Кресло в ваз 2106
Обновлено: 17.05.2024
Интерьер салона автомобиля имеет огромное значение не только для водителя, но и для пассажиров. Поэтому выбор и применение различных аксессуаров должны осуществляться с учетом как модели автомобиля, так и конкретных предпочтений владельцев.
Для чего нужно установить коврики в машину
Коврики в салон автомобиля являются крайне необходимыми аксессуарами, благодаря которым появляется возможность сохранить идеальное состояние внутреннего пространства машины на протяжении долгого времени. К тому же эти дополнительные детали предупреждают возможность проявления коррозийных процессов, за счет отсутствия влаги. Да и это далеко не все, на что способны подобные приспособления.
Прежде всего, выбирая коврики в салон для Geely CK, необходимо уделить особе внимание на материал изготовления. Все дело в том, что здесь различают резиновые, полиуретановые и текстильные элементы, обладающие определенными особенностями.
Замена передних сидений
Вопрос как снять передние сиденья на ВАЗ 2106 возникает довольно редко, и в большинстве случаев это происходит из-за их поломки. Самая распространенная из них, это когда спинка не фиксируется в вертикальном положении. Также бывают случаи с салазками, когда кресла начинают туго передвигаться по ним. В общем, в этом случае лучше снять сиденье и разобраться, в чем причина поломки. Для этой процедуры понадобится:
- Головка на 8 с удлинителем
- Трещоточная рукоятка или вороток
- Ключ рожковый на 13
Кресла крепятся 4 болтам, два из которых находятся спереди, а остальные два — сзади! Сначала отодвигаем кресло до конца вперед, тем самым получая доступ к задним болтам крепления:
Теперь можно смело откручивать два болта, как показано на фото ниже:
После того, как задняя часть освободилась, можно приступать к передней, предварительно отодвинув сиденье до конца назад. Один болт там отворачивается аналогично задним, а вот другой немного иначе. Там необходимо будет воспользоваться ключом на 13 и отвернуть гайку снизу, как это наглядно представлено на фото:
После этого можно снять передние сиденья ВАЗ 2106 для дальнейшего ремонта или же замены.
Если необходима замена, то покупаем новые кресла по цене 3500 за штуку и устанавливаем все в обратной последовательности. На всю работу у вас не должно уйти более 15 минут.
Правильная установка сидений от иномарки в ВАЗ 2106.
Почти год назад установил себе сиденья от Solaris'a.
Кто ездит на классике знает, что родные сиденья смещены относительно руля немного влево и имеют салазки разной высоты. Сиденья от Соляриса ещё больше увеличили этот сдвиг влево, к тому же они были чуть выше родных.
И если на водительском сидении есть регулировка по высоте, то на пассажирском нету и высоким друзьям было совсем неудобно сидеть. При моём росте 180 см до потолка оставалась ладошка.
Для правильной установки сидений я купил четыре кронштейна сидений.
Размечаем где будем отрезать лишнее и где подгибать.
Т.е. я сделал их ниже ориганальных, сохранив угол наклона.
Эту работу я проделал заранее, и не зря, потому что вчера мы потратили 9,5 часов на работу в гараже. Было нас аж три человека сразу.
Итак. Разбираем в сотый раз салон.
Сдираем уложенную ШВИ.
Срезаем кронштейны крепления сидений.
Израсходовали четыре диска для болгарки.
Берём полуавтомат и балон с газом (СО2+аргон)
Прикручиваем новые кронштейны на сиденья.
Ставим на место сиденье с кронштейнами, сваркой прихватываем кронштейны в нескольких местах, откручаваем сидухи, привариваем кронштейны. Повторяем для второго сиденья.
Дурацкое ограничение на 20 фотографий((( Больше не добавить. Так как времени уже было много, то с защитой сварного шва особо некогда было заморачиваться. Загрунтовал и покрасил в два слоя. Собрал салон, поставил сидухи и довольный поехал домой.)) За помощь, уже традиционно, большое спасибо tankomatic и Алексею!
Кресло в ваз 2106
предлагаю завести тему про сиденья наших "тазиков".
я намучился с родными сиденьями: болит спина, неудобные, немогу долго ноходиться за рулем, и решился на. замену. у соседа за 1000 р скрутил 2 сиденья вместе с салазками от форд скорпио.в данное время пока стоит только водительское и то буду переделывать крепление: так как прикрутил к полу салазки фордовского сидень с помощью уголков и профиля, к лету приварю 2 салазок по нормальному и посталю сами сиденья по человечески, фото не покажут так как это пока еще полуфабрикат но уже эффект есть и какой доволен не только я но и пассажир сидящий за мной. короче всем кому это знакомо пишите, ведь давно уже пора сделать из наших тачек достойное средство для передвижения.
ЖигулистикЪ
Великий Гуру Разбора
ЖигулистикЪ
Да и у меня с местом все в поряде подлокотник от нивы стоит очень удобно.У меня есть проблемка с установко новых сидений от А6.Мне просто отдали машину уже с сидениями от Ауди 100 , а недавно знакомый поменял свои сидения в А6 и предложил мне купить у неко их за 1000р.А как что переделывать я даже не пердстовляю.
Великий Гуру Разбора
я на гольфовских срезал полностью весь крепёж и наваривал штатные жиговские салазки, по высоте получилось идеально :)
ЖигулистикЪ
Электроник
ко всему вышесказанному хочу добавить
- от Вольвы какой-то
- от Опеля
- от БМВ
лезут при помощи болгарки и сварочника
-UNP - лезут как родные.
Владельцам, у которых они стоят, очень довольны.
Короче, впихнуть можно почти что угодно, тут дело вкуса. ну, или анатомии :)
Отпетый ЖигулистЪ
А что это за сидения?* Можно поподробнее? :)
Леха177, у Unnamed и у Мыша стоят- они лучше меня расскажут.
Матёрый Мышь
У меня стоят 2 сиденья UNP Racer.
Если сравнивать UNP и штатные шестерочные сиденья(вазовские) то это все равно что сравнить кресло с унитазом - на унитазе сидеть тоже можно, но неудобно это. :)
На стоковых сиденьях спать удобно, а вот ездить - уж увольте.
Вот что писал о сиденьях на старом форуме:
Стоковое кресло мне не нравилось по нескольким причинам:
1) остутствие боковой поддержки, при поворотах сползал с сидушки , даже пристегнутый ремнем
2)при проезде неровностей типа швов на мосту подпрыгивал на сиденье
3)неудобно было спине - через несколько часов вождения жутко уставал
4)Несмотря на то что есть подголовник от удара сзади он защищает очень ХРЕНОВО - испытано на себе!
Да и вообще у шахи самые неудобные передние сиденья из всей классики, конечно я привык, но хотелось сидеть нормально.
У UNP в плюсах:
1)боковая поддержка - в поворотах не сползаешь с сиденья и тело не наклоняется
2)не подпрыгиваешь на кочках
3)спина чуствует себя супер, не провисает в воздухе как на штатных сёдлах
4)верхняя часть тела может принять наиболее естественную позу
5)человеческая регулировка наклона спинки
6)круто выглядит B) можно поставить спортивные ремни.
Минусы:
1)удобство посадки-высадки пострадало.Стало меньше расстояние между рулем и сиденьем.Хотя я уже привык, меня не обламывает.
Для людей полных я думаю UNP в классику не подойдет -сложновато будет сесть за руль. Хотя если поставить руль меньше по диаметру чем стоковый классический, неудоств будет меньше.
Папа у меня теперь за руль влазиет с трудом :) Хотя в ОКЕ вроде помещается без проблем B)
2)ноги остаются согнутыми, как и при стандартных сиденьях.Но сиденьем мне кажется эту посадку не исправишь!
3)минус он же плюс.Посадка получается выше чем на штатных сиденьях.Сперва мне казалось что сидишь за рулем Газели или подобного чего-то.Расстояние между головой и потолком сократилось.Но я быстро привык.Зато обзорность улучшилась!
В интернете писали что т.к. руль в классике смещен вправо, и при установке нештатных сидений это становится заметно.Но я не заметил такого, у меня руль точно по центру сиденья.Я думаю что UNP переделал переходник и эта проблема решилась.
Подводя итог скажу что я не жалею что потратился на сиденья.
Если хочеш поставить седла, но не уверен, можеш подъехать к ним, выбрать седло, заплатить 200 руб за установку и попробовать оценить как сидицца.Если не понравится то теряешь только 200 руб.
Читайте также: