Детское кресло cybex solution q2 fix

Обновлено: 13.05.2024

Автокресло CYBEX Solution Q2-Fix - довольны все

Так как наш предыдущий CYBEX отслужил нам верой и правдой, новое кресло, теперь уже группы 2-3, стала искать тоже среди CYBEXов. Solution Q2-Fix обратил на себя внимание тем, что с ростом ребенка можно увеличивать высоту и ширину спинки, кресло достаточно глубокое и просторное. Порывшись в отзывах и обзорах, сделала вывод, что нам оно подойдет, и ребенку должно быть в нем комфортно и безопасно за счет реального увеличения ширины и роста кресла и в 4 года и в 10 лет. Единственное, на момент покупки отсутствовали краш-тесты ADAS (на момент написания отзыва их тоже нет) по этой модели, но другие Solution имели хорошие оценки безопасности, проколов за CYBEXами замечено не было, где-то в других источниках хорошие оценки были найдены, плюс вроде как в данной категории кресел вообще в целом с безопасностью неплохо, и я решилась. Вместе с сыном был выбран цвет - виноградный сок. К настоящему времени кресло в эксплуатации более полугода, была длительная поездка, поэтому могу уже сделать выводы.

Самый маленький рост кресла:

Наклон подголовника регулируется в трех положениях: на первом фото минимальный, на втором - максимальный (не уверена, что видно, но я пыталась:)). Кресло удобное. Ребенку нравится. Голова во сне не заваливается на грудь! Если правильно отрегулировать по росту, то ремень безопасности ложится так, как положено (направляющая между подголовником и "плечом", там где на фото такая красненькая штучка торчит), и никуда не сбивается во время езды. При резком торможении все срабатывает как надо. Боковая защита головы и плечевого пояса. Также порадовало, что летом не наблюдалось проблем с потением ребенка в кресле (в предыдущем было такое). Все тканевые части снимаются и стираются. Из минусов - кусачая цена, и на подлокотнике была мааленькая дырочка - во время транспортировки было разобрано и неудачно металлическое крепление упиралось в ткань и протерлось:( увидела уже когда стали собирать, решила не возиться с претензиями, замазала лаком и забыла. Так что проверяйте сразу. Общий вывод, кресло отличное, красивое, рекомендую.

Детское автокресло CYBEX Solution Q2-Fix - отзывы

Автокресло Cybex Solution Q2-Fix выбирала очень долго. Перекопала весь интернет, чтобы найти самое лучшее и безопасное автокресло для ребенка на День Рождения на 4 годика. Нам нужна была категория (15-36 кг) и обязательно с системой Isofix.

Намучившись с автокреслом группы 1-3 , решила приобрести новое, так как в старом головка у ребенка постоянно падала во сне, да и ездил он в нем не очень-то и охотно. Выбор пал на Cybex solution Q2-fix группа 2-3. Заказывала в ИМ Ласпик . Стоило в районе 15000 руб.

Детское автокресло я выбирала по результатам краш-тестов и отзывам в интернете, поскольку в наших магазинах в наличии практически ничего нет. Остановилась на бренде CYBEX и очень мне приглянулась модель Solution X - тем, что у нее подголовник поднимается вместе с "плечами" кресла.

Отличное кресло! Очень качественное, продуманное, стильное, главное - безопасное! и при этом всем дешевле конкурентов. Прельстили следующие функции и опции: - очень хорошие результаты независимых краш-тестов.

Купила автокресло CYBEX SOLUTION M-FIX (группа 2-3) в августе 2015 года, читала очень много отзывов и остановилась на этом автокресле по оценкам краш-теста, ездили около двух лет не часто, и заметила что деталь которая удерживает ремень безопасности истерлась, кресло конечно возможно переставить на …

Авто-кресло Cybex Aton 2 - выдержало 2-х малышей, и это не предел. Все + и - авто-кресла после полного его использования.

Всех приветствую в своем отзыве! Сегодня полезная информация для родителей, постараюсь ее максимально структурировать. Расскажу впечатления от использования авто-кресла Cybex Aton 2. В 2013г у нас с мужем родилась дочка.

Поскольку мы часто ездим на довольно большие расстояния, мы с мужем решили приобрести для новорожденного сына надёжное кресло. Проштудировав результаты краштестов , изучив цены в магазинах и в интернете, поняли что можно взять бу автолюльку в приличном состоянии, дёшево и без потерь в качестве.

Еще до рождения ребенка начала искать автокресло. Критерии: самый главный - безопасно, второй - экономично (соизмеряя с безопасностью). Пересмотрев результаты краш тестов выбрала несколько кресел, которые находились на верхних строчках (кресла всех категорий) и начала сравнивать какую комбинацию…

Когда нам исполнилось 9 месяцев, встал вопрос о покупке автокресла следующей возрастной группы, из люльки мы уже выросли. Тут мы с мужем долго спорили, выбирали, штудировали эту тему, наверное, целую неделю. В итоге, пришли к выводу, что на безопасности ребенка экономить не будем.

К безопасности ребенка я отношусь очень серьезно. В младенчестве у нас было кресло Грако Джуниор мини, а в 1,10 года мы решили его поменять на кресло побольше, т.к. рост у нас выше чем у сверстников.

Здравствуйте! Примерно 9 месяцев назад в нашей семье появился первый автомобиль. И сразу же встал вопрос об автокреслах. У меня 2е детей (4 и 6 лет, вес около 20 кг каждый), поэтому выбирали из автокресел возрастной группы 2-3.

После рождения и до 9 месяцев сынок ездил в автолюльке от коляски 3в1. Вообще она рассчитана на возраст до 6 месяцев, но мы маленькие, вес меньше 8 кг. Когда сын уже стал упираться ножками в кресло автомобиля, я поняла, что пора менять люльку на автокресло.

Долго искала, какие детские gps-часы самые точные. И часы Huawei оказались с точным gps-трекером, да ещё красивые, водонепроницаемые и удобные. Но некоторых функций мне не хватает, которые были в дешёвых часах

GPS-часы для ребёнка я выбирала несколько недель. Читала много отзывов о разных фирмах, изучала характеристики. Для меня было очень важно, чтобы часы точно определяли местоположение ребёнка, а не в радиусе 1-2 километров, как это было с прошлыми часами Smart Baby Watch.

Обзор на Автокресло CYBEX Solution Q2-Fix True Blue

В данном обзоре я расскажу вам про автомобильное детское кресло "Cybex Solution Q2-Fix True Blue" (черно-синей расцветки). Куплено оно было в ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ 10.12.2015 за 14300 руб. С момента приобретения прошло полтора месяца и появился некоторый опыт использования.

Немного расскажу о том, как мы вообще пришли к покупке этого автокресла. Перед нашей семьей стояла задача покупки автокресла для ребенка старшей возрастной группы (III), т.к. текущее автокресло он уже давно перерос. Первоначально мы хотели сэкономить и купить б/у кресло через доски объявлений в интернете где-нибудь в районе 5 тысяч рублей. Подобрали несколько приемлемых вариантов, стали глубже изучать тему. Одним из важных критериев для нас была возможность регулировки наклона спинки, чтобы ребёнок мог спать в дальней дороге и при этом голова во сне не свисала вперёд. Однако во всех найденных нами моделях упоминалась лишь возможность подстройки спинки кресла под угол наклона спинки автомобильного сидения. Но в нашем автомобиле (Chevrolet Aveo T200 хэтчбэк 2006) регулировка угла наклона спинки заднего дивана не предусмотрена, что стало для нас проблемой.

В ходе изучения встал вопрос: с ISOFIX или без ISOFIX? Все предыдущие наши автокресла были без ISOFIX и ISOFIX представлялся нам просто модной опцией, немного повышающей удобство установки/снятия, но при этом существенно повышающей стоимость. А поскольку автокресло мы обычно возим постоянно установленным, не снимая, то особого смысла в ISOFIX мы не видели.

К тому же в Сети встречались упоминания о том, что ISOFIX подходит для перевозки детей весом не более 18 кг, что было явно меньше веса нашего ребёнка, который перевалил за отметку в 25 кг. Так какой же в нём тогда смысл? Оказалось, всё просто: в старшей возрастной группе автокресел ребенок крепится не пятиточечным ремнём самого кресла, а штатным ремнём автомобиля. Поэтому при ДТП ребенка удерживает штатный ремень автомобиля, рассчитанный на вес взрослого человека, а ISOFIX удерживает лишь само кресло без ребенка. Поэтому важен лишь вес кресла, которое явно легче 18 кг. С другой стороны, если ребенок крепится штатным ремнём, а кресло без ISOFIX, то при ДТП кресло вместе с ребёнком по инерции устремляется вперёд, масса кресла добавляется к массе ребенка и таким образом кресло усиливает давление ремня на грудь ребёнка в момент аварии. Кроме того, кресло без ISOFIX необходимо пристегивать ремнем даже когда в нём нет ребенка, иначе оно, не будучи никак закреплённым, будет кувыркаться на заднем диване.

Так стало понятно, что ISOFIX всё же полезная вещь и автокресло лучше брать с ним. Однако кресел с ISOFIX на вторичном рынке было почему-то очень мало, да и цена на них сильно превышала первоначальный бюджет, приближаясь уже к 10 тысячам рублей. Поэтому параллельно начали рассматривать варианты новых кресел в магазинах.

Но мало купить кресло с ISOFIX, нужно ещё чтобы в самом автомобиле была поддержка ISOFIX. В руководстве к нашему автомобилю вообще не было ни слова про ISOFIX. Вместо этого в разделе про крепление детского кресла упоминалось лишь про наличие в автомобиле "нижних узлов крепления детского кресла на задних боковых сидениях". Но что это за крепления было решительно непонятно. К тому же, я слышал, что помимо ISOFIX есть ещё какой-то Latch (Латч), так что предстояло разобраться со всем этим.

Оказалось, что Latch — это не отдельный независимый вид крепления автокресел, а просто разновидность того же ISOFIX, только с гибкой подводкой к скобам крепления ISOFIX (при помощи ремней). Минус таких кресел в том, что в них нельзя задать угол наклона спинки детского автокресла больше, чем у спинки автомобильного сидения. В противном случае снизу образуется зазор и кресло будет болтаться. Ремни автокресла с системой Latch должны быть в натянутом состоянии. У рассматриваемого в данном обзоре автокресла Cybex Solution Q2-Fix подводка к скобам крепления ISOFIX жёсткая, поэтому есть возможность регулировать вынос нижней части детского кресла, увеличивая или уменьшая угол наклона дополнительно к наклону спинки сидения автомобиля. Жёсткая подводка в данном случае действует как распорка, не позволяя креслу гулять. Так можно задать обычное положение спинки автокресла или отклонённое назад для сна, чтобы голова ребёнка не свисала вперёд.

Опытным путём было установлено, что в нашем автомобиле кронштейны крепления всё-таки являются креплением ISOFIX. Они прятались в складке стыка сидения и спинки заднего дивана в потайных кармашках, закрытых на молнию. Кронштейны представляли собой изогнутые П-образные металлические скобы, за которые цепляется ISOFIX-крепление автокресла. Скобы достаточно прочные, так что максимальный вес 18 кг взят явно с запасом, либо в расчёте на ДТП на очень больших скоростях.

В конечном итоге выбор пал на автокресло "Cybex Solution Q2-Fix" из-за того, что у этого кресла очень крутая система регулировки по высоте под рост ребёнка, которой я больше нигде не встречал. Разница по цене при этом составляла 2-3 тысячи рублей в большую сторону, которые того стоили. У других автокресел регулировка по высоте заключается в простом выдвижении подголовника вверх. При этом боковая поддержка остаётся внизу. При маленьком росте боковая поддержка поддерживает на уровне плеч ребёнка, а при большом — на уровне живота и превращается просто в подлокотники.

Но у "Cybex Solution Q2-Fix" всё иначе, у него вместе с подголовником поднимается и часть спинки с боковой поддержкой, которая всегда оказывает боковую поддержку в районе плеч ребёнка независимо от его роста. Вместе с высотой одновременно регулируется и ширина боковой поддержки. В кресле задана фиксированная пропорция между ростом и шириной ребёнка, рассчитанная по-видимому на среднее телосложение. При поднятии спинки вверх, боковая поддержка пропорционально расширяется. Нашему ребёнку после подгонки по росту кресло идеально подошло и по ширине плеч. Впрочем, даже если ребёнок и страдает ожирением, скелет-то у него обычный и расстояние между плечами близко к нормальному. Вот так выглядит кресло, настроенное на минимальный рост:

А вот так на максимальный рост:

На фотографии не очень заметно, но ширина боковой поддержки заметно увеличилась.

В комплекте с автокреслом идут 2 боковые подушки безопасности, которые представляют собой пустотелые пластиковые накладки, выполняющие роль дополнительной зоны деформации, поглощающей силу удара при боковом столкновении. Называется всё это по-модному "L.S.P. System Plus". Устанавливать имеет смысл только одну накладку — со стороны окна. Со стороны, обращённой в салон от неё не будет пользы, только лишнее пространство отнимет. На моих фотографиях с видимой стороны одна накладка уже установлена, а вторая лежит на сидении вместе с инструкцией. Эти накладки по какой-то причине не симметричные и различаются для левой и правой сторон. Так что если одна сломается, второй оставшейся её не заменить — это минус. Насколько реально эти накладки повышают безопасность при боковом ударе сказать сложно, но на мой взгляд ненамного. Всё же это скорее всего на 90% маркетинговый трюк и лишь на 10% реальная защита. Также в комплекте идут пластиковые направляющие для кронштейнов ISOFIX, которые делают скобы ISOFIX всегда открытыми и за счёт этого более доступными. Роли в безопасности они не играют, просто декоративный элемент. У кресла сзади есть кармашек для книжечки с инструкцией, так что инструкция всегда под рукой.

После покупки и установки данного автокресла нас ждал не совсем приятный сюрприз. Оказалось, что в нормальном вертикальном положении спинки (когда нижняя часть полностью придвинута назад), автомобильное сидение сильно выпирает и образуется что-то вроде ступеньки, на которую у ребёнка может возникнуть желание встать ногами:

А даже если и не встанет, то носками ботинок он обязательно испачкает спинку переднего сидения. Максимально выдвинутое положение (спинка в положении для сна) решает проблему — выступ исчезает:

Как видите, разница между этими положениями не превышает 6-7 см, наклон не очень-то большой. Так что было решено возить ребёнка всегда в наклонённом положении независимо от того, хочет он спать или нет. Ребёнок был совсем не против, ему удобно ездить в немного наклонённом назад положении и всё нравится. Захотел поспать — уснул, ничего для этого менять не надо. Благодаря боковым подушкам на подголовнике его голова зафиксирована и не болтается из стороны в сторону во время езды.

Где-то в отзывах мне попадалось предостережение о том, что в некоторые автомобили данное кресло может не входить по размеру в максимально разложенном состоянии, упираясь в дверь. Если я не ошибаюсь, речь шла об Opel Corsa. Однако, в наш Chevrolet Aveo данное автокресло, настроенное на максимальный рост, входит даже с боковой подушкой L.S.P. и ещё остаётся запас в пару сантиметров, чтобы она не брякала по стеклу. Но при покупке имейте это в виду, договаривайтесь с продавцом о возможности примерить данное автокресло в вашем автомобиле перед покупкой или о возможности возврата сразу, если не подойдёт.

Дополнительно у кресла регулируется подложка для головы внутри подголовника, она имеет 3 фиксированных положения. Но, честно говоря, я не увидел особой пользы от них — всегда в одном положении.

По итогам полутора месяцев, креслом я остаюсь доволен, к покупке рекомендую. Пожалуй, это лучшее кресло из тех, что сейчас есть на рынке (2015—2016 года).

Cybex Solution Q2-Fix

Дальнейшее развитие успешной серии Solution группы 2/3 - с последними достижениями по безопасности и фирменным дизайном Cybex Platinum. Автокресло пришло на смену Solution Q-Fix, выполнено из обновленных, высококачественных материалов обшивки, имеет эргономичную форму, усиленную боковую защиту и удобный подголовник. Крепится при помощи системы isofix или штатного ремня автомобиля.

Другие автокресла такой же группы

Премиальная модель успешной серии Solution, пришедшая на смену Solution Q-Fix. Сочетает в себе многолетний опыт популярной группы 2/3 с последними достижениями по безопасности и уникальным фирменным дизайном Cybex Platinum. Автокресло отличается обновленными, экологичными материалами обшивки, повышенным комфортом и безопасной конструкцией. Эргономические свойства дополняются надежной боковой защитой, регулируемой по ширине вместе с подголовником в 11 положениях. В развитых боковинах расположены дополнительные воздушные элементы L.S.P. System Plus (Linear Side-Impact Protection), поглощающие энергию бокового удара на начальной его стадии. Глубокий подголовник предусматривает трехпозиционную регулировку наклона затылочной части, обеспечивая комфортный сон ребенку, исключая падения головы во время сна. Система вентиляционных отверстий в спинке и сидении поддерживает здоровый микроклимат. Чехол выполнен из обновленного, гипоаллергенного материала, легко снимается для стирки. Модель выпускается в ярких, комбинированных цветовых решениях. Варианты расцветки Plus отличаются чрезвычайно прочной джинсовой тканью с характерным внешним видом.

Автокресло крепится с помощью системы isofix. Ребенок фиксируется штатным ремнем автомобиля. Поясная часть ремня проходит под подлокотниками автокресла, а диагональная — через одну из специальных направляющих в подголовнике, регулируемых вместе с ним по высоте.
Возможно и традиционное крепление кресла штатным ремнем автомобиля вместе с ребенком. Необходимость этого может возникнуть при временной или вынужденной перестановке в автомобиль, не оборудованный скобами isofix.

Преимущества

новейшая модель класса премиум успешной серии Solution
обновленные, гипоаллергенные ткани обшивки
выдающийся современный дизай Cybex Platinum и расцветки
различные варианты крепления — с помощью системы isofix или традиционно штатным ремнем автомобиля
улучшенная система боковой защиты L.S.P. System Plus — поглощает силу бокового удара на начальной его стадии
система вентиляции спинки и сидения — для поддержания здорого микроклимата
регулируемая ширина боковин — от 53 до 61 см
регулируемый подголовник — имеет 11 положений по высоте и 3 позиции наклона затылочной части
простые регулировки наклона спинки — осуществляются одной рукой
износостойкий чехол — легко снимается для стирки

3D-обзор модели


обновленный трехпозиционный подголовник позволяет избежать неправильного положения головы


система циркуляции воздуха	система крепления isofix	оптимизированная система боковой защиты L.S.P. Plus


минимальная регулировка по высоте и ширине (ширина 53 см)	максимальная регулировка по высоте и ширине (ширина 61 см)

Характеристики

Крепление Isofix, штатным ремнём
Установка лицом вперёд
Регулировка ширины
Габариты В Ш Г:
Масса кресла: 7.
Группа: 2-3
Изготовитель: Cybex GmbH
Страна бренда: Германия
Производство: Китай

Детское автокресло CYBEX Solution Q2-Fix - отзыв

Автокресло CYBEX Solution Q2-Fix - довольны все

Самый маленький рост кресла:

Читайте также: