Автобус с кроватями вместо сидений

Обновлено: 17.05.2024

Спальные автобусы являются разновидностью транспортных средств для междугородных поездок. Они пользуются популярностью в странах Азии, при проведении экскурсионных поездок. Однако, в России такой формат транспорта не очень распространен, несмотря на все его достоинства: повышенной комфорт, возможность осуществления длительных поездок на значительные расстояния. Можно сказать, что спальные автобусы являются недооцененным типом транспорта, который пока не пользуется высоким спросом, как для покупки, так и для аренды. Несмотря на это некоторые компании предлагают арендовать автобусы со спальными местами.

Типы, модели, марки

Компании, специализирующиеся на оказании услуги аренды спальных автобусов, предлагают технику в достаточно широком ассортименте. Несмотря на то, что спальные автобусы предназначены для междугородных поездок, они могут использоваться и в других целях. Транспорт данного типа подходит для тех, кто ценит удобство и любит длительные путешествия.

Салон спального автобуса MAN. Фото Аллегро

Заказчики имеют возможность арендовать или взять в лизинг транспорт с различными характеристиками: вместимость, габариты, тип и мощность двигателя, предприятие-производитель и прочие. Специалисты предоставляют возможность арендовать технику разных торговых марок и моделей. Для каждой конкретной задачи найдется собственное решение, оптимальное для клиента.

Где заказать

Обратившись к сотрудникам компаний, которые собраны в данном разделе, посетители сайта имеют возможность узнать все интересующие их детали аренды/лизинга.

Аллегро (Москва)

Компания успешно работает на рынке транспортных услуг. За годы деятельности сотрудники предприятия научились слышать и понимать требования клиентов. Преимущества фирмы: собственный парк автобусов, микроавтобусов, минивэнов, автомобилей, лимузинов, кабриолетов, ретро-авто и даже карет; команда опытных менеджеров и водителей; предоставление специальных скидок постоянным и корпоративным заказчикам; конкурентоспособные цены; регулярно проводимые профилактические ремонты и технические осмотры гарантируют безопасность клиентов. На.

РусбизнесАвто

Компания предлагает широкий выбор автотехники и запчастей, оказывает услуги по сервисному обслуживанию, является официальным представителем многих ведущих российских и зарубежных предприятий. За годы деятельности фирма выросла из рядового поставщика грузовых автомобилей и запасных частей к ним в крупный холдинг, занимающий лидирующие позиции на рынке РФ. Вся реализуемая продукция поступает на торговые площадки организации непосредственно с заводов, что является гарантией низких цен. Каждый экземпляр техники проходит полный цикл.

Спальные автобусы

Одной из разновидностей транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки на дальние расстояния, являются так называемые спальные автобусы.

Особенности салона спальных автобусов
Типы спальных автобусов
Этажность
Вместимость автобусов со спальными местами для пассажиров
Габариты спальных автобусов
В каких странах используются
Видео "Как выглядит спальный автобус"

Чаще всего их привлекают для обслуживания туристических маршрутов, реже – для обычных междугородних рейсов. Такие автобусы характеризуются повышенным уровнем комфорта, который достигается совокупностью нескольких факторов, одним из них является наличие комфортабельных спальных мест.

Особенности салона спальных автобусов

Автобусы со спальными местами для пассажиров появились лет 20 назад, но в России они, к сожалению, не получили столь широкого распространения, как в развитых мировых государствах. Там, например, существует отдельный вид транспорта, именуемый «слипер бас». С виду, если смотреть с улицы, он представляет собой отдельный автобус, но внутри это полноценный хостел с 2-этажными кроватями, которые расположены в два ряда.

Кровати могут быть одно- и двухместными, уровень комфорта также разный, иногда это вообще общая койка с одним лишь индивидуальным пледом, а иногда – отдельный практически полностью изолированный мини-вагончик, в котором можно хорошенько выспаться.

Наиболее широкое распространение «слипер-басы» получили в Китае, Вьетнаме, Индии, а также в Соединенных Штатах и Великобритании. В России их пока нет, но зато иногда встречаются на отечественных дорогах автобусы со спальными местами попроще. Как правило, салон таких транспортных средств характеризуется большой вместительностью, ведь вместо кресел, в которых сидят, здесь предусмотрены лежаки или компактные кровати, наличие которых делает автобус внутри похожим на плацкартный вагон.

Расположение спальных мест по направлению движения, что обеспечивает лучший обзор и максимальный комфорт езды. Чаще всего места размещены в два ряда и два этажа, между ними, как и в вагоне поезда, есть небольшой, иногда – раскладной столик. Для удобства доступа на верхний ярус имеется лестница. Чтобы гарантировать безопасность пассажиров в процессе движения, конструкторы оснащают транспортные средства ремнями безопасностями и прочими конструктивными элементами, которые позволяют исключить риск травматизма даже при резком торможении и в случае аварии.

Описанное выше устройство общепринятое, но многие производители внедряют в конструкцию автобусов со спальным салоном свои опции, которые могут серьезно различаться в зависимости от компании-изготовителя.

Как уже говорилось выше, самое широкое распространение «слипер-басы» получили в Азии и Европе.

В России их не так много, хотя, с нашей точки зрении, учитывая площадь страны и огромный туристических потенциал, перспективы использования данного вида транспорта весьма и весьма широкие. Те немногие модели таких ТС, которые можно увидеть на российских дорогах, были изготовлены в КНР.

Типы спальных автобусов

У каждого вида существующих на сегодняшний день автобусов со спальными местами есть свои разновидности. Благодаря довольно широкому ассортименту, который, напомним, для российского потребителя пока, к сожалению, недоступен, становится возможным удовлетворение всех потребностей покупателей и подбора наиболее оптимальной модели.

Говоря о разновидностях таких ТС, отметим следующее:

Транспорт, в котором спальные места предусмотрены не только для пассажиров, но и для шофера. В салоне для того, чтобы принять лежачее положение, не приходится изменять конструкцию посадочного места, так как оно изначально представляет собой некое подобие кровати, у которой даже есть изголовье. В некоторых автобусах кровати-полки находятся под углом друг к другу, создается впечатление, что они друг на друга накладываются.

Второй тип спальных ТС – это автобусы, предназначенные для выполнения дальних междугородних рейсов. По умолчанию в их салоне стоят обычные кресла, которые раскладываются и регулируются в разных положениях. Предусмотрено несколько вариантов углов наклона, широкие откидываемые спинки, позволяющие принять если не лежачее, то весьма удобное полулежащее положение. Именно такие модели в России можно увидеть чаще остальных.

Третий тип – автобус со спальным местом водителя. Расположено оно преимущественно в нижней части транспорта, рядом с дверью и/или багажным отсеком. Естественно, дальние рейсы обслуживают два шофера, поэтому один из них спит, пока второй ведет автобус.

Примечательно то, что большинство производителей предлагают клиентам обычные туристические автобусы с классическими сидячими местами, но готовы выполнить ряд модификаций и оснастить ТС полноценными спальниками по индивидуальному заказу.

Этажность

Если классифицировать автобусы со спальными местами, исходя из этажности, необходимо выделить такие разновидности транспортных средств:

1-этажные – самый распространенный вариант, который считается традиционным.
1,5-этажные – характеризуются высоким уровнем комфорта, благодаря большому углу обзора. Пассажирский салон находится выше, чем водительское место, что позволило получить большее пространство для размещения багажа.
2-этажные – вместительные и комфортабельные, но в России их редко можно увидеть, тогда как в Европе именно такие транспортные средства чаще всего привлекаются для выполнения обычных междугородних пассажирских перевозок большой протяжности.

Вместимость автобусов со спальными местами для пассажиров

Автобусы, ставшие темой нашей беседы, по пассажировместимости принято подразделять на пять классов:

До 15 чел. – особо малые.
До 25 чел. – малые.
До 35 чел. – средние.
До 45 чел. – большие.
Более 45 чел. – особо большие.

Отметим, что приведенная выше классификация распространяется только на модели со спальными местами, выполненными в виде раскладывающихся в полулежащее положение кресел. Если говорить об автобусах с полноценными местами-кроватями, то их вместительность гораздо меньше.

Габариты спальных автобусов

Размеры спальных автобусов соответствуют каждому из классов. Так, длина моделей особо малого класса не превышает 6 метров, машины малого класса – не больше 7,5 м, средний класс – это максимум 9,5 м, большой – до 12 метров и особо большой – 12+ метров.

Подавляющее большинство подобных моделей относят к среднему либо к большому классу, транспортные средства остальных классов встречаются гораздо реже. От вместительности и габаритов зависят такие показатели, как планировка салона и его оснащение, технические характеристики ТС и даже уровень квалификации водителя.

В каких странах используются

Как уже говорилось выше, спальные автобусы в России – это скорее исключение, нежели правило.

А вот широкое распространение такие средства передвижения получили в КНР, Вьетнаме, Камбодже, а также в Соединенных Штатах и некоторых европейских государствах, где они используются преимущественно как туристические автобусы повышенного уровня комфорта.

Заключение

Пассажирские транспортные средства с полноценными спальными местами – весьма удобный вид транспорта, у которого, на наш взгляд, есть огромные перспективы. Учитывая тот факт, что в нашей стране эта ниша на рынке абсолютно свободна, возникает оригинальная бизнес-идея.

Автобус со спальными местами

Поездка на автобусе с лежачими местами на озеро Алаколь

На каком только транспорте не ездили на наш любимый Алаколь, и на машине, и на поезде, и на автобусе. В последние дни лета опробовали новый для нас способ — автобус со спальными местами, производства китайской фирмы King Long.

Перед посадкой было некоторое волнение, читали, что многим не понравилось — сильно трясет, тесно, неудобно. Зашли в автобус, предварительно на входе сняв обувь, получив пакет для нее и одноразовую простыню, и оглядев салон, успокоились. В салоне было чисто, на полу ковровая дорожка, лежаки, расположенные в два ряда, и в два яруса, на них подушка и плед, на случай, если будет прохладно.

Кушетка на первом ярусе с застеленной одноразовой простыней. Она кажется короткой, но на самом деле, там еще еще есть карман для ног пассажира, поэтому человек ростом до где-то,170 см, помещается в полный рост. Даже я со своими 188 см, вполне себе помещался, правда приходилось изгибаться различными буквами :)). Но все равно, это намного удобнее, чем в «сидячем» автобусе, где нет возможности вытянутся, принять горизонтальное положение, а это главное для нормального сна.

Карман, куда засовываются ноги. Ноги по колено примерно, помещаются в закрытое пространство, и от головы другого пассажира отделены перегородкой, тем самым, даже носки недельной носки не будут ему мешать.

Место на втором этаже. Чтобы залезть на него, имеется лесенка. Для того, чтобы не слететь при крутом вираже, есть привязные ремни, правда не везде они в порядке. Надо заметить, что водители учитывают, что везут не дрова, стараются вести автобус плавно без резкого торможения и ускорения. При торможении тело уходит вперед, и ногами упирается в перегородку, но это не опасно. Опасными могут быть крутые повороты, когда тебя может выкинуть в проход, а в случае аварии и в окно, поэтому обязательно необходимо пристегиваться.

Места в задней части, рассчитанные на 4 человека. Там просторно, но при резком торможении, те кто лежат в середке, если не будут пристегнуты, могут вылететь в коридор. И по отзыву одного из пассажиров, там очень душно. Хотя в передней части, наоборот, так «сифонит» из кондиционера, что спокойно может продуть. На наше замечание посадчице от тур. фирмы Тау Комек, почему так дует из всех щелей, получили ответ, что перед каждым рейсом, они проклеивают все щели скотчем. Это хорошо конечно, но от давления потока воздуха скотч отходит, и почему бы в таком случае, не использовать герметик?

Когда мы ехали обратно, автобус был заполнен под завязку, свободных мест не было. Это мне напомнило поезда времен гражданской войны. Помните, как в старых советских фильмах?

Обратно мы ехали на самых удобных местах, на втором ярусе впереди, над водителем. Тут два места, очень просторно, и ноги помещаются почти до конца. Фото не очень хорошо это показывает, но поверьте мне, ехать было очень удобно, не трясло, просторно. Правда одноразовая простыня, постоянно у меня скомковалась, и приходилось ее каждый раз поправлять, но это еще зависит от того, как человек спит. А сплю я и дома, довольно-таки беспокойно. Чтобы ехать еще комфортней, некоторые пассажиры берут с собой свое постельное белье.

Еще одно существенное неудобство, испытанное мной, отсутствие привязного ремня, вернее его неисправность, удерживающий металлический ограничитель есть, но он очень короткий и расположен на уровне верхней части туловища, а должен быть посередине, как в поезде, и если что, не удержит, а лететь вниз около 2.5 м, это побольше, чем с обычного второго яруса, тем более на ступеньки рядом с водительским местом.

Поедем еще раз на автобусе со спальными местами? Не уверен. Скорее всего постараемся достать билеты на поезд, все-таки, на данный момент лучший способ доехать до Алаколя — поезд, даже плацкарт.

Трек GPS от Алматы до озера Алаколь (поселок Акчи). Расстояние — 614 км от пересечения Северного кольца и ул. Бурундайской.

Виды туристических автобусов

Современные автобусы являются популярным видом транспортных средств для перевозки организованных групп туристов на значительные расстояния. Производители предлагают настолько удобные, оснащенные всеми необходимыми для комфорта пассажиров опциями автобусы, что они успешно конкурирует с другими типами транспорта. Поэтому туристические автобусы пользуются высоким спросом. Данная статья посвящена видам данных транспортных средств.

Особенности транспортных средств, салона, отличия от экскурсионных

Туристические автобусы предназначены для обеспечения комфортабельной поездки. Большое внимание уделяется конструкции кузова и оснащению салона. По своему оборудованию, а также по назначению туристический транспорт имеет много общих черт с междугородными автобусами. Кроме этого, стоит отметить, что многие специалисты не видят разницы между автобусами экскурсионного и туристического класса. В принципе для осуществления непродолжительных экскурсионных поездок целесообразно использовать туристический транспорт. В то же время, для значительных по времени и расстоянию туристических поездок эксплуатировать технику для экскурсий не слишком хорошая идея. Кроме этого, существуют универсальные модели, предназначенные для осуществления туристических и экскурсионных поездок.

Туристический автобус НЕФАЗ-52999. Фото УралСпецТранс

Характеристики комфортабельных машин

Современный туристический автобус обладает следующими отличительными характеристиками:

превосходный обзор обеспечивается за счет панорамных окон;
наличие двух дверей, отличающихся небольшими габаритами и расположенных в передней и средней части кузова;
увеличенная длина базы;
наличие специально оборудованного места для гида;
вместительные багажные отсеки;
отсутствие стоячих мест;
оснащение салона комфортными креслами с регулируемыми параметрами;
присутствие дополнительного оборудования, перечень которого зависит от класса машины, обеспечивающего повышенный комфорт: система отопления и кондиционирования, кухня, туалет и прочие; наличие тех или иных удобств нередко отображается на заднем стекле или другом участке кузова автобуса посредством пиктограмм, перечисляющих оборудование, установленное для комфорта туристов;
автобусы, работающие на регулярных маршрутах, оснащаются трафаретом (табличкой) с указанием места отбытия и прибытия.

Кроме этого, транспорт должен обеспечивать безопасность пассажиров, которая подразумевает эксплуатацию исправных машин. Владелец должен обеспечить регулярное прохождение технического осмотра, обслуживания и ремонта.

Современные модели оснащаются дополнительными зеркалами и видеокамерами заднего вида для лучшего обзора.

Схема туристских моделей

На современном рынке присутствует большое количество модификаций транспортных средств, различающихся не только по количеству сидячих мест, но и по схеме их расположения. Единой схемы, стандартной для всех производителей и моделей, не существует. Поэтому заводы-изготовители и перевозчики оборудуют салон по собственному усмотрению.

Схема салона туристического автобуса МАЗ-251. Фото МАЗ

Поэтому техника одной модели, модификации и года выпуска может иметь разную схему расположения кресел и отличную друг от друга нумерацию сидений. Единственным требованием является отсутствие нарушения правил безопасности.

Классификация, виды

Туристические автобусы отличает не только высокая популярность, но и многообразие видов. Специалисты постоянно работают над созданием новых моделей, предлагая все больший выбор для клиентов. Для классификации транспорта используется несколько критериев, подробная информация о параметрах и видах представлена далее.

На сколько мест бывают автобусы: рейсовые и прочие

Автобус – категория автотранспорта, вмещающая от 9 пассажиров. Чаще всего по вместимости на группы делятся только междугородние и туристические автобусы, на городском и прочих видах транспорта «разброс» по вместимости салона встречается редко. На сайт предоставляет следующую классификацию по вместимости:

Особо малые. В салоне могут комфортно расположиться не более 10 пассажиров, длина кузова не превышает 6 метров.
Малые. Салон вмещает не более 20 человек, общее количество пассажиров – не более 40, длина кузова составляет 6-8 метров.
Средние. Длина – до 10 метров, количество сидячих пассажиров составляет не более 30, общая вместимость – до 60 человек.
Большие. Общая вместимость составляет 90 человек, количество сидячих мест не превышает 40, длина кузова – до 12 метров.
Особо большие. Предназначены для размещения более 40 сидячих и 90 стоячих пассажиров. Техника с длиной кузова до 18 метров.

Но в разных источниках возможно встретить различные показатели для каждой категории.

Сколько мест в автобусах малой, большой вместимости, двухэтажных и других

Автобус туристический HIGER KLQ 6928 Q (35+1+1 мест). Фото РусбизнесАвто

Основным критерием для классификации туристических автобусов является количество предусмотренных (сидячих) мест:

Автобусы особо малой вместимости. К таким транспортным средствам относятся машины, в которых возможно комфортно расположиться не более 11 пассажирам. В качестве примера возможно привести Газель.
Малой вместимости, рассчитанные максимально на 26 человек.
Средней вместимости — данный вид позволяет расположить до 34 пассажиров.
Большой вместимости, позволяющие одновременно разместиться до 45 пассажирам. Известными транспортными средствами данной разновидности являются Икарусы, для продолжительных поездок возможно обратить внимание на Neoplan, MAN, Mercedes, Setra.
Особой большой вместимости — машины, предназначенные для перевозки максимум 80 пассажиров. К данной категории относятся также и двухэтажные машины. Однако, их вместимость превышает 80 пассажиров. Например, двухэтажные Неопланы обеспечивают комфортное расположение от 86 до 99 сидячих пассажиров (в зависимости от модификации). Поэтому двухэтажные модели необходимо рассматривать отдельно.

Справка. Пользователей Интернета интересуют модели вместимостью 20, 30, 40, 45, 49 и 50 пассажиров.

Вместимость/вместительность экскурсионных, количество посадочных мест

Экскурсионные автобусы, которым посвящена отдельная статья, аналогично с туристическими подразделяются на пять разновидностей в соответствии с вместимостью.

Габариты/размеры: маленькие, большие и не только

Такие характеристики, как габариты и количество мест напрямую связаны друг с другом. Чем большим количеством сидячих мест обладает салон, тем значительнее габариты (длина) кузова. Средняя величина ширина кузова составляет 2,5, высота (в зависимости от количество этажей) варьируется от 2,5 до 4,5 метров. В соответствии с длиной кузова существуют следующие виды туристических автобусов:

— не более 6 метров; — от 6 до 8; — от 8 до 10; — от 10 до 11-12; — от 12 до 16.

Транспорт, габариты которого превышают 16 метров, имеет сочлененную структуру (форму) кузова.

Двухэтажные и прочие

Автобусы разделяют по числу этажей на:

одноэтажные;
полутораэтажные;
двухэтажные.

Двухэтажный автобус Yutong ZK6126HGB, туристический с открытым вторым этажом. Фото Yutong

Многие клиенты предпочитают выбирать полутораэтажные транспортные средства, что обусловлено следующими отличиями конструкции. Полутораэтажные машины имеют возвышенный над креслом водителя пол, где и располагаются кресла, пространство под которым используется в качестве багажных отсеков. Таким образом, пассажиры имеют хороший обзор окружающей местности, а перевозчики готовы предложить туристам вместительные багажные отсеки.

Двухэтажные автобусы отличаются своей функциональностью. Некоторые специалисты считают, что они в большей степени подходят для непродолжительных поездок. В то же время следует отметить, что наличие двух ярусов (палуб) позволяет расположить в салоне различное оборудование или разделить все пространство на отдельные помещения или зоны. На нижнем этаже возможно расположить кухню и столовую, игровую комнату, спальные места, на втором — стандартный салон с пассажирскими креслами.

Красные и так далее

При выборе транспорта цвет кузова не имеет какой-либо практической цели, поэтому все зависит от личных предпочтений покупателя. Поэтому производители предлагают широкий выбор автобусов.

Топливо, расход

Для заправки транспортных средств могут использоваться разные виды топлива. Подавляющая часть автобусов для туристов работает на бензине, дизельном топливе, сжиженном или сжатом природном газе. Вместе с тем, в последнее время производители начали предлагать и электробусы, функционирующие на электрических батареях. Производство такой техники сопряжено с большими финансовыми издержками, поэтому они пока не очень распространены.

Различные модели обладают разным расходом топлива, данный параметр нередко указывается в технических характеристиках транспортного средства.

Класс транспорта: люкс и так далее

Туристический двухэтажный автобус Neoplan Skyliner класса люкс. Фото Neoplan

Класс туристических автобусов определяется количеством звезд. Определение «звездности» осуществляется с помощью нескольких параметров, основным является шаг (расстояния) установки пассажирских кресел. Таким образом, существует пять видов автобусов:

1-ый класс — используются для осуществления пассажирских перевозок крайне редко, подходят для непродолжительных поездок в «рамках» одного населенного пункта или в пригород, обладают уровнем комфорта, немного превышающим удобство городского транспорта; интервал между креслами составляет 68 см.;
2-ой класс — могут использоваться для междугородного и международного туризма, единственным отличием от техники 1-го класса обладают большим шагом между сиденьями — 72 см.;
3-ий класс — самая массовая категория транспортных средств, заслуживают популярность за счет сравнительно небольшой стоимости и приемлемости для продолжительных поездок; в таких автобусах размещаются следующие удобства: холодильник, микроволновая печь и кофеварка, кресла с двумя подлокотниками, индивидуальное освещение и откидной столик для каждого пассажира, санузел, расстояние между креслами составляет 77-78 см.;
4-ый класс — автобусы данного типа являются улучшенными версиями транспорта 3-го класса, оснащены кондиционером, подходят для длительных поездок, расстояние между креслами — 83-85 см.;
5-ый класс — самые комфортные автобусы, в которых располагается полноценная кухня, весь набор аудио- и видеотехники, гардероб, дозатор напитков, а также существует возможность пользоваться мобильной связью вне зоны действия сети, в салоне устанавливается информационный экран, где отображаются необходимые для пассажиров сведения о температуре воздуха, времени в пути, расстоянии до ближайшего населенного пункта, его название, шаг между креслами равняется 90 см., такие автобусы нередко называют «люксовыми»/«люкс».

Детские

Для перевозки детей до проведения образовательных и развлекательных мероприятий, в том числе для выполнения туристических поездок, следует использовать специально оборудованные автобусы, отличительной особенностью которых является желтый цвет кузова и соответствующие надписи. Внутреннее обустройство транспорта обеспечивает безопасность и комфорт маленьких пассажиров.

С туалетом

Наличие санузла в автобусе обеспечивает удобство пассажиров, а также позволяет экономить время, проведенное в пути. У водителя не будет необходимости делать остановки по требованию, хотя правила пользования туалетом могут быть различными, в зависимости от его модели и емкости. Кроме этого, перевозчики устанавливают собственные правила.

Санузел в модели автобуса HDH серии TopClass. Фото Setra

Другие критерии

Существуют и другие параметры, с помощью которых выполняется классификация:

расположение мотора: передне-, центрально— и заднемоторные;
колесная формула;
расположение двигателя;
количество и объем багажных отсеков;
модификация: северная, южная, горная.

Ознакомиться с другими характеристиками туристических автобусов возможно на сайтах производителей и продавцов. Торговые марки востребованных на рынке туристических автобусов представлены и проанализированы в соответствующей статье.

Видео

Где купить или арендовать

Компании, специализирующиеся на продаже туристических автобусов различных видов, представлены в соответствующем разделе нашего сайта. Кроме покупки клиенты имеют возможность арендовать или оформить в лизинг транспортное средство. Предприятия, оказывающие данные услуги, собраны в разделе «Где арендовать туристические автобусы». Выгодные условия предоставляются компаниями, оказывающими услуги лизинга транспорта. Переоборудование транспорта позволяет улучшить/изменить функционал и дизайн техники, что нередко требуется владельцам. Предприятия, предлагающие услугу переоборудования, собраны в отдельном разделе.

Читайте также: