед без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода, ножные педальные тормоза, защита цепи, длинные крылья, багажник, звонок. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 17,43 кг.

Женский дорожный велосипед без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода, ножные педальные тормоза, защита цепи, длинные крылья, багажник, комфортное седло, звонок. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 17,31 кг.

Женский дорожный велосипед с навесным оборудованием Sun Run, 7 скоростей. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода FWD Double Wall, надежные ободные тормоза Power VBR-207A V-Brake, длинные крылья, багажник, подножка. Подходит для прогулочной езды по шоссе и несложной пересеченной местности. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 18 кг.

Женский дорожный велосипед без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода FWD Double Wall, надежные ободные тормоза Promax TX-119L, длинные крылья, багажник, комфортное седло, подножка. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 26 дюймов. Вес - 16,1 кг.

Женский дорожный велосипед начального уровня без переключения передач. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода, ножные педальные тормоза, длинные крылья, багажник, защита цепи, комфортное седло, передняя корзина, звонок. Подходит для прогулочной езды по шоссе и ровным проселочным дорогам. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 18,5 кг.

Женский дорожный велосипед с оборудованием планетарного типа Shimano, 3 скорости. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода FWD Double Wall, ножные педальные тормоза, длинные крылья, багажник, подножка. Подходит для прогулочной езды по шоссе и несложной пересеченной местности. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 18 кг.

Дорожный велосипед начального уровня с оборудованием планетарного типа Shimano, 3 скорости. Технические особенности: стальная рама Hi-ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода, передний ободной и задний ножной тормоза, защита цепи, длинные стальные крылья, багажник, передняя корзина, звонок. Подходит для туристического и прогулочного катания по шоссе и ровным проселочным дорогам. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 17,3 кг.

Женский дорожный велосипед начального уровня с навесным оборудованием Shimano, 18 скоростей. Технические особенности: стальная рама, амортизационная вилка, двойные алюминиевые обода Felgebeiter VB18, надежные ободные тормоза V-brake, длинные крылья, защита цепи, регулируемый вынос, багажник, подножка. Подходит для прогулочной езды по различным дорогам и пересеченной местности. Диаметр колес - 26 дюймов. Вес - 17,6 кг.

Женский дорожный велосипед с оборудованием планетарного типа, 3 скорости. Технические особенности: стальная рама Hi-Ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода FWD Double Wall, надежные ободные тормоза V-Brake, длинные крылья, багажник, комфортное седло, подножка, звонок. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 26 дюймов. Вес - 17,5 кг.

Женский дорожный велосипед с оборудованием планетарного типа Shimano, 3 скорости. Технические особенности: алюминиевая рама 6061-T6, амортизационная вилка STG City, двойные обода Felgebeiter VB-18D, передний тормоз - STG V-brake, задний - ножной, защита цепи, длинные крылья, багажник, комфортное седло, система освещения, подножка. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 26 дюймов. Вес - 15,9 кг.

Женский прогулочный велосипед с оборудованием начального класса, 7 скоростей. Технические особенности: стальная рама Schwinn classic step-thru lightweight, жесткая вилка Rigid Steel, усиленные обода, надежные ободные тормоза Alloy linear-pull, длинные крылья, защита цепи, багажник, комфортное седло. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным пересеченной местности. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 16,5 кг.

Дорожный велосипед для катания в городской среде с оборудованием планетарного типа Shimano, 3 скорости. Технические особенности: стальная рама Hi-ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода, надежные ободные тормоза клещевого типа Tektro R369, защита цепи, багажник, длинные крылья, подножка, передний фонарь. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 15 кг.

Дорожный велосипед для катания в городской среде с оборудованием планетарного типа Shimano, 3 скорости. Технические особенности: стальная рама Hi-ten, жесткая стальная вилка, двойные алюминиевые обода, надежные ободные тормоза клещевого типа Tektro R369, защита цепи, багажник, длинные крылья, подножка. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 15 кг.

Женский дорожный велосипед с оборудованием начального класса Shimano, 21 скорость. Технические особенности: алюминиевая рама, жесткая алюминиевая вилка, двойные алюминиевые обода, надежные ободные тормоза V-brake, длинные крылья, регулируемый вынос, багажник, система освещения. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 16 кг.

Женский дорожный велосипед с оборудованием планетарного типа Shimano, 3 скорости. Технические особенности: алюминиевая рама, амортизационная вилка STG Citix с ходом 63 мм, двойные обода Felgebeiter VB-18, передний тормоз - STG V-Brake, задний тормоз - ножной, пластиковая защита цепи, длинные крылья, багажник, комфортное седло, регулируемый вынос, подножка. Подходит для прогулочной езды по шоссе и несложной пересеченной местности. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 16,3 кг.

Женский дорожный велосипед с оборудованием любительского класса Shimano, 24 скорости. Технические особенности: алюминиевая рама, амортизационная вилка Mode MD-689ST, двойные алюминиевые обода, дисковые механические тормоза, длинные крылья, регулируемый вынос, багажник, система освещения, подножка. Подходит для прогулочного катания в городских условиях и по несложным маршрутам в лесу. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 17 кг.

Женский дорожный велосипед с оборудованием планетарного типа Shimano, 5 скоростей. Технические особенности: алюминиевая рама, амортизационная вилка с ходом 60 мм, двойные алюминиевые обода, надежные ободные тормоза V-brake, длинные крылья, багажник, защита цепи, регулируемый вынос. Подходит для прогулочной езды по шоссе и несложной пересеченной местности. Диаметр колес - 28 дюймов. Вес - 18,2 кг.

Этот подтип женских велосипедов включает байки, сконструированные для катания в городском пространстве и длительных прогулок. Они отличаются высокой надежностью, легким ходом и простотой в эксплуатации. Рама, которой оснащено большинство велосипедов туристических с крыльями и багажником, имеет особую конфигурацию, оптимальную для женского тела. Оборудование на таких байках, как правило, любительского класса, но обладает хорошей износостойкостью. Загородные и парковые велопрогулки, езда в транспортном потоке мегаполиса, перевозка небольших грузов – все это эргономичные, легкие и надежные женские туристические байки. Дорожные велосипеды этого класса делают жизнь более активной, яркой, насыщенной и здоровой. Купить туристические велосипеды с крыльями и багажником по привлекательной цене лучше всего на ВелоСклад.ру.

Взрослые четырехколесные велосипеды

Велосипед с четырьмя колесами, как правило, ассоциируется с детьми, но это не совсем верно. Варианты 4-колесных велосипедов для взрослых стали появляться в середине XIX века, вскоре после изобретения двухколесных конструкций. Даже первые автомобили были похожи на четырехколесный велосипед с педалями. Очевидно, поэтому велосипеды с 4 колесами именуются веломобилями.

Конструкция и принцип работы

Особенности строения веломобиля в том, что тормоза и общая нагрузка акцентируются на вале задних колес. Руль и рама такого велосипеда претерпевают серьезные изменения с учетом множества параметров. Принцип работы колес и тормозной системы остается неизменным, изменяется лишь число рамок с одной на две. Веломобили часто бывают двухместными простыми, где педали крутит один человек, и сложными, в которых участвуют оба водителя.

Приводной механизм в такой конструкции может иметь вид общего вала с двумя блоками педалей, объединенных одной цепью, или оснащаться отдельными приводами для каждого велосипедиста.

Кому подходят веломобили?

Взрослые четырехколесные велосипеды очень удобны для пожилых людей, так как такая конструкция не требует усилий по удержанию равновесия. Если установить в веломобиль одно или два кресла для перевозки детей, то это будет наиболее безопасным вариантом, чем обычный велосипед. Для пар конструкция с 4 колесами может использоваться как спортивный тренажер с удобными креслами для отдыха. Люди, увлекающиеся путешествиями, ценят веломобили за идеальную грузоподъемность и большое внутреннее пространство.

Кроме того, велосипеды с 4 колесами используются в таких спортивных дисциплинах, как кросс-кантри и велотриал, ведь они довольно устойчивы и обладают хорошим сцеплением даже с мягкой почвой.

Достоинства и недостатки

Веломобили имеют ряд преимуществ перед велосипедами с двумя колесами. Они состоят в следующем:

это очень устойчивые велосипеды;
для них характерна комфортная посадка велосипедиста;
имеется возможность перевозить большие грузы;
есть расширенные возможности управления;
можно легко передвигаться как по асфальту, так и по грунтовой почве, а также по траве;
оригинальность конструкции.

К минусам можно отнести следующие моменты:

сложная конструкция, которую нелегко собирать и ремонтировать;
чаще ломаются из-за непростого устройства;
веломобили стоят довольно дорого, а самостоятельное изготовление требует больших затрат времени и средств;
из-за больших габаритов конструкцию сложно поднять при необходимости во время поездки или при хранении.

Женские велосипеды с широким сиденьем

Катай всегда, катай везде, если хочешь быть здоровым, красивым и вечно молодым!

«Я почему вредный был? Потому что у меня велосипеда не было! А теперь я сразу добреть начну.» (Печкин)

Москва,
г. Москва ул. Брянская, д. 2
г. Москва ул. Кировоградская, д. 22Г
г. Москва ул. Толбухина, д. 13, корп. 2
г. Москва Свободный пр-т д.33А
г. Москва ул.9-я Парковая вл.61А стр.1 эт.2 пав. 1
все пункты выдачи
Ежедневно, с 10:00 до 21:00

Партнер:

Трициклы для взрослых: виды и особенности выбора

В настоящее время взрослые велосипеды-трициклы становятся всё более популярными.

Они предназначены для:

пожилых людей,
инвалидов,
велосипедистов, которые по какой-то причине имеют проблемы с равновесием.

Чем же вызвана такая популярность трехколесных велобайков?

Дело в том, что у таких велосипедов — низкая рама, а это значительно облегчает посадку велосипедиста. Кроме того, трициклы являются значительно более устойчивыми, чем их собратья на двух колесах.

На трехколесном байке можно ехать медленно, не возникнет проблем с равновесием. В случае остановки можно с удобством поставить ноги на землю, а вертикальная посадка на таком велосипеде существенно снизит нагрузку на спину, плечевой пояс, руки и ягодицы.

Проблем с запчастями и ремонтом трехколесных велосипедов также не должно возникнуть: на них, как правило, используются те же компоненты, что и на двухколесных.

В настоящее время существует несколько десятков моделей трехколёсных велосипедов, поэтому проблема выбора, как правило, не стоит. При выборе помните: самым лучшим будет тот велосипед, который соответствует особенностям вашего телосложения, а также отвечать вашим потребностям. Конечно же, немаловажным является и вопрос цены.

Подробнее о выборе трехколесного велосипеда, а также о их видах и популярных моделях читайте в данном материале.

Виды трехколесных велосипедов

С вертикальной посадкой

Такие модели велосипедов очень похожи на обычные байки, разница лишь в количестве колес. Также на некоторых моделях седло устанавливается со специальной спинкой для уменьшения нагрузки на спину.

Рама у таких велосипедов ромбовидная или открытая, нередко – складная.

Кстати, подобный велосипед можно сделать самому из двухколесного. Для этого следует заменить заднее колесо на специальный узел, представляющий собой мост с дифференциалом и одной или несколькими звездами.

Горизонтальный (полулежачий)

У такой модели трехколесного велобайка педали расположены спереди.

По сути, это некое промежуточное звено и между обычным и лежачим трехколесным велосипедом. Ведь некоторым пожилым гражданам лежачий велосипед может не подойти в связи с особенностями посадки, в то же время на обычном трехколесном велосипеде им передвигаться будет тяжело.

Поэтому полулежачий трехколсный байк идеально сочетает в себе лучшие черты обоих велосипедов, благодаря чему поездка на нем будет комфортной.

Тандем

На таком трицикле можно ездить в паре с любимым человеком или другом. Такой вид велосипеда отлично подойдет пожилым людям, а также тем, кому трудно удерживать равновесие.

При этом, не обязательно, чтобы колеса крутили оба велосипедиста: это можно с успехом делать по очереди.

Такие велосипеды могут быть как с креслами, установленными друг за другом, так и расположенными рядом.

По посадке выделяют тандемы-трициклы:

Электрический

Очень удобная вещь, особенно для тех, кто находится не в лучшей физической форме. На таком велосипеде можно крутить педали, когда вы захотите и сколько вы захотите. В случае, если вы останавливаете движение, за вас его продолжит осуществлять электроколесо.

Стоит также отдельно выделить складной трехколесный электровелосипед. Эта модель сочетает в себе все плюсы складного и электрического велобайка. На нем легко ездить и его удобно хранить – складной велосипед много места занимать не будет.

Такой велосипед отлично подойдет для пожилых людей, особенно, если они не обладают большого размера жилплощадью.

На что обратить внимание при выборе трехколесного велосипеда

Цель покупки

Такие велосипеды предназначены для райдеров, которые находятся не в лучшей физической форме. Поэтому сбросить вес, накачать мышцы, натренировать выносливость на нем вряд ли удастся.

А вот для неспешных велопрогулок можно подобрать моторизированный или электрический трехколесныйвелосипед.

Предназначение

Для чего вы покупаете трехколесный велосипед? Если он будет предназначен исключительно для прогулок по ровной дороге, то вам вполне подойдет модель с одной скоростью, которая сравнительно недорого стоит.

В случае, если на пути вам будут встречаться спуски и подъемы, следует обратить внимание на модель с системой переключения передач.

Если же вам нужен велосипед, который не займет много места, то следует посмотреть складные модели.

Также нужно учесть, для кого вы приобретаете велосипед.

В случае, если на байке будет ездить ребенок или взрослый человек маленького роста, следует выбирать модели с небольшими колесами, а также низкой рамой.

А вот для взрослых, обладающих большой комплекцией, лучше купить модель с большими колесами и более прочной конструкцией.

Если же байк будут использовать и дети, и взрослые, можно рассмотреть модели, где регулируется длина. К примеру, можно порекомендовать трехколесный велосипед TritonPro.

Конструкция

Некоторые райдеры предпочтут вертикальную классическую модель, некоторые – ту, где можно ехать лежа.

Стоимость

Подумайте, сколько денег вы готовы потратить на «трехколесного друга». Как правило, такие модели недешевы.

Определите, для какой цели и для кого именно вы приобретаете новинку, а также каков бюджет покупки. Разные модели могут отличаться в цене в полтора-два раза, а то и больше. Сузив поиск, удастся сократить время выбора.

Лучшие фирмы-производители и модели

Среди моделей трехколесных велосипедов для взрослых можно выделить следующие:

Лежачий трехколесный велосипед LonestarBaby Boomer

Данная модель оборудована семь скоростями. На нем установлено комфортное, достаточно большое седло, предусматривающее опору для спины, а также высокий руль. Ездить на таком велобайке можно спокойно и расслабившись.

Трехколесный велосипед Husky Industrial

Этот байк с вертикальной посадкой предназначен, в том числе, для перевозки грузов. В задней части велосипеда установлена корзина.

Складной лежачий трёхколёсный велосипед Greenspeed

Его главная особенность – возможность перевозки и хранения в сложенном состоянии, в котором он занимает немного места.

Tрехколесный взрослый велосипед «Трайк»

Этот велосипед продается в разных модификациях, в зависимости от диаметра колес: 20,24 и 28 дюймов. Он удобен для деловых поездок и неспешных велопрогулок. Байк выглядит достаточно современно, прост в использовании и стоит не так дорого, как аналоги.

Преимущества и недостатки трёхколёсных велосипедов

Каковы же плюсы и минусы трехколесных велосипедов?

К основным достоинствам можно отнести:

возможность ездить на них при проблемах с удержанием равновесия,
за руль может сесть человек даже с плохой физической подготовкой,
возможность передвигаться в полулежачем или лежачем положении,
хороший вариант для пожилых людей,
возможность перевозить грузы.

Недостатки заключаются в следующем:

трехколесный велосипед (особенно с вертикальной посадкой) невысокую боковую устойчивость и при резком повороте может опрокинуться,
сложнее найти и приобрести, нежели двухколесный велосипед, ограниченный выбор,
невысокая скорость и маневренность,
следует с осторожностью ездить на дорогах общего пользования: из-за низкой посадки велосипед (к примеру, лежачий) может быть малозаметен другим участникам дорожного движения.

Трехколесный велосипед – это достаточно специфичное средство передвижения с узкой сферой применения. Он будет незаменим для пожилых граждан, инвалидов и людей, имеющих проблемы с удержанием равновесия, а также для перевозки грузов.

Велосипед тандем: конструкция, инструкция, отзывы владельцев

Велосипеды с двумя сиденьями являются довольно необычными байками, на которых может одновременно ехать два велосипедиста. Эти модели зачастую приобретаются людьми для загородных прогулок или романтических катаний.

Также на таких великах профессиональные велогонщики участвуют в соревнованиях и даже занимаются экстремальными гонками.

Байки с двумя сиденьями имеют ряд отличительных особенностей, а главное, каждый человек, который принимает решение пересесть на такой вид байков должен знать многие тонкости их управления.

Велосипед с двумя сиденьями – особенности

У велосипедов с двумя сиденьями есть определенное название – тандем. Их главнейшей отличительной чертой является наличие двух отдельных сидений, следовательно, на этих байках допустимо ехать одновременно двум велосипедистам.

Такие модели имеют многочисленные особенности, среди ключевых экспертами называются:

Оба седла сделаны идентично, следовательно, обоим велосипедистам одинаково удобно и комфортно ехать.

Рамы на тандеме имеют повышенную прочность, благодаря чему конструкция не разваливается и не деформируется под большим весом сразу двух пассажиров.

Второй человек сидит сзади первого велосипедиста.

На рынке также выпускаются байки, у которых сиденья расположены параллельно друг с другом. Эти виды носят название «для приятелей».

Функции управления рулем, возможность затормозить и переключить скорости исключительно у велосипедиста, который сидит на переднем сиденье.

Человек, сидящий сзади, может только крутить педали.

При езде на тандеме крутить педали обязаны оба человека, в случае, когда второй велосипедист будет просто ехать, но управлять байком станет предельно сложно и трудно.

У тандемов второй руль сделан лишь для опоры и помогает второму человеку лучше держать равновесие.

Тандемы в 87% случаев производят с двумя колесами. Встречаются модели с тремя колесами, но как отмечают профессиональные велогонщики на таких видах крайне затруднительно удерживать равновесие.

Цепная передача

У велосипедов с двумя сиденьями в процессе езды задействованы сразу два человека, следовательно, один велосипедист дополняет силу второго.

На таких моделях цепные передачи встречаются трех типов:

Когда цепи не пересекаются и не ударяют друг о друга.

Этот тип наиболее популярный и имеет ряд особенностей:

не происходит никакого ограничения по количеству передач;
в процессе езды оба велосипедиста могут крутить педали с одинаковой скоростью;
удобная езда.

Когда две цепи располагаются справа.

Особенности:

имеются ограничения по количеству передач;
при интенсивной езде цепи могут задевать друг друга.

Когда первая цепь идет от переднего кривошипа, а вторая к задней системе.

более легкое кручение педалей;
цепи довольно длинные.

Такой тип цепной передачи считается максимально удобным для не профессиональных велосипедистов, к примеру, семейной паре.

Система

Система у велосипедов с двумя сиденьями отличается рядом особенностей:

у передней кривошипной системы одна звезда;
у задней кривошипной системы несколько звезд, к примеру, три или четыре.

Встречаются тандемы, у которых на передней и задней системе только одна звезда, но строго идентичного диаметра. Такой вариант обеспечивает одинаковую частоту вращения педалей.

Колеса

Для тандемов колеса выпускаются диаметром 26 или 28.

Они довольно большие и отличаются следующими особенностями:

прочные ободы;
в 1.5 – 2 раза больше спиц, в сравнении с обычными двухколесными видами с одним седлом;
высокое давление в камерах.

Зачастую люди самостоятельно укрепляют колеса, особенно эти делают профессиональные велогонщики, которые участвуют в соревнованиях на тандемах.

Тормоза

Система торможения сделана таким образом, что затормозить может только человек, сидящий за передним сидением.

Поскольку на тандеме едут одновременно два велосипедиста, и такой байк имеет более сложную конструкцию, следовательно, тормоза выпускаются нескольких видов, в зависимости от целей использования такого велосипеда:

Барабанные – отлично проявляют себя на крутых спусках и резких поворотах. Также при барабанной тормозной системе проще резко затормозить при экстренных ситуациях.

Барабанные тормоза используют профессиональные велогонщики.

Дисковые – довольно надежны, редко выходят из строя, обеспечивают быстрое торможение, но на ровной местности.

История появления велосипедов тандем

Первые велосипеды с двумя сиденьями были выпущены в 1898 году. Они были разработаны датским ученым и весили около 11 килограммов.

В последующем эти модели стали активно использовать в военных целях, благодаря их надежной и крепкой конструкции, а также возможности ехать одновременно двум людям.

После Второй Мировой Войны выпуск тандемов был практически остановлен. Только с 1963 года эти байки вновь начали пользоваться популярностью и спросом, особенно у семенных пар.

Сегодня производством велосипедов с двумя сиденьями занимаются множество компаний, такие виды пользуются большим спросом, в том числе у профессиональных велогонщиков.

Как управлять велосипедом тандем?

Управление тандемом имеет ряд ключевых правил:

Вся основная нагрузка приходится на велосипедиста, который сидит на переднем сиденье.

Именно он осуществляет:

управление рулем;
торможение;
принятие решений о поворотах;
выбор маршрута;
кручение педалей.

Второй человек только осуществляет вращение педалей и никак не влияет на процесс торможения и управление рулем.

Преимущества и недостатки

У велосипедов с двумя сиденьями имеется огромное количество преимуществ и недостатков.

К первостепенным плюсам тандемов относятся:

Возможность ехать одновременно двум велосипедистам.
Возможность более быстрого развития скорости.
Считается идеальным вариантом для семенных прогулок и романтических катаний.

Однако у таких видов есть некоторые минусы, в частности, на таких байках:

сложнее затормозить, особенно экстренно;
он менее маневренный;
гораздо опасней заниматься экстремальными гонками;
более трудно сворачивать в сторону;
высокая стоимость.

Отзывы владельцев

Мы с мужем обожаем совместно кататься на велосипедах, поэтому байк с двумя сиденьями для нас отличная возможность ехать вместе и неразлучно. Плюс мне нравится, что управляет великом муж, а я лишь немного помогаю крутить педали.

Ольга, 32 г., г. Санкт – Петербург

Я большой любителей всевозможных байков, в том числе с двумя сиденьями. В последние три года я усиленно тренируюсь на тандемах, конечно, такие велосипеды более мощные, но на них сложнее тормозить, особенно экстренно.

Сергей, 27 л., г. Москва

Я очень люблю кататься на велосипеде, но по состоянию здоровья в последнее время мне это дается с трудом. Для меня тандем это уникальная возможность выезжать на прогулки, но при этом не прилагать такое количество физических сил. Я сажусь сзади, а мой муж или старший сын сидит впереди и полностью управляет рулем и тормозом. С моей стороны усилия минимальны, но масса удовольствия и эмоций от катания.

Татьяна, 53 г., г. Муром

Я долго копил на тандем, думал, что мы с братом будет серьезно тренироваться на таком байке. Однако мне не понравилось, что модель неповоротливая, а главное, довольно трудно тормозить, особенно на спуске.

Александр, 33 г. г. Барнаул

Я два с половиной года назад начал профессионально тренироваться на тандеме. Поначалу было сложно привыкнуть к наличию двух пар педалей и особого тормоза. Также мне трудно давались подъемы в гору и повороты. Однако когда я полностью освоил эту модель, то увидел, что много преимуществ. Прежде всего, это быстрое развитие скорости и возможность тренироваться сразу двоим велосипедистам.

Владимир, 25 л., г. Москва

Тандемы являются велосипедами, у которых имеются сразу два сиденья, что позволяет одновременно двум велосипедистам ехать на байке и крутить педали. Несмотря на то, что такие велики гораздо быстрей разгоняются и набирают скорость, на них сложнее тормозить, особенно экстренно, а также поворачивать в нужные сторону.

Читайте также: