Крепление заднего дивана гранта
Обновлено: 14.05.2024
Всем здравия!
Извиняюсь за много букв, но что-то на прозу потянуло (осень наверное)…
Недавно случилась ситуация, с которой сталкивались некоторые «грантокалиноводы» — сломалось нижнее крепление заднего сиденья «петля».
В принципе, ничего критичного, сиденье как стояло, так и стоит, но факт был на лицо, и нужно было, что-то с этим делать. Погуглив тырнет, меня душканула жаба – за два металлических крепления и заглушки на них – почти 600 руб. + доставка…
Решил «петли» сделать сам, а заглушки заказать отдельно. У кого то видел кат. номер на заглушки (облицовки) (2190-6824176), но в «автопитере» таких не было, и заказал от «шнивы» с номером 2123-6824176, по 26 руб. за штуку – но, как выяснилось позже, это была ошибка, «шнивовские» совсем не такие!
Посмотрев в тырнете примерную форму «петель» и найдя на работе кусок металла 1,2-1,5 мм (точно не мерил толщину) приступил к изготовлению. Фото к сожалению нет, но 30 минут времени, болгарка, тиски, молоток, дрель со сверлом Ф 7мм и два крепления готовы! Дунул с баллончика черной краской и почти заводское исполнение, только металл тоньше, но это ни на что не влияет – проверено!
5 минут и «петли» на своем месте, встали как родные, а главное, функцию свою выполняли на все 100. Начал вкорячивать заглушки (облицовки) и тут я понял – это совсем не те (начиная от формы облицовки и заканчивая «посадочным местом и размером») и без доработки, они никак не встанут на свое место, как ни крути!
Хотел уже заказывать «грантовские» облицовки, но решил, если колхозить, то на все деньги! Была мысль приклеить на «силикон» или на «жидкие гвозди», но это не наш вариант. Прикинув, что если обрезать верхнюю часть облицовки, то она теоретически должна подойти. Болгарку в руки, терять все равно нечего, и вперед. С обрезанным верхом на 12 мм, облицовка встает почти как родная, единственное, «посадочное крепление» совсем не совпадает.
Не беда! Прикинул на «глазок» что к чему и изготовил «переходник».
Алюминиевая пластинка, опять же валявшаяся «под ногами» на работе, длиной 42 мм, шириной 20, отверстие под крепление к петле (Ф 7мм) и отверстие под крепление винта М6*20, на который и «насаживается» облицовка. Расстояние между отверстиями 28 мм.
Установка… и опять облом! Винт взял М6, а в облицовке отверстие между «усиками» 7 или 7,5 мм, на 8 не лез болт. Не беда! Руки чешутся – пойду до конца! На «усики» надел кусок «кислородного» шланга, но всё равно, облицовка болталась как х@й в ведре.
И тут вспомнил про синюю изоленту! Но на работе ее не оказалось, и взял кусок термоусадки. Вот оно, то, что доктор прописал! Облицовка на винт садится как должна!
Далее «петлю» и «переходник" на свое место
и поверх облицовку
Результат достигнут, причем своими руками и я получил удовлетворение от проделанной работы (не всё же время в кабинете за компом сидеть)…
На этом пока всё, едем дальше…
Всем ровных дорог, дешевой горючки и сухой осени!
Петля дивана заднего сиденья металлическая для Lada Granta
Петля дивана заднего сиденья металлическая для автомобиля Лада Гранта. Штатная петля идет пластиковая, устанавливая металлическую вы предотвратите ее поломку в дальнейшем при раскладывании сидений.
Для комплектаций с цельным задним сиденьем требуется 2 петли, для комплектаций с раздельным задним сиденьем требуется 4 петли.
Дополнительная информация:
- Применяемость: Лада Гранта
- Производитель/поставщик: Тольятти
- Страна-производитель: Россия
- Категория (салон): Метизы (болты, гайки, фиксаторы)
- OEM (кросс-номера): 8450106960
- Артикул (каталожный номер): PDZS-M
Похожие товары:
Популярные товары этого отправителя (показать все):
Скидки, акции, распродажа:
Отзывы и вопросы
Популярные товары (еще)
Рекомендуем
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
Цены на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой.
© 2022 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Как снять переднее и заднее сиденье Лада Гранта, Калина 2
Любая доработка или тюнинг автомобиля начинается с этапа разборки. Демонтировать сиденья приходится по ряду случаев, например, для установки дополнительной шумоизоляции, установки чехлов на сиденья и т.д. Далее вы найдете инструкцию по снятию сидений Лада Гранта/Калина 2 своими руками.
Переднее сиденье
Потребуется: TORX E10 вороток (звездочка).
- Сдвинуть сиденье максимально назад и отвернуть 2 болта крепления салазок (на рис №2).
- Сдвинуть сиденье максимально вперед и отвернуть 2 задних болта (на рис №3).
Если в вашей комплектации автомобиля установлен подогрев сидений, тогда следует отсоединить колодку с проводами. Затем снять сиденье Лада Гранта.
Каталожный номер передних сидений в сборе: 21900-6810010 и 21900-6810011.
Заднее сиденье
Потребуется: головка "на 13".
Порядок действий для седана Лада Гранта:
- Снять задний диван (на рис №3), подняв его за петлю и извлечь из упоров кронштейны подушки. Наклонить спинку заднего сиденья, нажав на фиксаторы (на рис №4).
- Снять заднюю спинку сидений, открутив 2 болта (на рис №2).
Каталожный номер задних сидений: 21900-6820210 и 21900-6820110.
Инструкция для универсала/хэтчбека Калины 2:
- потянуть петлю №3.
- откинуть подушку №4 заднего сиденья правую или левую.
- извлечь из упоров №2 кронштейны №1 подушки, снять подушку.
- нажать на рукоятку №3, замка правой или левой спинки заднего сиденья.
- наклонить спинку №1.
- отвернуть гайку №1, правого и левого крепления правой или левой спинки заднего сиденья к кронштейну.
- снять спинку (головка сменная 13, вороток).
- при необходимости демонтажа кронштейнов спинки заднего сиденья: отвернуть болты №2, крепления кронштейнов к кузову, снять кронштейны (головка сменная 13, вороток).
Напомним, на сайте можно ознакомиться с отзывами о шумоизоляции Лада Гранта.
Комментарии
ТОП материалы недели
ТОП товаров в магазине (еще)
Кто обслуживает вашу Lada Kalina?
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
© 2022 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Регулировка переднего и раскладывание заднего сидений Lada Granta
1. Для регулировки передних сидений Лада Гранта в продольном направлении (вперед - назад) потяните блокирующий рычаг вверх (см. фото ниже). После установки сиденья в удобное положение опустите рычаг и, перемещая немного сидение вперед-назад, зафиксируйте его.
Примечание:
Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения автомобиля. Сиденье может резко сдвинуться с места, что приведет к потере контроля над автомобилем.
2. Наклон спинки сиденья Лада Гранта регулируется плавно вращением рукоятки.
В вариантном исполнении передние сиденья оборудованы электрическими подогревателями, которые включаются только при работающем двигателе автомобиля.
3. Регулировка подголовника на сидениях Лада Гранта по высоте осуществляется непосредственным воздействием на подголовник. Регулировка подголовника вниз производится нажатием на рычаг стопоров (см. фото ниже) подголовника с правой стороны. Для извлечения подголовника из спинки сиденья необходимо переместить подголовник в вверх и нажать на рычаг стопора подголовника с правой стороны, а затем вытащить подголовник.
Примечание:
Оптимальное положение подголовника считается – когда его верхняя часть находится на одном уровне с верхним уровнем головы водителя. Если добиться этого невозможно, для людей очень высокого роста необходимо поднять подголовник в крайнее верхнее положение, а для людей очень низкого роста – опустить в самое нижнее положение.
Регулировка задних сидений автомобиля
Примечание:
В базовой комплектации у автомобиля Лада Гранта на задних сидениях не установлены подголовники. В комплектации люкс подголовники на задних сидениях имеются и регулируются также, как и на передних.
1. Для увеличения площади багажного отделения предусмотрена возможность раскладки заднего сиденья. Это необходимо для перевозки крупногабаритных грузов и длиномеров. Перед складыванием заднего сиденья (или его части) необходимо замки ремней безопасности установить в специальные держатели на нижней части спинки. При возвращении спинки в рабочее положение следует проследить,чтобы плечевые ветви боковых ремней не попали за спинку, то есть остались в салоне, а не в багажнике. После возвращения сиденья в рабочее положение замки ремней безопасности необходимо вынуть из держателей.
2. Для раскладывания заднего сиденья, потяните за петлю (см. фото ниже) и установите подушку в вертикальное положение.
Примечание:
При необходимости сдвиньте передние сиденья вперед.
3. Потяните за рукоятку привода замка (с двух сторон сиденья) и уложите спинку в горизонтальное положение.
4. Установка задних сидений в обычное положение выполняется в обратном порядке.
5. В вариантном исполнении каждая из обеих частей сиденья при необходимости может быть разложена отдельно.
Примечание:
При складывании любой части заднего сиденья для перевозки грузов, на оставшейся части может располагаться не более одного пассажира.
Петля заднего "дивана" своими руками + "неродная" облицовка на нее
Всем здравия!
Извиняюсь за много букв, но что-то на прозу потянуло (осень наверное)…
Недавно случилась ситуация, с которой сталкивались некоторые «грантокалиноводы» — сломалось нижнее крепление заднего сиденья «петля».
В принципе, ничего критичного, сиденье как стояло, так и стоит, но факт был на лицо, и нужно было, что-то с этим делать. Погуглив тырнет, меня душканула жаба – за два металлических крепления и заглушки на них – почти 600 руб. + доставка…
Решил «петли» сделать сам, а заглушки заказать отдельно. У кого то видел кат. номер на заглушки (облицовки) (2190-6824176), но в «автопитере» таких не было, и заказал от «шнивы» с номером 2123-6824176, по 26 руб. за штуку – но, как выяснилось позже, это была ошибка, «шнивовские» совсем не такие!
Посмотрев в тырнете примерную форму «петель» и найдя на работе кусок металла 1,2-1,5 мм (точно не мерил толщину) приступил к изготовлению. Фото к сожалению нет, но 30 минут времени, болгарка, тиски, молоток, дрель со сверлом Ф 7мм и два крепления готовы! Дунул с баллончика черной краской и почти заводское исполнение, только металл тоньше, но это ни на что не влияет – проверено!
5 минут и «петли» на своем месте, встали как родные, а главное, функцию свою выполняли на все 100. Начал вкорячивать заглушки (облицовки) и тут я понял – это совсем не те (начиная от формы облицовки и заканчивая «посадочным местом и размером») и без доработки, они никак не встанут на свое место, как ни крути!
Хотел уже заказывать «грантовские» облицовки, но решил, если колхозить, то на все деньги! Была мысль приклеить на «силикон» или на «жидкие гвозди», но это не наш вариант. Прикинув, что если обрезать верхнюю часть облицовки, то она теоретически должна подойти. Болгарку в руки, терять все равно нечего, и вперед. С обрезанным верхом на 12 мм, облицовка встает почти как родная, единственное, «посадочное крепление» совсем не совпадает.
Не беда! Прикинул на «глазок» что к чему и изготовил «переходник».
Алюминиевая пластинка, опять же валявшаяся «под ногами» на работе, длиной 42 мм, шириной 20, отверстие под крепление к петле (Ф 7мм) и отверстие под крепление винта М6*20, на который и «насаживается» облицовка. Расстояние между отверстиями 28 мм.
Установка… и опять облом! Винт взял М6, а в облицовке отверстие между «усиками» 7 или 7,5 мм, на 8 не лез болт. Не беда! Руки чешутся – пойду до конца! На «усики» надел кусок «кислородного» шланга, но всё равно, облицовка болталась как х@й в ведре.
И тут вспомнил про синюю изоленту! Но на работе ее не оказалось, и взял кусок термоусадки. Вот оно, то, что доктор прописал! Облицовка на винт садится как должна!
Далее «петлю» и «переходник" на свое место
и поверх облицовку
Результат достигнут, причем своими руками и я получил удовлетворение от проделанной работы (не всё же время в кабинете за компом сидеть)…
На этом пока всё, едем дальше…
Всем ровных дорог, дешевой горючки и сухой осени!
Читайте также: