Кресла для лада гранта
Обновлено: 14.05.2024
Штатные сиденья автомобилей LADA могут быть не совсем комфортными. Кому то не хватает более развитой боковой поддержки, другие хотят иметь регулировку по высоте или регулируемый поясничный подпор. Решить все недостатки можно одним способом - установить альтернативные сиденья, например, от иномарки.
Внимание! Установка нештатных сидений является изменением конструкции транспортного средства.
Сами передние сиденья у Гранты и Калины (первого или второго поколения), но крепления аналогичные. Расстояние между болтами креплений салазок:
- по ширине - 450 мм;
- по длине - 340 мм;
- по диагонали 560 мм.
Аналогичные крепления сидений у люкс комплектаций, где появилась регулировка по высоте. Также отлично подойдут сиденья от Лада Гранта Спорт, Калина Спорт или Калина Кросс. Кресла спортивных версий автомобилей более жесткие (посадка будет выше) и имеют небольшую боковую поддержку.
Если решили выбрать сиденья от иномарки, тогда обращайте внимание на две вещи:
- Габаритные размеры кресел. Они должны не только разместиться в салоне, но и могли регулироваться во всех положениях;
- Ширину салазок (расстояние между болтами крепления). Если ширина салазок кресел иномарки будет 45 см, то появляется возможность установить их на Гранту или Калину без переделок (с минимальными доработками).
Мы проанализировали отзывы владельцев в интернете и составили список «какие сиденья подходят на Гранту или Калину без переделок» (где крепления сидений иномарок имеют аналогичную ширину салазок). Таблица обновляется по мере поступления новой информации:
| Модель автомобиля | Примечание |
|---|---|
| Mazda 6 (2008 г.в.) | Ширина 450 мм. Поясничный упор, лифт сиденья вверх/вниз, подушка под коленями больше ( источник ). |
| Kia Rio | Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см. |
| Hyundai Solaris | Салазки не симметричные, сиденья смещаются внутрь салона на 1-2 см. |
| Skoda Fabia | Ширина 450 мм |
| Chevrolet Lacetti | Ширина 450 мм |
| Hyundai Tucson | Ширина 450 мм |
| Honda CRV | Ширина 450 мм |
| Opel Vectra C | Ширина 450 мм |
| Renault Megane | Ширина 450 мм |
| Nissan Qashqai | Ширина 450 мм |
| Mazda CX-5 | Ширина 450 мм |
| Volvo V40 | Замеры креплений не производились |
| Skoda Octavia | Замеры креплений не производились |
| Peugeot 308 | Замеры креплений не производились |
| Toyota Camry | Замеры креплений не производились |
| Opel Astra H | Ширина по краям салазок 455 мм, чтобы закрутить болты придется срезать края салазок |
Все что потребуется доработать - это отпилить лишние части салазок сиденья иномарки и просверлить новые отверстия для болтов креплений. Из инструмента нужно иметь болгарку, дрель, молоток и напильник. Примеру простой установки сидений от Hyundai Solaris/ Kia Rio на Калину:
Если ширина салазок сиденья иномарки больше или меньше 450 мм, тогда для их установки придется изготавливать переходник/пластину и может быть удаление металлических частей пола. Также может потребоваться сварка и другой дополнительный инструмент. Пример установки сидений от Mazda 3 на Калину:
Таким образом, перед покупкой сидений от иномарки убедитесь, чтобы ширина салазок точно соответствовала штатной, а сами кресла легко размещались по своим габаритам в салоне Гранты или Калины с учетом всех регулировок.
Пример установки сидений от иномарки:
Оставляйте отзывы о сиденьях, которые вам удалось поставить на модели Лада Гранта или Калина. Выкладывайте фото результатов и рекомендации по доработке креплений. Напомним, эти два автомобиля имеют много общего, например, можно без переделок поменять между Грантой и Калиной передний бампер и фары или установить круиз-контроль.
Замена передних сидений на более удобные.
Спина у меня капризная, поэтому ездить на штатных сидениях сплошное мучение. На восьмерке при поездках на дальние расстояния сворачивал какой-нибудь валик под поясницу. Потом, когда была девятка, увидел у товарища кастомные кресла, спросил, где он их брал, приехал в эту фирму. Поставил себе только переднее, машина покупалась как временное решение, правда, в итоге, проездил на ней три года. Потом, когда купил калину, где-то через полгода решил заменить штатные сидения на такие же. Поставил уже пару. В Гранте FL сидения поудобнее, чем в предыдущем поколении, но все равно, при дальних поездках уже некомфортно. Поэтому буквально через месяц после покупки, когда появились свободные деньги отправился по тому же адресу. От обычного варианта, когда заказываешь кресло, его делают, ты приезжаешь, и отдаешь на обмен свои, было решено отказаться. Посоветовали сами мастера. Машина новая, зачем ставить на нее б/у. Поэтому внес предоплату, выбрал фактуру обивки (убедили использовать "как на "Весте") и стал ждать. Где-то через пару недель все было изготовлено, приехал в мастерскую и отдал на растерзание пассажирское сидение. Т.к. там нужно переваривать каркас. Еще через пару дней приехал с утра и оставил машину, мастера занялись водительским. Слился с народом и вспомнил, как ездить в общественном транспорте. Особенно слился, в вечерний час пик, когда ехал забирать автомобиль. Приехал, водительское доделывали по мелочи, не успели, т.к. один из мастеров заболел. Пришлось немного подождать. Кресла поставили и я, а особенно моя спина, довольные уехали. Подогрев мне оставили штатный, а так могут поставить свой. Попросил, как и на Калине сделать повыразительнее поясничный упор. В девяточные каркасы вставал трехпозиционный механизм с регулировкой, в калиновский и грантовский они не помещаются. Поэтому только подкладывать наполнитель. Сиденья жесткие, что мне нравится, подушка сидения длинная, с боковой поддержкой, ноги тоже меньше устают. Если говорить о фактически девятилетней практике эксплуатации этих кресел, можно сказать, что особых претензий нет. На девятке вообще ничего случиться не успело, на Калине пару раз пришлось снимать и дополнительно изолировать кончики пружин, т.к. установленная изначально изоляция протиралась и пружины начинали поскрипывать по каркасу. Первый раз сделали по гарантии, потом справлялся сам. Плюс под обивкой раскрошился уплотнитель на боковой поддержке самого сидения, т.к. когда садишься/выходишь ее постоянно задеваешь. Внешне это никак было незаметно, да и держать он не перестал, скорее чувствовалось наощупь, но решил поменять. Заменили подушку за 500 р. Ткань, конечно, потерлась, но не протерлась. А так, все хорошо. Это у них единственная модель с раздельным подголовником, поэтому выбрал ее. Цена вопроса 12 т.р. т.е. по 6 т.р. за кресло, можно, в принципе, заказать и только водительское при желании. Если их подогрев, то плюс 1.5 т.р. Ну и обивка на выбор. Можно и кожу, но она хоть и практичнее, но выбрал все-таки ткань. Да и дороже этот материал по-любому обошелся бы. К слову, теперь два кармана, а не один, как в штатных. В штатных понравилось разве что решение с жесткой рамкой по верху кармана. Тут не помешало бы, но это мелочи. И карманы сами из кожзама, задние пассажиры хоть не так пачкать будут, особенно, если они маленькие. В общем, спина рада, далеко пока не ездил, но лучше, чем на штатных. Тут немного другой профиль спинки получился, пока не знаю, может быть попрошу сделать поясницу на водительском сидении повыразительнее. Практика покажет.
Сиденья Гранта Спорт в Гранту FL
Давно мне не давали покоя штатные сиденья.
Первая причина — отсутсвие боковой поддержки, держит ремень безопасности, не понимаю, как можно вообще не пристёгиваться и гонять с заглушками, тогда точно куда-то улетишь. Ну и сам за руль иногда держишься, если резко в поворот заходишь.
Вторая причина — это нижняя подушка, ляжки находятся в воздухе, приходится до конца отодвигаться назад, чтоб вытянуть ноги. Я со своим небольшим ростом 176 см уже не дотягивают до климата и магнитолы, да и за мной уже никто не сядет.
Ну и в целом сидушки какие-то не такие, как то не удобно на них сидеть, на мой взгляд в калине они были поудобнее, ну или после иномарки на них акцентированное внимание, тк после сидений на Мондео, где оно тебя обнимало прям, тяжело смириться с этими.
Надо что-то делать! Самое безболезненное решение — сиденья гранта спорт, готовые брать дорого, за эти деньги лучше приколхозить с другой машины, а вот комплект пенолитья и обивки взять можно! Благо он теперь подходит на грантовский каркас (раньше только на Калиновский).
Спасибо за продажу originalmaxx
Заказал обивку под рисунок задних сидений, чтоб задний ряд не трогать, но с маленьким изыском в виде серой строчки, красная колхоз 😁 ну и также радует полное отсутствие надписей гранта спорт итд.
Итог: сидеть реально удобнее, пенолитье значительно жёстче чем сток, ляжки теперь лежат на нижней подушке, сильно отодвигаться не приходится, плюс нижняя подушка чуть чуть длиннее и у неё другой наклон, спинка тоже другая, есть боковая поддержка, у неё другая форма тем самым голова теперь лежит на подголовнике.
Также эти сиденья подойдут не всем. Мой рост 176 см и вес порядка 75-76 кг, атлетичное телосложение, короче кости с мышцами 😂
Так вот под мою спину эти сиденья подходят, а вот если человек будет потолще, тогда уже будут проблемы. Так что если вы крупный дядя, мой совет данные сиденья не брать!
Сборка достаточно простая, но долгая. Мой совет начинать с пассажирского сиденья, чтоб машиной можно было б пользоваться. Для сборки-разборки понадобится ключ с головкой под звездочку, пассатижи, кусачки, пинцет, хомуты (желательно берите не менее 30 см длинной, я работал с 25 см, местами не удобно стягивать), ну и дополнительные спицы, подойдут электроды или старые бабушкины вязальные спицы 😁
На пассажирское сиденье ушло порядка 4-5 часов, водительское уже за 2 часа сделал.
Подголовник остался сток, если хотите от спорта, придётся переваривать крепления, тк штатный уже!
Вот получилась такая картинка!
П.с. На мой взгляд лучше улучшить сиденья, чем натягивать на них чехлы.
Так же бонусом полернул Пионерку, за полтора года она почему то пришла в негодность, вроде не тыкаю в неё, тряпкой не тру, а царапин … ужас, качество оставляет желать лучшего, слабая она на передок…
Снял, разобрал, взял шкурку 2000 антицарапин и в конце шлифанул пастой гой.
Полностью царапины убрать не удалось, но теперь в машине их не видно, плюс появился блеск, как у новой, до этого она была уже матовой от царапин.
В следующей части расскажу про новые СЧ визатон и про новый 5-им канальный усилитель 😁
Сиденья Sport для Lada Granta, Kalina
Набор для сбора - это пена на передние сиденья и обивки на весь салон.
Сиденья в сборе - это 2 передних сиденья в сборе и обивка на задний диван.
Срок исполнения заказа до 10 дней.
Цвет обивок на выбор. В комментариях к заказу указывайте год выпуска автомобиля.
Дополнительная информация:
Похожие товары:
Популярные товары этого отправителя (показать все):
Скидки, акции, распродажа:
Отзывы и вопросы
Популярные товары
Рекомендуем
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
Цены на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой.
© 2022 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Читайте также: